HISTORIA DEL GRAN PREMIO DE TURQUÍA

Este es el Gran Premio más joven del campeonato de la Fórmula 1, ya que se unió al mundial de la máxima categoría a partir de 2005, carrera en la que resultó victorioso Kimi Räikkönen al volante de un Mc Laren-Mercedes.  El circuito elegido para celebrar éste Gran Premio es el Istambul Park, diseñado por el alemán Hermann Tilke, responsable de entre otros circuitos del  de Sepang, el de Bahrein y el de Shanghai. Este es un trazado muy rápido, con curvas de baja y muy alta velocidad. A diferencia de la gran mayoría de los circuitos del calendario de la Fórmula 1 en éste se circula en sentido contrario al de las agujas del reloj, lo que resulta algo incomodo para los pilotos, posee 14 curvas de las cuales 8 son a la izquierda y 6 a la derecha, presenta algunos sectores para sobrepasos, siendo los mas destacables  las frenadas de la Curva 1, Curva 9 y principalmente la Curva 12. A esta última se llega con el registro de velocidad más alto de la vuelta, cerca de 320km/h.---------------------------------------------VER HISTORIA COMPLETA
Imágenes Satelitales del Circuito de Istanbul Park
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