GP TURQUÍA 2008




Turquía, lugar de historia y también de Formula 1.

Llegamos a la 5º prueba contable del Mundial, el Estambul Park. Una pista grandiosa, con carga aerodinámica media con mucha posibilidad de adelantamientos y una recta trasera fenomenal. Una creación más del Ingeniero Herman Tilke, donde la mayoría concuerda es su mejor obra.

Hasta hoy Ferrari domina el mundial sino a placer, muy tranquilamente, su único traspié fue el GP de Australia donde el equipo al parecer llego muy confiado, tal vez fue lo mejor que le pudo pasar a la scuderia para despertar todo el potencial que posee. Kimi Raikkonen ha ganado 2 de los 3 GP's de Ferrari este año y comanda la tabla de pilotos con 29 puntos, seguido a 9 puntos de Lewis Hamilton, y Robert Kubica y Felipe Massa (trantando de logra el triplete en esta pista) en 3º y 4 lugares respectivamente.

En constructores también las cosas pintan bien para los italianos al ser lideres con 47 puntos, seguidos por BMW Sauber con 35 y McLaren con 34. Las ultimas 2 carreras han sido dobletes "Rossos" alternándose Kimi y Felipe el 1º puesto, y pudieran haber sido 3 1-2 que tendrían a Ferrari mas arriba sino fuera por el error de pilotaje de Massa en Sepang.

Y como noticia mala, el Team Super Aguri F1 ha dejado la F1 por problemas financieros, demostrando que la F1 aun es exageradamente cara para los equipos privados, cosa que no quieren ver o están resolviendo muy mal sus dirigentes.

Y como noticia buena. Rubens Barrichello en este GP cumplirá su 257º Gran Premio de F1 y hay toda una fiesta en Honda para celebrarlo. Lo unico que le da un toque amargoso, de ser verdad, es que puede ser el último GP de Barrichello si es bajado del Honda para subir a Takuma Sato en la próxima.



VIERNES

Practica 1

Felipe Massa logra quedarse con el 1 al marcar 1:27.323, Kovalainen es 2º, Hamilton 3º y Alonso se ve bien en un 4º. Los BMWs se ven algo desdibujados y el perdedor de la sesión pareciera ser Kimi Raikkonen, que tuvo problemas con la caja de cambios y aun no se sabe de que magnitud. Sale a la pista solo a marcar una vuelta que es pésima y lo deja último.



Practica 2

El vigente campeón del mundo responde y marca un muy buen tiempo de 1:27.543 en los primeros momentos de su salida a pista y con gomas duras. Lewis sigue al frente ahora con un 2º puesto y a milésimas de Kimi, y Massa también se mantiene en el podio de tiempos en 3º. Coulthard revive de entre los muertos y marca el 4º mejor puesto de la sesión, ¿espejismo o David ya despertó de su gran sueño?... pronto lo veremos y para completar los 5 primeros Kovalainen. Los BMWs mejoran un poco y al final se comunica que Fisichella perderá 3 puestos en la largada por pasarse un semáforo en rojo, cosa que no puede perjudicar mucho a los Force India.




SABADO

Practica 3

La sesión de practica del Sabado dejaba a Red Bull con un esperanzador 1-3, ademas Alonso quedaba 2º logran el triplete de motores Renault en los mejores lugares de la P3. Luego seguian Rosberg en 4º y Massa de los habituales de punta en 5º.

Los BMWs pareciera va ser su peor fin se semana por que desde ayer no han entrado al top 5, ahora quedan 16º y 19º.



Calificación
Llegaba tal vez el momento mas importante del fin de semana, gracias a esta F1 tecnificada el Sabado es tan importante y a veces mas que el mismo Domingo de GP.

En la Q1 ahora los Force India heredaban el ultimo lugar al ya no estar Super Aguri. Sutil vuelve a perder contra Fisichella y solo saldrá adelante de él mañana por la sancion a Giancarlo. Nakajima, Piquet y Bourdais completan los eliminados. Felipe marca un tiempazo de 1.25'994 con gomas duras para quedarse con el 1.

Se venia la Q2 donde por lo regular se marca el mejor tiempo del fin de semana y viendo que Massa lo habia hecho con duras, las suaves deberian evaporar ese crono. Pero no es asi, Kimi se lleva el 1º puesto de la sesión con un 1.26'050 con gomas suaves. Los eliminados ahora son Rosberg, Barrichello, Button, Vettel y Glock que tambien es uno que va perdiendo feo contra su coequiper.

Y ahora si los 10 minutos de la verdad.

Comenzaba la cali con un ya muy buen tiempo de Massa para ponerse en el 1º puesto. Le seguia Kimi y los McLaren estaban como a un segundo.

Pero se venian los ultimos 3 minutos de infarto y Lewis bajaba primero el tiempo de Felipe y luego Kovalainen, McLaren estaba cerca de llevarse la primera linea en la largada de mañana, pero los Ferrari aun estaba por terminar su vuelta.

Y Massa se llevaba su 3º pole consecutiva en Turquia, de ganar mañana sería su 3º victoria tambien consecutiva de Massa en Estambul y ya de verdad seria el Rey de la pista Turca. Kimi pareciera ir pesado y saldrá 4º.




La Calificación al final:




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Grand Prix de Turquía

Comenzaba el 4º GP de Turquía en Estambul. Massa sin problemas pasaba la 1º curva y Hamilton, Kovalainen y Kimi llegaban casi iguales a la curva 1, casi a paralelo, pero aunque la cuerda la tenia Kimi en esa curva pareciera siempre ir mejor por fuera, así que Hamilton pasaba a 2º, Heikki tomaba el 3º y Kimi se trababa y caía sexto detrás de Kubica y Alonso.



Atrás un accidente brutal, Fisico hace una maniobra de novato al frenar exageradamente tarde y se come completo a Nakajima que hasta pierde la cámara de TV. Sutil sale dañado también pero solo tiene que parar a cambiar su aleron delantero. Fisico y Kazuki quedaban fuera.



Después del SC Hamilton presionaba a Felipe pero sin mas, Kimi se dormia como le ha pasado unas veces y Fernando le sacaba una diferencia que despues no le serviria de nada cuando el Hombre de hielo lo pasaba en la recta trasera aprovechando el potencial mayor de la Ferrari contra el deslucido Renault.

Seguian las vueltas y todo estaba tenso, Lewis con las duras se iba acercando de a poco a Felipe y este con las mejores gomas de Ferrari aquí no podia meter tierra de por medio. ¿ Lewis ira a 3 paradas ? Pareciera que probable, por que solo reposto para volver a detenerse en los fosos a 25 vueltas del final y con gomas suaves que son las peor para McLaren parece demasiado arriesgado dar tantas vueltas asi.



Kimi de los de enfrente era el ultimo en parar y ahi mismo pasaba a Kubica y lo dejaba ya por fin, de poder haber pasado a Robet al principio tendría menos diferencia a los 2 punteros.

Seguimos con la tensión al máximo, nada asegurado para nadie aun y Hamilton que va parar 10 vueltas antes que Massa se acerca brutalmente a la Ferrari. Vuelta 24 y Hamilton lograba la maniobra de la carrera, aguantaba hasta el final irse por el lado mas sucio de la pista y en la recta trasera pasa a Massa en un maniobra de grandes. Despues del pase Hamilton va endemoniado haciendo diferencia.



Media carrera y Sebastien Bourdais se une al grupo de pilotos fuera al pasarse mucho de frenada y terminar en la leca, al momento de la salida iba de nueva cuenta delante de su compañero Vettel.



2da tanda de paradas de los líderes iniciada por Lewis en el giro 33. Se disipa la duda, Hamilton va a 3 paradas y va para hacer la heroica, pero a Massa le quedan 10 vueltas en pista y ademas queda aun la duda de quien, con sus peores gomas, ira mejor que el otro. Kimi pasa 2º y tiene a Lewis presionándolo.

Giro 41 y 44, las ultimas paradas de Ferrari, primero con Felipe y luego con Kimi, Hamilton aun esta lejos de sacar la distancia necesaria a Felipe pero esta a punto para pasar a Kimi vía pits.

Y asi paso en la 45 por poco pero suficiente el Ingles toma el 2º lugar del podio, Kimi esta atrás a 2 segundos y Felipe ya lejos a casi 6 segundos enfrente.

Rosberg viene con una gran carrera y va 8º pero con presión de Coulthard y Trulli, Alonso logra lo mejor que puede si un coche de los 3 de enfrente cae, un 6º. Seguramente seria 7º si Kovalainen no hubiera tenido que parar en la vuelta 2 por un pinchazo, por cierto “Kova” viene dando todo, pero la estrategia de McLaren es mala y no va meter en los puntos al McLaren #23. Webber va 7º, y Kubica y Heidfeld atrás de los 3 punteros sumando puntos para la causa de BMW.



Kovalainen sigue peleando y hace un gran rebase a Glock, por fuera y sabiendo meter el coche, otra preciosa maniobra en una carrera que fue muy entretenida, como hace tiempo no teniamos en condiciones normales, sin lluvia y sin accidentes locos.

Y al final, aunque Kimi apreto y apreto no se pudo, Kimi se resigna y pasea al final, igual Lewis y Felipe Massa logra su 3º Victoria consecutiva en Turquía. Rey de Turquía sin dudas.


Y asi queda al final la carrera:



Kimi sigue enfrente del campeonato con 35 puntos pero se acercan peligrosamente Felipe que sube a 2º y Lewis que cae a 3º a pesar de tener los mismos puntos de Massa por las 2 victorias del Brasileño.

Alonso con Renault, o más bien Renault con Alonso mejoran y suman puntos mientras que Piquet da pena. Vettel al final gana el último lugar de la carrera de los que terminaron al perder contra Adrian Sutil que saco algo de lo que demostró el año pasado y que alcanzo para crear especulaciones de su paso a McLaren.

Así Ferrari sigue de líder y equipo a batir, pero ahora vamos a Mónaco que en los últimos años ha sido pesadilla para los de Maranello.




Nos Vemos en Monaco !

No puedo terminar de felicitarte todavía Chema........ pero van parte de mis elogios....

Hasta ahora y sin desmerecer al resto.... creo que la mejor crónica de todas




La carrera....... una mezcla rara de sensaciones, estoy muy feliz que haya ganado Ferrari pero no tanto por el trabajo de Felipe...


Si hubiera retenido un poco a Hamilton, alcanzaban otro 1-2...... pero como siempre es muy débil a la hora de retener un puesto... ya lo demostró varias veces.

Si bien Hamilton era mucho mas veloz en ese tramo de carrera y se mandó una flor de maniobra, Felipe le abre la puerta y le enseña donde estan guardadas las joyas....

Con un poco de combate por la punta, Kimi llegaba tranqui al 2º puesto....
pero como siempre, Felipe piensa mas en si mismo que en el resultado global de la Scudería....


Parrafo aparte para Hamilton....... como lo hablábamos con el Perro viendo la carrera, esa extraña estrategia fue ideal para Lewis..... tandas cortas para que sea veloz y pueda destrozar los neumáticos tranquilo.

Gracias Ferrari por regalarme otro triunfo!!

Ya Lewis explicó su estrategia de tres paradas.

Tengo grandes espectativas de crónica Chema, espero ansioso la conclusión.

Ya esta amigos, perdonen la tardanza

Y hablando de otra cosa.

Me gusto que la gente se metiera asi a la pista al final de la carrera por que le da un toque como a los GP's de antes donde todo mundo se metia a pista indiscriminadamente

Pero creo la organizacion de Turquia debe mejorar para el año que viene, el año pasado tuvieron un problema que casi le cuesta el GP con un invitado "no oficial" para la FIA.

Y no se si ya lo vieron, pero en la Carrera de GP2 Bruno Senna se llevo a un pobre perrito y casi se llevaban el otro que andaba por ahi, una pena por el animal, y por Bruno, aunque ellos fueron protagonistas del accidente, la culpa la tiene la organización por no cuidar bien los accesos a pista.

Salu2

Excelente cronica chema, la verdad que todo lo que dijistes fue lo que pensaba no en su exactitud jajaja pero parecido .

Cuando veia que Lewis se le acercaba pense inmediatamente lo de las tres paradas, muy caracteristico y visto el año pasado tambien. Kimi al final intentaba pero por vuelta al final perdia , estaba sofocante e intrigante las ultimas 5 vueltas, fueron eternas!


Acá esta lo de Bruno, http://www.youtube.com/watch?v=GmPxXLxBqQw fue impactante el golpe y lastima por Bruno la verdad . Por cierto que el gp2 estuvo buenisimo tambien en turquia, muchos peleandose las posiciones y el safety car al final que los dejo a todos pegados y ellos que pueden cambiar neumaticos durante el safety car. Pero es otra categoria , bien Lewis estoy contento con el segundo lugar

Como dicen en mi tierra divide y venceras.

Si Ferrari no corre en uno solo pueden darles un buen susto jejeje espero y asi sea.

Buena cronica Chema y creo que ha sido la mejor carrera del año

Saludos

Gran crónica Chema!!

Carrera muy emocionante de principio a fin!!
Muchos adelantamientos fuera y dentro de pista!

Salu2!:

Chema: SOBERBIA CRONICA
Ahora la carrera, creo que lo de Mc Laren hoy fue muy bueno, Lewis demostró que es de los mejores pilotos de la F1 actual, y como dijo Pierre su mayor deficiencia es el seteo del coche, entonces le solucionaron el problema cambiandole mas veces las gomas... tuvieron problemas para encontrar velocidad con los cauchos blandos... entonces hicieron tres runs con duros previamente usados y luego sólo 10 vueltas con gomas blandas... pero todo esto es posible hacerlo con cierta clase de pilotos, veloces y con un mínimo margen de error, Lewis hoy estuvo a la altura de las circunstancias... sinceramente creo que si Raikkonen no se enredaba con Heikki en la largada esto hubiera sido un 1-2 de Ferrari, pero a nivel pilotaje lo de Hamilton hoy fue para destacar.
Massa... largó primero, llegó primero... en un circuito que obviamente le cae de maravillas a su estilo... no le pidamos mas...porque no le da el cuero para mas... hasta Brasil mucho mas esperemos ningún triunfo salvo errores ajenos...
Alguien en le Módena dijo "Como me gustaría este pibe en Ferrari"(refireindose a Kubica) y la verdad es que a mi tambien, sinceramente lo veo un poquito irregular, pero es un pilotazo y en las últimas carreras le está pasando el trapo nada menos que a Heidfeld, hijo dilecto de BMW.
Por su parte Heidfeld sin tanta espectacularidad como Kubica sigue sumando para que BMW no pierda pisada en la tabla de constructores, creoq eu junto a Kubica son de las mejores duplas del categoría, encima no se tiran merda entre ellos... por ahora...
Bien por Alonso que volvió a sumar... todavia ese Renault no tiene velocidad, por lo tanto es preferible que apuesten como hoy a la confiabilidad...
Weber que si no está haciendo la mejor campàña de su carrera pega en el palo... a Coulthard lo está ajusticiando, me parece que el escocés ya está preparando su retiro y se dedicará a su coqueto hotelito en Montecarlo y a sus chicas... ¿No necesitará un conserje?... tendré que manderle el curriculum... nooo!!! mejor no... a ver si me lo rompe...
Otro para destacar esta temporada es Trulli... que el solito se puso a Toyota al hombro y suma poquito pero casi en todos los GP para el equipo nipón que empezó este año con mas dudas que certezas...

Chema, felicitaciones!!! Realmente la mejor cronica en lo que va del año, precisa sin ser extensa, amena, con fotos, espectacular!!!



Escuderias:


La carrera, tambien, la mejor en lo que va del año, entretenida, con lucha en la punta (cosa que aun no veiamos) y sobrepasos. Bien Ferrari que sigue estando un escalon mas arriba que los demas, BMW muy deslucido hoy, Renault un poquitito mejor, aunque hay que darle el credito del 6º puesto mas a Alonso que al auto... Parrafo aparte para Mclaren, que a base de una buena estrategia, pudieron meter a un auto al lugar que no les era accesible tecnologicamente, porsupuesto que no se puede dejar de reconocer la pericia del moreno para llevar a cabo esa estrategia con brillantez. Sinceramente me hizo acordar a Francia '06, cuando Renault pudo meter al R26 de Alonso entre las Ferraris a base de usar una estrategia distinta y arriesgada.



Pilotos:


Massa: lo que decimos siempre, con un buen auto y desde la punta, puede hacer buenas carreras, pero ya cuando el que lo sigue tiene auto para presionarlo, se ven las cosas que se vieron hoy... No se si acordar con Pierre y Ciro que dicen que "se dejo pasar" para perjudicar a Raikkonen, en realidad mas vale me parece que eso fue porque hasta ahi llega el, porque no les dan para mas sus dotes...


De los demas, EXCELENTE Hamilton, y coincido que es la estrategia ESPECIAL para el, ir a fondo, no perdonar a las gomas y romper relojes, jaja. No se equivoco nunca, e hizo LA maniobra de la carrera contra Massa. Kovalainen tuvo mala suerte y no pudimos verlo peleando en la punta. Bien Kuvica, hizo lo que le daba el auto, mal Heifeld que esta quedando desdibujado por el polaco. Excelente Alonso nuevamente, lleva al Renault a lugares que con un piloto del monton no llegaria. Lastima Vettel y Burdais, se esperaba mucho de ellos y estan demostrando poco.



A esperar Monaco!!!!!!

Comentarios de Lewis, Heikki y Ron:


lastima por la pinchason de los neumaticos, el año pasado le toco a Lewis en este mismo circuito y ahora Heikki, que pesadilla con los neumaticos

Concido con algunos en que massa penso mas en el que en el equipo, pienso tambien que heikki largo mal para dejar pasae lewis y taponear a Kimi, y lo mal que aguanto a massa a lewis lo dice el director tecnico de ferrari en esta noticia que pego, suena molesto el mandamas .

saludos

Baldisserri lamenta no haber hecho el doblete.
El Director Deportivo de Ferrari, Luca Baldisserri, ha admitido su decepción después de que su equipo no pudiera conseguir ayer un nuevo doblete en el Gran Premio de Turquía.
Aunque satisfecho por la victoria de Felipe en Estambul, Baldisserri dejó caer que le habría gustado ver al brasileño impedir el adelantamiento de Lewis Hamilton, que iba a tres paradas, en la vuelta 23 de carrera.
Si hubiera frenado algo más a Hamilton, Baldisserri cree que Kimi Raikkonen hubiera logrado acabar la carrera en segunda posición.
"La victoria es un excelente resultado, pero no estoy del todo contento porque si Felipe hubiera aguantado a Hamilton dos vueltas más, quizás Kimi habría acabado segundo la carrera, " indicaba el italiano en declaraciones a la RAI.
Sin embarg, Massa insiste en que Hamilton iba más ligero de combustible y "su ritmo era muy fuerte y no podía hacer nada.
"En las imágenes de la carrera se ve como Massa defiende el interior cuando Hamilton le intenta adelantar, pero en el comunicado de prensa posterior a la carrera de Ferrari, se dice que el brasileño no tomó "demasiados riesgos" en su defensa.
En la conferencia de prensa, Massa explicaba que "le vi que entraba por dentro y pensé, ok, ya nos vremos en la próxima parada a ver cómo estamos."

Excelente crónica, con todos los detalles: felicitaciones!!

De la carrera, a mí como tifoso que soy me faltó la frutilla del postre: hacer el 1-2 (creo que estoy demasiado "dulce" y recuerdo mucho el 2004...)
McLaren realmente me sorprendió. En el Módena no nos cuajaba mucho la estrategia, pero finalmente dió sus frutos (poca garra de Felipe mediante)
BMW sin grandes avances y Renault parece que se consolida como 4ta potencia (espero equivocarme, pero me parece que Piquet tiene sólo el apellido como aval...)
Bueno, veremos en Mónaco que pasa...

Saluti

Excelente cronica chema, mi mas sinceras felicitaciones.

saludos

Ahora si Chema........ EXCELENTE TRABAJO!!!

:clap::clap::clap::clap::clap::clap:






Creo que de ahora en mas las cosas van a cambiar dentro del seno de la Scudería...

Massa dejó al descubierto una interna feroz y no cayó nada bien en Maranello.....

Baldeserri (tipo medido si los hay) dice públicamente lo que vimos todos... Massa ni siquiera intentó retener a Hamilton y encima lo afirma diciendo "Nos vemos en la próxima parada"

Este pibe piensa en el mismo y se ca ga en la Scudería.... pienso que si estaba tambaleando antes de esta carrera hoy su futuro está decidido...

Para tener un piloto que piense en el mismo y quiera la gloria para si, prefiero a Alonso que por lo menos le sobra el talento....

Ayer Massa gana porque la Rossa esta varios escalones arriba del resto....

La verdad que me quedó un gusto amargo tras la victoria de Ferrari en Estambul.... y como dice mi amigo Ciro.... ojo a esto, solo beneficia a McLaren..... y el campeonato esta todavía en pañales..

Salutte

Muy buen trabajo de reporteía y periodismo mi amigo Chema. Felicitaciones!.

Coincido con algunso comentarios que se esgrimen aquí, pero pienso que le están dando mucho vuelo a la actuación de Hamilton y los que creen que Mclaren ya dio el paso que necesitaba para comenzar a pelear de tú a tú con los Ferrari, en realidad sueñan. Lo de ayer fue únicamente un aprovechamiento de estrategias para que el Mclaren aprovechara su velocidad, sólo cuando están bien descargados. Esto no les funcionará siempre.

De Felipe Massa, no tengo nada que decir, él es él y ya verá cómo tramita sus relaciones con la Scudería. Lo cierto es que si se estropearon un par de puntos, eso no va suceder en todos los Grandes Premios porque Ferrari es un equipo fuerte en estrategias y fácilmente le podrá diseñar al Brasilero las que lo hagan quedar segundo o simplemente por detrás de Kimi.

Alejandro

EXELENTE CHEMA!!!!!

TE LUCISTE AMIGO!!!!

Muy buena carrera de Massa, como casi siempre cuando sale primero con el mejor auto.....lástima su "duelo" con Lewis, no existía TANTA diferencia como para dejarse pasar así, en fin, suena irónico, pero creo que luego de su triunfo está más cuestionado dentro del equipo que cuando se salía de pista

Por otro lado Kimi hipotecó su carrera en la largada, donde lo pasaron Alonso y Kubica, sobre todo por el polaco, al que solo pudo pasar en boxes.....detras de él perdió valioso tiempo que lo hubiera colocado delante o mucho mas cerca de Hamilton.

El moreno hizo una carrera exelente, pero me quedan dudas si esta táctica para "compensar" el exesivo castigo a que somete Lewis a las Bridge (como bien lo mencionó Pierre) podrá dar resultado en otras pistas (Mónaco?) o con otro piloto puntero que no fuese Massa.
Es una lástima lo de Kovalainen, ahí hubiéramos tenido una mejor idea de dónde esta McLaren, ya que llevaba una táctica similar a la de Felipe.

Lo de BMW bien, aunque se nota que les cuesta esas últimas 3 o 4 décimas que les llevan los punteros......probaron con una súpercomputadora, con "cuernitos" varios, etc....y si prueban con un piloto ganador?????

Alonso, el mejor del resto.
Webber está jubilando a David.
Williams creo que bajó un poco el rendimiento de principios de campeonato, al igual que Toyota.
Lo de Físico de principiante, qué quiso hacer???
Después la seguimos.

Un abrazo

Un homenaje a Sato... o a Yamamoto?

Alejandro