2008 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX









Ficha técnica:


Largo: 5.543 km
Nº de vueltas: 56 (310.408 Km)
Mejor vuelta: J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams)
Mejor Pole: M. Schumacher - 1'33''074 (2004, Ferrari)

VR 2007: L. Hamilton - 1’36”701 (Mclaren)
Pole 2007: F. Massa - 1’35”043 (Ferrari)



Una vuelta con Raikkonen:







El Circuito Internacional de Sepang es el autódromo utilizado para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, fue diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke.

El Gran Premio de Malasia pertenece al Campeonato de Fórmula 1 desde 1999 el ganador de esa carrera fue el Irlandés Eddie Irvine a bordo de una Ferrari
En el trazado usado para la carrera se gira en la misma orientación que las agujas de un reloj, posee 15 curvas 10 de las cuales son a la derecha, las velocidades mas altas se alcanzan al final de la recta principal y también en la recta que se encuentra justo antes de la curva Nº 15 llegando en dichos puntos a superar los 300 km/h; por otro lado las velocidades más bajas apenas superan los 70 km/h y se registran en las pronunciadas curvas 2 y 9. Las fuerzas centrífugas soportadas por los pilotos llegan a 3.4 G en dos lugares claves la curva 5, un curvón a la izquierda donde se circula a más de 230 km/h y la curva 12, tambien a la izquierda a la cual se llega en 5º marcha de una pequeña recta superando los 250 km/h.



PREVIA:


Y siete días después del “confuso” y “alocado” primer GP del año (en el que re descubrimos una F1 sin control de tracción y otras ayudas electrónicas) se viene el segundo GP del año. Año que promete por nuevos valores (el rookie Sebastián Bourdais que quiere poner nuevamente a un piloto francés en lo mas alto de la máxima, Vettel que quiere mostrar más, Rosberg afianzándose, Piquet que hasta ahora demostró que esta arriba del R-28 por portación de apellido –y de patrocinadores- Kovalainen que ahora si tiene un auto veloz, etc.) y por volver a estilos conductivos más a “muñeca” limpia, sin tantas ayudas electrónicas, lo que sin lugar a dudas mejora el espectáculo, aunque, por lo visto, complica a los pilotos y desenmascara a los menos dotados.


Creo que no sólo nosotros, los grandes fans de la F1, queremos ver este GP, sino los mismos protagonistas, que, debido a las locas condiciones de la anterior carrera, aún no tienen del todo claro su verdadero potencial.


Ferrari, el candidato número 1 de la pretemporada, se diluyó en problemas de toda índole; técnicos (estrategia), mecánicos (dos motores rotos –tres si contamos el del TR de Bourdais- e increíblemente, una bomba de nafta), de pilotaje (ambos pilotos dieron sendos paseos por el pasto, llegando uno a colisionar con el muro y con otro auto). En fin, aún no sabemos DONDE ESTA FERRARI.


Mclaren confirmando lo que se sospechaba: es veloz y, para colmo, confiable. Y por lo que vimos, esta más cerca (sino delante) de lo que se creía de Ferrari. Sus pilotos, excelente: Hamilton demostró que no fue un espejismo lo del año pasado, y Kovalainen se mostró muy veloz en su nueva escudería, con tan sólo un error de consideración equivocándose de botón (maldición de Mclaren).


BMW, Williams y Red Bull parecen ser los “terceros”, Renault se vio un poquitín por detrás (cosa que seguramente será compensada por la habilidad del bicampeón del mundo) y muy bien Toro Rosso y los dos equipos japoneses, que parece que están bastante mejor que los años anteriores. Force India y Super Aguri parece que seguirán la tradición de sus predecesores Jordan y Arrows de los últimos años, siempre al fondo.

Circuito especial para Fernando Alonso, ya que allí consiguió su primera Pole (2003), y para Kimi Raikkonen, ya que allí consiguió su primera victoria en F1 (también en 2003).





PRACTICAS LIBRES:



En las Practicas libres 1 el mejor tiempo fue marcado por el paulista Felipe Massa, (1:35.392) el segundo por su compañero Kimi Raikkonen, tercero y cuarto ambos Mclaren, respectivamente Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton.


En la Practicas libres 2, a solo unos minutos del final Lewis Hamilton rompio lo que parecia otro 1-2 de Ferrari en la segunda tanda con un tiempo de 1:35.055 aunque su compañero Kovalainen se tuvo que conformar con el 7 puesto, Button, Vettel y Trulli entre medio. Coulthard destroso suspension en un "tonto" despiste y los comisiarios parece que no dejaran correr a los RB por defecto en los materiales, ya que podria poner en juego la seguridad.



En las Practicas libres 3 asombra Heifeld, marcando el mejor tiempo en lo que va del fin de semana (1:35.019) Las dos Ferrari ahí detrás, demostrando que parecen las mas “regulares” en las tres sesiones. Bien Trulli y Toyota demostrando que en una vuelta al menos pueden ser veloces. Red Bull volvio a la pista poniendo a sus pilotos 5 y 6. En unas horas veremos la verdad de lo que pasará en la carrera.





CLASIFICACION:


Q1:

Afuera Davidson, Sutil, Sato, Burdais, Nakajima y Fisichella.



Q2:

Salen Rosberg, Vettel, Barrichello, Piquet, Coulthard y Button. Buen trabajo de Toyota, que junto con Ferrari, Mclaren y BMW es la escuderia que puso sus dos autos en el top 10, después entro el Renault de Alonso y el Red Bull de Webber.



Q3:

Ferrari intratable, hace el 1-2. Massa lejos incluso de su compañero, irá muy descargado? En Mclaren, que se ubicaron ambos en la segunda fila, la sorpresa fue Kovalainen venciendo al moreno inglés, también irá mas descargado? Excelente Trulli, que sigue haciendo muy buenos tiempos a una vuelta, esperemos que en alguna carrera pueda sostener el ritmo. BMW normal, como la tercera fuerza, seguramente irán mas pesados que el Toyota. Bien Alonso que pudo entrar en la última parte, aunque el auto no le dejo muchas chances de pelear por la pole.






*Ambos pilotos de Mclaren fueron sancionados por haber molestado a los pilotos Nick Heifeld y Fernando Alonso en sus vueltas lanzadas, y perdieron 5 puestos en la sanción. Ahora la grilla queda asi:


1- F. Massa
2- K. Raikkonen
3- J. Trulli
4- R. Kubica
5- N. Heifeld
6- M. Webber
7- F. Alonso
8- H. Kovalainen
9- L. Hamilton
10-T. Glock



CARRERA:



Y no hay lluvia en Sepang, los autos están listos, se apagan las luces del semáforo y comienza el segundo GP del año! Kimi empareja a Massa pero, al llegar a la primera curva, levanta, sería muy inconveniente arruinar la carrera tan temprano. Heifeld se toca con Trulli y lamentablemente ambos se van para atrás. Kubica hereda así el 3º lugar, Webber el 4º, Hamilton hace negocio y queda 5º, Trulli se va dos puestos para atrás y queda 6º, 7º Kovalainen, 8º Coulthard, 9º Alonso y Heilfeld cae al 10º.


También se tocan Rosberg con Glock, quedando el de Toyota fuera, y el de Williams deberá ir a boxes a cambiar la trompa de su auto. Lamentablemente Bourdais se despista y no logra dar siquiera una vuelta.


En la vuelta 3 Massa hace el primer record de vuelta, 1:37.295. En la vuelta 4 Heifeld comienza a atacar a Alonso por el 9º puesto, el cual ataca a Coulthard por el 8º, formando un lindo trencito.


Hacia la vuelta 7 la Ferraris (que están a unos 2 segundos una de otra) comienzan a sacar ventaja al 3º (Kubica) que ya está a 6 segundos.


Detrás el espectáculo lo de Nakajima, que después de haber salido último, ataca a Vettel por el puesto 13, y lo pasa!


En la vuelta 8 Kimi le dice “presente” a Massa, marcando su primer record de vuelta: 1:36.707, en la vuelta 10 Massa contesta con 1:36.263.


Hamilton se acerca a Webber, quiere el 4º puesto, y ya está a 1,1 pero detrás está Trulli que no le pierde pisada, y está a 1,4 haciendo otro lindo trencito.


En la vuelta 12 Massa vuelve a marcar record, 1:36.108, Raikkonen lo sigue a 2 segundos sin perderle pisada.


Hamilton sigue a la caza de Webber, pero esta castigando demasiado el neumático delantero-izquierdo, que ya perdió la raya blanca. Están ya a 20 segundos de la punta.


Ahora Raikkonen hace record: 1:35.871, está a 1.9 segundos de Massa, parece una lucha muy cerrada entre los de Ferrari. Kubica cada vez más lejos.


Hacia la vuelta 16 la lucha sigue entre Hamilton y Webber, el inglés se cansa de bloquear, parece mentira verlo luchando con un Red Bull por un 4º puesto sin poder pasarlo. Pero en la vuelta 17 el australiano va a pits, gran alivio para el moreno.


Webber vuelve en el puesto 12.


En la vuelta 17 entra Massa, era el más liviano de los de punta, queda detrás de Kovalainen, Kubica hereda la punta de la carrera. También entran Trulli y Heifeld.


Raikkonen hace nuevamente un record de vuelta, marca 1:35.679, es que estaba muy liviano, y ya está entrando a pits. Al salir logra ganarle la posición a su compañero (y van…)


En la vuelta 19 es el turno del británico para ir a pits, pero está vez no hay suerte, y los mecánicos tienen problemas con la rueda delantera derecha. Pasa en pits 20 segundos (unos 10 más de lo normal). Queda en el puesto 11.


Vuelta 21; Kovalainen a pits, hace una parada “normal”.


Vuelta 22; por fin para Kubica, cuando vuelve a pista lo hace 3º Detrás tenemos una linda pelea: Webber, Hamilton y Heifeld, en los puestos 10, 11 y 12 respectivamente. Al parecer Hamilton esta condenado a perseguir a Webber. Alonso que todavía no se detuvo está 5º.


En la vuelta 23 paran Alonso y Button. En la 24 Coulthard que estaba 4º y en la 25 Piquet que estaba 7º.


Ya pasada media carrera, las cosas están asi:


1- Raikkonen
2- Massa
3- Kubica
4- Kovalainen
5- Trulli
6- Webber
7- Hamilton
8- Heilfeld
9- Alonso
10-Coulthard


Hacia la vuelta 29 Raikkonen se aleja, está a 4.7 de Massa. Massa de Kubica está a 16 segundos, y el polaco le sacó los mismo a su perseguidor, Kovalainen, Pero ahí se terminan las diferencias, ya que detrás esta Trulli pegado. Más atrás Webber, Hamilton y Heifeld (en los puestos 6, 7 y 8) mantienen una pelea súper cerrada, dándole la pizca de espectáculo a la carrera que no hay adelante. Alonso los sigue de cerca de 5 segundos.


Parecía que Ferrari y sus pilotos iba a lograr una gran repuntada, pero…ERROR. En la vuelta 31, en la curva 7, Massa se despista solito, yéndose a la leca y quedando ahí varado. No sólo entrego 8 puntos en constructores, sino que hará que Hamilton y Kovalainen sumen 2 puntos más para pilotos. (el relator se abstiene de hacer comentarios)


Hacia la vuelta 32 tenemos dos grandes duelos: Trulli corriendo a Kovalainen por el 3º puesto, y Hamilton a Webber por el 5º.


Vuelta 36: Raikkonen se sigue alejando de Kubica, ahora está a 23 segundos.


En la vuelta 37, antes de entrar a pits, el piloto número 1 de Ferrari hace un nuevo record: 1:35.405. Sale detrás de Kubica, que tiene que detenerse una vez más. Hamilton sigue atacando a Webber, no hay suerte. Heifeld perdió un poco, y ahora está a 2 segundos del de Mclaren. Alonso sigue atrás, esperando.


En la vuelta 41 nuevamente un motor Ferrari se rompe, el de Vettel. Van a pits Webber y Trulli. En la vuelta 42 lo harán Heilfeld y Alonso.


En la vuelta 43 el que para es Kubica, vuelve detrás de Raikkonen a 20 segundos.


En la vuelta 44 hace su última parada Hamilton, sale justo delante de Heifeld, quedando como estaban, pero ambos ganaron frene a Webber, que quedó detrás.


El último en parar es Kovalainen, en la vuelta 46. Queda 3º. Barrichello parece que ama la calle de boxes, y es penalizado con un “pase y siga” por exceder el límite en su anterior pasada.


Quedan 7 vueltas, Alonso se acerca a 1 segundo de Webber, pelean por el 7 puesto. Adelante Hamilton descuenta a Trulli, ya está a 3.6 segundos y quiere hacer podio.


Quedan sólo 3 vueltas, y Alonso sigue intentando el sobrepaso, Hamilton también ya tiene a Trulli a 2 segundos, y sigue descontando. Cuando falta una vuelta, Alonso parece haber resignado, en cambio Hamilton esta a menos de 1 segundo, se juega y le muestra el auto, pero Trulli esta haciendo un carrerón, y no se dejará quitar ese merecido 4º puesto. Heilfeld decide dar una muestra que nadie esperaba, y marca el record de la carrera, 1:35.366.


Y así, lejos y sin presión, Kimi Raikkonen gana el GP de Malasia, seguido por un muy feliz Robert Kubica, que logra su mejor clasificación en su corta carrera, detrás Heiki en su segundo podio, para completar uno con dos finlandeses. Trulli asombrando a todo el mundo con un 4º puesto (y en condiciones “normales”) y Hamilton 5º, bastante deslucido, aunque es cierto que no le ayudo la suerte. Heilfeld, Webber y Alonso son los que también suman.

Bien Diego!!!!

Recontra completa la crónica loco :grin:



Que mas decir......... quiero sacarme de la cabeza esa Ferrari montada en la leca.... solito te fuiste, POR SEGUNDA VEZ CONSECUTIVA


Felipe.... te quedaste calentito cuando saliste 2º detras de Kimi..... tenes aires de campeón pero te falta talento hermano...
Como dije en los duelos...... es rápido en una vuelta pero inconsistente en carrera.

Un piloto TOP en un equipo TOP no puede darse el lujo de despilfarrar 20 puntos en juego mas 20 para su scudería por un capricho pel0tudo.

La carrera fue lógica y Ferrari a no ser por este error (y no me refiero a perder un auto sino a contratar a un piloto que no tiene la altura para sentarse en el) era un 1-2 cantado y con paliza.

De la misma forma que Ferrari se comió el cachetazo en Melbourne ayer se lo propinó a sus rivales...


Kimi.... sólido todo el fin de semana y puso las cosas en caja dentro de la Scudería.

Me sorprendieron los BMW y bien merecido tiene ese 2º lugar el polaco

A pesar de la fragilidad de su auto... bien Webber luchando por puntos toda la carrera.


Hay mucho para analizar y como lo hicimos anoche seguramente discutiremos sobre Hamilton, su futuro y logros....

Me parece que ese auto no estaba bien balanceado y desde mi óptica personal no creo que tenga todas las herramientas (todavía) para hacerlo.
Faltan un par de horas de horno....

El Mc de Heikki no sufría ese espantoso degradamiento en la delantera derecha.. lucía mucho mas entero...... y eso es balance.
Lewis los pone rápidos y deslizantes pero en carreras duras como la de ayer el auto lo paga.
Creo que en el futuro vamos a ver mas de esta película.

Quisiera hoy estar festejando un 1-2 pero... Gracias Felipito..... date cuenta que no tenes lo necesario para sentar tu culito carioca en el Nº 2.

Salutte.... FORZA FERRARI!!!

Excelente cronica Diego, solo comentar penoso lo de Massa como puede ser que se despiste solo sin ninguna presion, o penso que alcanzaria a Kimi?.
Ferrari volvio por sus fueros y eso que Kimi al final levanto para guardar mecanica para la proxima carrera. No hubo equipo que amagara su victoria, perdimos el primer doblete de la temporada ocho ptos. en el de constructores, gracias Massa.
Una carrera bastante normal con Kubica segundo y Kovalainen tercero, Hamilton deslucido a pesar del error en el pit stop, asi y todo fue la sombra de Australia.

saludos

Bueno, felicito a los fans de Ferrari por la victoria de Kimi, y a Diego por su cronica! excelente Diego!

La carrera en si algo monotona pero se puso mejor mas sobre el final...
Ferrari estaba para la 1-2, Mclaren estaba fuera de combate asi como Ferrari lo estaba en Australia y era la oportunidad de descontar mucho... afortunadamente para mi Mclaren salvo la carrera como esperaba y la diferencia en constructores se mantiene.
El campeonato de pilotos vibrante!, y espero que se mantenga asi, con muchos pilotos con chances al menos por algunas carreras mas.

De los pilotos decir que... Kimi hizo una gran carrera, gano tranquilo. Kuvica y Kova tambien, y este ultimo de no ser por la penalizacion estaba para llegar segundo me parece... habia largado con algo mas de nafta que el resto, pero largar tan atras lo condiciono.
Coincido con lo del balance del auto de Lewis, ahora que lo decis Pierre asi es, su estilo es patinar, lo hace muy bien (podria enseñarle algo a Massa
) pero el auto sufre mucho.
De Massa que decir... un desastre y deberian bajarlo YA mismo antes de que siga haciendo papelones, porque estoy seguro este no fue su ultimo abandono...
Por ultimo muy bien Trulli tambien, que aguanto la presion de Hamilton que le venia comiendo 1 seg por vuelta... al fin una para Toyota!


saludos!

Muy buena y super completa la cronica dieguito!!!

Creo que la carrera fue logica a los tiempos que vimos durante todo el fin de semana, lo que si no me esperaba era que autos como los Toyotas o Red Bull le dieran batalla a los McLaren, bien por Toyota que se va sumando a ese segundo peloton de equipos donde realmente tiene que estar para mi. Con respecto al 2007 notable mejoria tambien de Honda.
La maniobra que mas me gustó de la carrera fue esa triple fila en la recta de atras que formaron Alonso, Coulthard y Heitfeld, siendo este ultimo el que mejor provecho sacó de esa maniobra. Muy linda maniobra.
Lo de Massa bueno, pensé que Melbourne habia sido un descuido, pero al repetirlo en Malasia ya me hace dudar, aunque creo que su error se debe mas a algo psicologico a que el tipo no pueda dominar un auto sin traccion. Ver salir a Kimi delante de el de pits lo condiciono notablemente en esa lucha por el 1 dentro de la Scuderia, aunque si revisara historial se tendria que convencer que es el 2.

Saludos!

Perfecto Diego, muy completo el informe...

Como dije antes, Massa ya se queda sin defensores... el declaro que mordio un piano, pero me parece que el problema fue al traccionar... no se adapta a la falta del control de traccion, pero tampoco comprende su papel en el equipo: con la ida de Schumacher, cree que debe ser el numero uno, y no acepta que Kimi es definitivamente mejor que el... Esto puede ser peligroso... su largada, apretando a Kimi, fue tan estupida como inconcebible... me hizo recordar a Portugal 90 cuando Mansell lo apreto a Prost... creia superada definitivamente a esas etapas... por favor, no volvamos a eso que asi se pierden campeonatos...
Brillante Kimi en una carrera sin problemas... frialdad para aguantar la embestida de Massa, lo supero facil en Boxes, y controlo con autoridad la carrera... Ferrari estuvo en otro nivel, deberia repetir en Barehin, por lo hecho en las pruebas...
Mclaren se tuvo que recuperar de una justa sancion y creo que lo hizo en forma aceptable... Muy bien Kovalainen, ojo, que le gano claramente a Hamilton... incluida la clasificacion... tenia mas nafta, y fue mas veloz... coincido con Pierre, mucho desgaste en las gomas en Hamilton... demasiado... es puesta a punto sin dudas... tambien estuvo mucho tiempo clavado detras de otro auto... se ve que la ausencia del control de traccion no ayuda demasiado en ese aspecto, y es algo de lo que ya estamos muy cansados... imagino Barehin, Turquia, China, Japon, Barcelona, etc... sin sobrepassos... algo hay que hacer, definidamente...
BMW ya es la tercera fuerza... Si Heifield no se enredaba en la largada, creo que podia haber hecho podio, su record de vuelta lo testimonia... Muy buen premio para Kubixa... gran carrera...
Y queda el viacrucis de Alonso... Ahora sabemos que el Renault anda muuuuuuuuuy mal... ¿?Ahora? ¿O desde hace mucho y no se lo reconocia? El año pasado Fisichella creo que fue sexto o septimo... ¿ Donde esta la mejora de Renault respecto al año pasado? Si en una vuelta por ahi es mas veloz, es solo por Alonso... pero en carrera, el asturiano no puede hacer milagros... sin el abandono de Massa, no sumaba puntos...
Muchas cosas para debatir en estos 15 dias...

saludos

DIEGO!!! CAPO!!!
Grancarrera de Kimi sin sobresaltos e insisto en que tenia para dar un par de giros mas en el primer run, creo que esta vez Domenicalli leyó el estado de la carrera y lo metió antes de que empezara meterse con los rezagados...
Kubica con un trabajo soberbio de los que de a poco nos está acostumbrando, Kovalainen que sigue demostrando que con un buen coche es tan buen piloto como cualquiera de los de punta...
Trulli: es un hecho, el Toyota mejoró y Jarno tiene el anímo de hace unos años atras, esas cosas sumadas ganaron un merecido 4ºpuesto hace unos días en el tema de elegir al mejorpiloto del año fui bastante despectivo con Trulli... en Malasia me tapó la boca, me alegro por el y por el espectáculo...
Lewis no tuvo suerte, sin embargo no se le puede eechar toda la culpa a una tuerca y a una penalización... estuvo demasiado tímido detrás de Weber, tendría miedo que el australiano se vengara por el frenazo de Japón???? No me gustó la carrera que hizo y siempre rodó por debajo de Heikki.
Heidfeld sólo por la hermosa maniobra que nos regaló al cargarse a Coulthard y Alonso de un bocado se merecia mas... no hubo muchas emociones en la carrera y ese limpio y certero sorpasso fue de lo mejor...
mas allá de eso el BMW está para llegar al podio.
Gran carrera de Webber que obligó a Lewis a comerse el humo de sus escapes, Mark suele hacer una buena carrera por año, espero que este año esté un poquito mas afilado..
Alonso... al Renault le falta... en un momento tiraba mas el Motor Renault del Red Bull de Coulthard que el del propio equipo francés... igualmente el español hace lo que le piden que haga: sigue sumando.
Un apartado para Massa... lamentablemente no le da el cuero... Kimi le sacaba 1/2 segundo por vuelta cuando salió por delante de él del pit-lane, en cuanto Massa quiso apurar perdió el coche.... de haber sido Bahrein que tiene mas asfalto por afuera que por adentro Felipe no hubioera tenido problemas en volver a pista y terminar 2º sin ningún sobresalto pero cayó justo en un colchón de leca a 10 metros de la pista... se equivocó feo y van... en la semana se escudó en 3 años de contrato con Ferrari... como sigas así el contrato te lo van a seguir pagando para que limpies el box...
Sinceramente creí que Felipe se adaptaria mejor a la falta de TC... por ahora su actuación linda lo vergonzoso... la pole es una muestra de que puede mejorar y aclimatarse... pero eso debió suceder desde enero hasta mediados de marzo, ahora es tarde.

Gran Crónica Diego !


Ahora no tengo muchas ganas de escribir, la pendejada de Felipe Massa me trajo un dolor de estómago desde anoche, no pude dormir bien y me levanté con dolor de cabeza... Todo por culpa de ese baboso.

Es muy bueno para calificar es cierto pero que pésimo competidor es a la hora de la carrera, desde la largada me reventó los kojons, qué forma de barrerle a pista a Kimi, si aquel no fuera frio e inteligente levantando el pie del acelerador los dos hubieran quedado fuera. Es evidente que con esa actitud de inseguridad y envidia, Massa no solo es un mal piloto sino un peligro latente para la escuderia y para su compañero de equipo. Además parece que no tiene memoria, le pasó hace una año en este mismo circuito cuando se le calentó la cabeza detrás de Lewis Hamilton y tras el papelón que el moreno le hizo hacer le llovieron duras las criticas.

Ahora vendrá otro grueso lote de críticas a su persona y su pilotaje y qué pasará en Barhein??? me asusto de sólo pensarlo.

Genial Kimi. Ahora se concentró y manejó la situación con tranquilidad, definitivamente no es lo mismo salir a media fila que salir adelante, aunque cuando se tiene un auto muy superior, los grandes pilotos consiguen remontar poco a poco hasta llegar cuando menos al podio. Sabemos que Kimi Raikkonen es un piloto fuera de serie como Alonso... Quizá hoy dia los únicos dos capaces de hacer algo como lo hizo Kimi en Susuka 2005.

Desde esa perspectiva y al margen del incidente con la tuerca trabada que le hicieron perder 10 segs. Lewis Hamilton se vio deslucido en esta carrera y es evidente que no tenía el auto como en Australia, Hoy a Lewis detras de Webber le toco probar la sopa que Kimi probó en Melbourne detrás de Rubens. Le toca entonces hoy a los Mclatos y Hamiltomanos criticar el rendimiento de su piloto, aunque al final del dia tuvo sus puntitos y se mantiene como lider.

Apara mi los Pilotos destacados de esta carrera fueron Kubica, Trulli, Heifeld y Kovalainen que nunca bajaron el ritmo. Alonso sigue en otro planeta, no se puede pesar con la misma báscula ya que es increible como logra sumar aunque sea un garbancito con esa pantufla rodante. Dudo mucho que siga en Renault para 2009 si el equipo no mejora pronto, Alonso puede aportar mucho para ello pero es evidente que el trabajo fundamental para elevar el performance del auto no está en sus manos.

Aparte del demoledor ritmo de Kimi, Lo mejor de la Carrera fue el podio, dos finlandeses y un polaco, ademas ninguno del podio anterior. En el próximo esperemos ver a Trulli, Nakajima y Massa (si es que Kimi, Lewis, Heikki, Robert y Nick colisionan en una espectacular carambola)

bueno, como no tengo muchas ganas de escribir, le sigo luego...

Excelente Cronica Diego!!

Muy completa u ordenada

Kimi: Perfecto igual Lewis en Australia pero sin los abandonos de Australia ni los Pace Car.

Massa: Deplorable. No apunta ni al campeonato de pilotos ni al de equipos.

Kubica: Le saco todo olo que pudo a ese BMW. Cuidado con el las proximas carreras.

Kovalainen: Se ha recuperado de las fallas del año pasado. Y que tiemble Lewis.

Trulli: El mejor de hoy. Toyota ya puede seguir tranquilo.

Lewis: Mala suerte de quedar detras de Weber y de lo de la tuerca. Si no yo creo que bien hubiera amagado el podio. Excesivo recelo para evitar accidentes. Pero a lo largo del campeonato se vera si tuvo razón. Al final conserva la punta del campeonato. Eso demuestra que corre pensando en el campeonato mas que en las carreras mismas. Bien.

Heifield: Busco puntos seguros y aplausos por la gran pasada a Coulhard y a Alonso. La mejor maniobra de esta carrera.


Weber: Hizo su carrera. Logro una buena performance.

Alonso: Quiere pero no puede con ese auto. Es asi El no puede hacerlo todo. Por eso que cuando ganaba era un poco mesquino al decir que el hacia todo, ahora ya se ve que no es asi. Poco rendimiento del auto, bajos resultados.

De los demas Rosberg tuvo un rendimiento bajo, lo demas en lo suyo.

Llama la atencion que los pilotos japoneses casi siempre estan en los ultimos lugares. Y solo de vez en cuando hacen algo.

Excelente cronica Diego!!!!

No se por donde empezar ya que estoy mas que contento con eltriunfo de Kimi pero enojadisimo con el nene caprihoso de Massa... a ver si lo entendes... SOS SEGUNDON, NO INTENTES NADA.... Desde el paddock de Ferrari deberian bajarle linea a Massa porque ya creo que este tipo no puede correr mas en un equipo de punta... porque resta.

Muy buena carrera la de Kubica... y ojo con Heikki... le va a hacer mucha sombra a Lewis... tengo la sensacion que Kovalainen va a hacer un excelente campeonato, no le pesa correr en McLaren, es un piloto con todas las letras.

Hamilton... por ahi lei que fue inteligente... ojala que siga asi usando la misma inteligencia en el resto de campeonato... y sin dudas no le da el cuero para adelantar ni a un Red Bull...

Trulli todo un piloto con la experiencia hasta de regular en las ultimas vueltas sin engolosinarse con lo que ya habia obtenido...

Saludos

Wow mas que excelente no lo puedo decir, no hay palabras buena cronica Muy detallada.

Felicidades a los ferraristas por la victoria de Kimi, un possible 1-2 pero bueno gracias a dios paso lo de Massa para los demas

Los BMW se pararon bien, al igual que Trulli que se tiro semejante carrera.

Webber, le hiso la vida cuadritos a Lewis que tuvo una mala carrera a diferencia de Australia pero sacó puntos es lo importante y Heikki que salio desapercibido de las camaras y con un buen 3er lugar.

No le dio el cuero o estaba muy dificil para intentarlo?, acordate que en Malasia durante gran parte de la vuelta el motor va laburando a fondo y todos estan limitados en 19 mil rpm... asi se hace muy muy dificil adelantar.
Para mi estubo bien en no arriesgar de mas, a ver si termina afuera como otro que yo conozco en Australia
Estoy seguro que si hubiera podido lo hubiera intentado... el negro se tiene mucha fe y cuando se decide a atacar agarrate. O ya nos olvidamos de Monza 07?


saludos!

Sin querer defender lo idenfendible Santi, en australia Kimi intentaba adelantar a un coche muy veloz que era el McLaren... este era un Red Bull... creo que se cuidó sabiendo que a la larga lo adelantaba en pits y despues le salió mal por la famosa tuerca... una vez que todo salió mal decidió no empeorarlo, total seguia encabezando el campeonato, pero no me digas que no tenia coche para pasarlo por que no me la creo.

Que gran Carrera que hizo Kimi. Cuando vio que era arriesgar mucho intentar pasar a Massa en pista, con gran inteligencia espero y lo paso en los pìts y GANO LA CARRERA.

Si al entrar a pits le hubiera pasado lo que a Hamilton seria UN TARADO.

QUE VARA TAN DIFERENTE CON LA QUE ALGUNOS MIDEN.

Hamilton paso a Weber hasta en dos oportunidades en pits y llego por delante de el. Al final se acerco a Trulli y no llego a los tiempos.

¿Como hubiera terminado la carrera si Lewis no sufria esa perdida de tiempo? Pues con Hamilton en el podio. Ojo que estaba delante de Kovalainen. ¿ahi si hubiera sido inteligente?

Cada carrera tiene sus riesgos y uno los toma como cree que es lo mejor, pero ya desde el año pasado demostro que es un piloto para campeonatos mas que para carreras individuales.

Veamos. Esta primero en el campeonato, esperando que su auto tenga suficiente para ir sumando carrera a carrera. Si se hubiera alocado y forzado mas de los necesario quizas hubiera repetido los errorres de las dos ultimas carreras del 2007.

NO ES EL MEJOR PILOTO, sino que tiene esa caracteristica corre por el campeonato no por las carreras individuales. Ojo que no tiene el mejor auto ni el mas veloz. Pero hace lo suyo.

Quizas no tiene para mas pero, que mas que estar primero, delante de todos los inteligentes.

¿Suerte? quizàs en Australia, pero no en esta.

Buenisima la cronica!!

Gracias Diego!!!

Bien Kimi, rapido y seguro esta vez.

Que mal Massa, se nota que no le toma la mano a la falta del TC , dos errores consecutivos y a principio del campeonato, no me quiero ni imaginar si lo estuviera peleando sobre el final...
Me imagino los titulares de los matutinos italianos....

Hamilton hizo una carrera inteligente teniendo en cuenta que estamos en el segundo GP.

Cada vez mas firmes los BMW, seguramente este año ganen algun Gran premio .

Yo creo que mas alla de las subjetividades y las formas de analizar preferencias, creo que a todos nos molesta que el que va detras con mayor ritmo no pueda pasar al que va delante... estamos hartos de ver autos que gira, giran, giran, y no se pasan... insisto... los cambios reglamentarios no han sido suficientes...

saluos

Buena Cronica Diego !!!



Y de la Carrera pues:

Kimi: Fantastico.

Kubica: Sigue mejorando dia a dia

Kovalainen: Bien, creo era lo mas que podia aspirar.

Trulli: Excelente para el auto que tiene

Hamilton: Venia bien y pudo haber quedado 3° sin lo del pit-stop, pero ahora la suerte no estuvo con él. Ademas fue incapaz de adelantar al Red Bull de Webber en el momento adecuado.

Heidfeld: El despiste de la largada lo privo de luchar por el podio con Kubica o Kovalainen

Webber: Bien

Alonso: Sigue demostrando por que es un excelente piloto, con un auto que no esta ni siquiera para sumar.


Salu2