CRÓNICA GRAN PREMIO DE CHINA 2008 Por Santi, Forista de La Máxima.net:

La temporada 2008 esta ya en la recta final, restan solo 2 carreras, 20 puntos en juego que no son poca cosa, porque los campeonatos están realmente muy apretados. Veamos los números:
Lewis Hamilton lidera la tabla relativamente cómodo con 84 pts, lo sigue Felipe Massa con 79 pts. y más atrás y con poco favoritismo Robert Kubica que suma 72 pts. Hasta aquí los 3 contendientes.
A priori Hamilton y Massa (sobretodo el primero) son los candidatos, pero cuidado que un error de los de adelante o alguna falla como en Montreal o la ultima, Fuji, podría situar al polaco en una posición mucho mejor.
Respecto al campeonato de marcas Ferrari recupero la delantera y suma 142 pts, lo sigue bastante cerca Mclaren con 135 pts y BMW con unos respetables 128 pts.
Es importante considerar que ambos campeonatos podrían decidirse en China, Hamilton necesita 6 puntos más que Massa, difícil pero no imposible, mientras que Ferrari por su parte debería sumar 12 puntos más que el resto. Esto significa que no se permiten más errores de parte de nadie, porque esto puede suponer la perdida del campeonato automáticamente.

Practica 1

Con más dudas que certezas (debido a la irregularidad de los contendientes) llegamos así al GP de China En esta primera sesión podemos ver que como siempre en esta temporada, Mclaren y Ferrari marcan el ritmo.

Practica 2

Hamilton a priori parece ser el mas fuerte aquí, pero puede verse a Renault bien arriba, abran mejorado realmente el coche?, Ferrari discreto.
Aunque la verdad la sabremos mañana (o mas bien el domingo).
Llegamos así al día sábado, primero con la 3ra y última practica.

Práctica 3

Heidfeld rompe con el hasta aquí dominio del ingles, quien parece en verdad andar fuerte. Ferrari sigue muy discreto, el que más asciende es BMW.
Y así señoras y señores, llegamos a la cali, las estrategias de los equipos y el potencial de cada uno de ellos comienza a desvelarse.

Calificación

Lewis Hamilton confirma su dominio en las practicas, siendo el mas rápido en las 3 Q y llevándose una importantísima pole justo en su ultimo intento.
Ahora esta frente a una gran chance para ir definiendo el campeonato a su favor si es que no comete errores, como a veces nos acostumbra.
Raikkonen y Massa por su parte sitúan a Ferrari en una gran posición para sumar puntos gordos en la copa de constructores e intentar presionar a Lewis lo mas posible para ver si pueden situar a Massa delante de Hamilton o al menos reducir al mínimo los daños, perdiendo uno o dos puntos respecto al ingles y soñar con el campeonato en Brasil descontando muchos puntos, como fuera en la temporada anterior.
Del resto, cabe destacar a Alonso, quien se sitúa cuarto y a la expectativa de dar otro batacazo y quizás, conseguir un triplete de victorias este año.
Kovalainen algo deslucido, tendrá que salir a por todas para ayudar al equipo y a su compañero.
Finalmente BMW cierra una mala cali y Kubica muy atrás en el puesto 12 y no pudiendo pasar la Q2 se va despidiendo de sus posibilidades.

Y así concluye el sábado, se aproxima el día de la verdad, donde a juzgar por la cali podrían sentenciarse al menos no matemáticamente ambos campeonatos.

Domingo, carrera

Es un día nublado y brumoso, las probabilidades de lluvia durante la carrera son del 40%. Los coches se alinean en la parrilla de salida, dan la vuelta previa, se alinean nuevamente y los nervios ahora si realmente inundan a los pilotos y millones de fanáticos en el mundo, la cuenta regresiva hacia el verde se hace eterna, pareciera como que el tiempo se congelara por un rato.
Y se pone en verde!!! Hamilton larga muy bien y esta vez si, se reivindica de Fuji y toma la delantera con autoridad. Atrás las Ferrari mantienen sus posiciones, el otro Mclaren con Kovalainen le pelea a Alonso y más atrás Trulli se enrosca con Heidfeld y se tocan en la primera curva, teniendo así que abandonar a las pocas vueltas.
De acá en adelante y hace la primera tanda de repostajes Hamilton se dedica a romper relojes una y otra vez, confirmando su gran desempeño del viernes y sábado.
Las Ferrari con Kimi y Massa no encuentran el ritmo y pierden terreno con el puntero, mas atrás Kovalainen tras una breve pelea con Alonso, pierde y de ahí en mas se estanca en el 5to lugar, perdiendo mucho tiempo respecto de los 4 primeros. Alonso ahí, esperando algún error para intentar subir al podio. Así, y con un monopolio total de parte del británico (aunque las Ferrari habían tomado ya algo de ritmo, especialmente Kimi pero no lograba inquietar demasiado a Lewis), llegamos a las detenciones.
De las que nos interesan, en la 14 se detienen primero Massa y Alonso y después Kimi entra junto a Lewis. Todo normal en esta parte de la carrera, salvo por Sutil quien pareciera haber roto motor y debe abandonar, estacionando el coche innecesariamente en una posición algo riesgosa.
Tras la parada Hamilton quien venia manteniendo una ventaja de 6 seg. aprox. respecto a su más inmediato perseguidor, Raikkonen, se hace con una ventaja algo mas amplia, de 7 segundos cuando Kimi se enrosca con un rezagado. Así pierde la poca ventaja que había conseguido descontar.
La carrera era lineal y sin sobresaltos, las posiciones de los de adelante no corrían riesgo alguno, solo los de atrás peleaban entre si y ni siquiera por los puntos varios de ellos Las probabilidades de lluvia además, había disminuido en un 20%.
En la 18 hace su parada Kovalainen, quien rodó 3 vueltas completas más que quienes estaban delante de él pero liviano y todo jamás pudo ni siquiera asomarse a los tiempos más competitivos. Mclaren comenzaba a perder al fines, a quien necesitaban para recortarle algunos puntos a Ferrari o al menos minimizar daños ya que los rojos se mantenían bien sólidos cerrando el podio. Recién en la 24 entran los últimos a repostar. Primero con Piquet y luego en la 25 con Kubica quien venia 3ro y le descontaba a Raikkonen. Sorprendentemente el polaco al entrar en los pits no cambia neumáticos!
Si la carrera entonces hasta aquí era lineal, tras repostar ya todos los de adelante, las posiciones se reordenan tal cual al principio y entramos en una meseta.
Lo único destacable es la rotura de un neumático por parte de Kovalainen en la vuelta 36, quien debe arrastrar el coche hasta los pits, perdiendo muchísimo tiempo y sacándole chispas al fondo plano del coche. Así Mclaren pierde a uno de sus autos, el fines quedaría ante ultimo y mas tarde terminaría abandonando cerrando así una muy pobre carrera, en la cual no pudo ni siquiera hacerse con el 4to puesto de Alonso, con un coche que esta temporada dejo mas dudas que certezas. Ahora solo Hamilton sumaba para los del Woking lo cual ponía a Ferrari en una gran posición respecto al campeonato de marcas.
De acá en mas ya nada sucedería, seria una procesión hasta la línea de meta, la crónica de un final anunciado, Lewis Hamilton conseguiría una gran victoria!, esta vez sin errores corrió en otra dimensión y consigue así una gran ventaja de cara a la ultima de la temporada.
Atrás como era de prever, Kimi que era la mejor Ferrari en pista, al ver que no podía inquietar al moreno para ver si este se equivocaba, enfunda y sutilmente le deja la segunda posición a Massa, quien termina perdiendo poco pero que ya es mucho a esta altura del campeonato.
Alonso terminaría 4to muy tranquilo, por un momento parecía como que podría asaltar la tercera plaza de Kimi, quien había tenido una baja de rendimiento, pero ya quedaban muy pocas vueltas.
Cierran los puntos, Heidfeld, Kubica, (despidiéndose definitivamente de sus escasas chances) Glock y Piquet con Renault que demostró haber mejorado notablemente el coche y se consolida como la 4ta fuerza en el mundial, lo cual sin duda debe transmitirles animo y esperanza de cara a la próxima temporada, aunque esta vendrá acompañada de grandes cambios que dejan un gran signo de interrogación respecto al rendimiento de los equipos. Incluso de los más grandes.

Felicitaciones entonces para Lewis Hamilton!, el ganador del GP de Shangai con hat trick incluido (pole, VR y victoria) quien extiende su liderato de cara al titulo a 7 puntos respecto a Massa.

Felicitaciones también para Ferrari, que cierran el podio y gracias al abandono de Heikki se consolidan primeros con 11 puntos más que Mclaren, una diferencia importante y fácil de defender si en Brasil les va todo normal.

Así llegamos al final de esta crónica, en resumen una carrera aburrida, predecible en donde los punteros de ambos campeonatos consiguieron ampliar sus diferencias considerablemente para la última del certamen.

Clasificación tras 56 vueltas

1 Lewis Hamilton 1:31:57.403
2 Felipe Massa +14.9 seg.
3 Kimi Räikkönen +16.4 seg.
4 5 Fernando Alonso +18.3 seg.
5 Nick Heidfeld +28.9 seg.
6 Robert Kubica +33.2 seg.
7 Timo Glock +41.7 seg.
8 Nelsinho Piquet +56.6 seg.

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