CRÓNICA GRAN PREMIO DE JAPÓN 2008 Por Javito, Forista de La Máxima.net:

Llegamos al fin, a los tres últimos capítulos de esta temporada. Primero Japón, Gran Premio que siempre, por situarse entre los últimos, fue motivo de grandes definiciones…
Esta no será la excepción… La lucha por el título, a priori, es cuestión de dos… Hamilton llega con 7 puntos de ventaja sobre Massa. No son tantos, habiendo 30 en juego…pero cuando falten 20, serán muchos mas valiosos, o sea que esta carrera permitirá encaminar el torneo, a un final mas cómodo para el Ingles (quizás mas prematuro) o mas reñido, y por ende, apasionante…
Así fueron también las primeras dos tandas de pruebas libres, donde los dos máximos aspirantes estuvieron separados por milésimas, y dominando claramente a sus respectivos compañeros de equipo… también cabe destacar la buena labor de Alonso ( siempre veloz en las pruebas libres) y de Timo Glock, que estableció hasta ahora, la mejor marca de la primera jornada…

Los mejores tiempos de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón:

1. Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:18.383
2. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:18.426
3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.463
4. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:18.491
5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:18.725
6. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:18.734
7. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:18.734
8. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:18.761
9. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:18.803
10. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:18.863
11. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:18.865
12. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:18.888
13. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:18.981
14. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:19.040
15. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:19.258
16. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:19.287
17. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:19.327
18. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:19.482
19. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:19.894
20. Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:19.999

En la ultima tanda, aparecía la tan temida lluvia, y fue Kubica el que aceleró sobre el final, cuando la pista fue mejorando, pero todo hacia presagiar que podía haber lluvia en la clasificación, cosa que nadie quería…

Clasificación
Hamilton Golpea Primero

Y la clasificación se dio sobre seco nomás, .para tranquilidad de la mayoría, pero con pista fría, para preocupación de Ferrari especialmente, que con mucho esfuerzo conseguía los tiempos, después de varios intentos, mientras que Mclaren enseguida obtenía registros muy veloces… Mientras tanto, Toyota confirmaba que este circuito le cae muy bien (en especial a Glock) y Alonso, le daba continuidad a la levantada de Renault, con problemas en la Q2, pero con un firme cuarto puesto al final… Raikkonen volvía a los primeros planos con su segundo puesto, y Massa entraba en zona de “alto riesgo” con una quinta colocación que no solamente lo obligaba a tener la mejor estrategia, sino a arriesgar mucho en la largada… todo preparado para lo mas importante, el antepenúltimo gran premio de la temporada…

Clasificación 1

1 Timo Glock 12 Toyota Toyota 1'17''945
2 Lewis Hamilton 22 McLaren Mercedes 1'18''071
3 Felipe Massa 2 Ferrari Ferrari 1'18''110
4 Kimi Raikkonen 1 Ferrari Ferrari 1'18''160
5 Heikki Kovalainen 23 McLaren Mercedes 1'18''220
6 Fernando Alonso 5 Renault Renault 1'18''290
7 NelsonPiquet Jr 6 Renault Renault 1'18''300
8 David Coulthard 9 Red Bull Renault 1'18''303
9 Mark Webber 10 Red Bull Renault 1'18''372
10 Jarno Trulli 11 Toyota Toyota 1'18''501
11 Sebastian Vettel 15 Toro Rosso Ferrari 1'18''559
12 Sebastien Bourdais 14 Toro Rosso Ferrari 1'18''593
13 Kazuki Nakajima 8 Williams Toyota 1'18''640
14 Robert Kubica 4 BMW-Sauber BMW 1'18''684
15 Nico Rosberg 6 Williams Toyota 1'18''740
16 Nick Heidfeld 3 BMW-Sauber BMW 1'18''835
17 Rubens Barrichello 17 Honda Honda 1'18''882
18 Jenson Button 16 Honda Honda 1'19''100
19 Adrian Sutil 20 Force India Ferrari 1'19''163
20 Giancarlo Fisichella 21 Force India Ferrari 1'19''910

Clasificación 2

1 Felipe Massa 2 Ferrari Ferrari 1'17''287
2 Heikki Kovalainen 23 McLaren Mercedes 1'17''360
3 Lewis Hamilton 22 McLaren Mercedes 1'17''462
4 Jarno Trulli 11 Toyota Toyota 1'17''541
5 Timo Glock 12 Toyota Toyota 1'17''670
6 Sebastian Vettel 15 Toro Rosso Ferrari 1'17''714
7 Kimi Raikkonen 1 Ferrari Ferrari 1'17''733
8 Fernando Alonso 5 Renault Renault 1'17''871
9 Robert Kubica 4 BMW-Sauber BMW 1'17''931
10 Sebastien Bourdais 14 Toro Rosso Ferrari 1'18''102
11 David Coulthard 9 Red Bull Renault 1'18''187
12 Nelson Piquet Jr 6 Renault Renault 1'18''274
13 Mark Webber 10 Red Bull Renault 1'18''354
14 Kazuki Nakajima 8 Williams Toyota 1'18''594
15 Nico Rosberg 6 Williams Toyota 1'18''672

Clasificación 3

1 Lewis Hamilton 22 McLaren Mercedes 1'18''404
2 Kimi Raikkonen 1 Ferrari Ferrari 1'18''644
3 Heikki Kovalainen 23 McLaren Mercedes 1'18''821
4 Fernando Alonso 5 Renault Renault 1'18''852
5 Felipe Massa 2 Ferrari Ferrari 1'18''874
6 Robert Kubica 4 BMW-Sauber BMW 1'18''979
7 Jarno Trulli 11 Toyota Toyota 1'19''026
8 Timo Glock 12 Toyota Toyota 1'19''118
9 Sebastian Vettel 15 Toro Rosso Ferrari 1'19''638
10 Sebastien Bourdais 14 Toro Rosso Ferrari 1'20''167

La Carrera
Alonso no es nada sonso

No podía no ser dramático el primer capitulo de la definición… Un ganador inesperado pero justo, sin dudas, teniendo en cuenta la gran carrera que hizo , lo oportuno que estuvo, y su coche, que tuvo la mejor carrera del año en performance… Campeonato abierto todavía, con una mezcla de sinsabores que no permite definir con certeza quien de los contrincantes del titulo salió realmente beneficiado…
Primer acto: Largada: EL HOMBRE DE HIELO SE CONGELA Y EL DE PIEL MORENA SE QUEMA
Nada hubiera sido igual sin esa largada… Hamilton que larga mal, Kimi lo hace bien, se pone rápidamente delante, pero el inglés se coloca en su rebufo, demostrando claramente que va a pelear la frenada… Räikkönen deja ingenuamente abierta la puerta, y Hamilton se tira con todo, frenando exageradamente tarde, y llevándose con el, hacia fuera, a Kimi, a Massa y a todos los que eligieron esa trayectoria… Kubica y Alonso son los grandes ganadores y comienzan a escaparse en la punta… Mientras tanto Hamilton pierde posiciones hasta quedar detrás de Massa, pero se rehace y lo ataca a pleno… el paulista se pasa en la entrada de la chicana, es superado por el ingles, intenta atacarlo otra vez, pero el ingles tiene medio auto delante, y lo toca haciéndole hacer un trompo que termina de estropear su carrera, que bastante mal había comenzado…
Massa es penalizado con un pase y siga por su claro error, y echa a perder la posibilidad de descontar grandes puntos… Mi conclusión es que en momentos de tensión, Los dos candidatos al titulo son muy falibles… entonces, el campeonato seguirá abierto, mientras los números den… esta carrera es la confirmación de que Massa sufre bajo presión, y de que los errores de Hamilton de la temporada pasada no fueron producto de la casualidad…

Después hubo una carrera:

Brillante Alonso… genial… con un ritmo inesperado por parte del Renault, que con la pista fría, mejora mucho su rendimiento y es sumamente consistente… lo supero a Kubica luego de la primera parada, y se escapo de manera notable, tanto que se aseguro el liderazgo después de las segundas detenciones… la mejora de la casa francesa se vislumbra con el firme 4 puesto de Piquet, que amenazo a Räikkönen sobre el final, pero prefirió asegurar los puntos en la copa de constructores que son fundamentales para la definición del mundial … Kubica culmino otro buen fin de semana, conteniendo con fuerza y actitud a la Ferrari de Kimi, la misma actitud que parece faltarle al finlandés en las últimas carreras, incluida esta…
Quinto puesto para Trulli, con la decepción de Glock para Toyota, que había sido muy veloz…
Buenos puntos para Toro Rosso con Bourdais y Vettel, y el ultimo punto para Massa, aunque habrá que esperar porque los comisarios están investigando un toque con Bourdais, a la salida de este ultimo de los pits…

Así se fue el primer capitulo de esta trilogía de la definición del campeonato mundial de Formula 1 2008.
Lo mejor, esta por venir.

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