CRÓNICA GRAN PREMIO DE BRASIL 2007 Por Ant, Forista de La Máxima.net:
El Campeonato 2007 de la Formula 1 está llegando a su final, y la última cita de la temporada es en el autódromo José Carlos Pace, de Interlagos. Es complicado definir esta carrera; por una parte están los que se enfrentan al campeonato más apretado de los últimos 20 años, con 3 pilotos con posibilidades reales de consagrarse monarcas de la categoría. Por otra parte, están los que quieren olvidar rápidamente este campeonato, viciado por el escándalo de espionaje protagonizado por el team McLaren-Mercedes, y que afectó a la escudería Ferrari. Sea quien sea el campeón, este campeonato quedará en la memoria no por lo que ocurra en pista, sino trístemente por lo que ocurrió fuera de ella. Por su parte, el forista Ant se ha comido el garrón de su vida, al haber elegido hacer la crónica del último GP de la temporada pensando "Bah, ya va a estar todo cocinado para entonces, el negro está imparable", y me encuentro con el GP más tenso de la década... solo quedan 12 horas para los primeros entrenamientos libres, y estaremos probablemente en presencia de uno de los GPs mas (in)olvidables de la historia, dependiendo del cristal con que se mire...
Los entrenamientos del viernes no daban ninguna señal de como se iban a desarrollar las cosas el resto del fin de semana, Hamilton parecía rápido, pero sin marcar distancias con Alonso o Kimi. La pista lavada de goma hace que los parámetros cambien dramáticamente, y solo mañana temprano podríamos ver la verdadera tendencia a marcarse en el último GP del año.
Hamilton, Button y Sato están bajo investigación de los comisarios de la prueba por usar 2 juegos de lluvia en lugar de uno solo permitido. Esto podría acarrear sanciones que cambien el destino de este campeonato...
Debido a que el redactor no pudo presenciar la clasificación, solo se darán notas al margen:
Ferrari demostró que podía ser fuerte con las gomas super-blandas
La FIA se ha mandado el mamarracho número 1.000.001 de esta temporada
Al estar los tres candidatos al título juntos, de seguro se vivirá una de las batallas más épicas del último tiempo.
Si mañana Massa larga bien, tendrá la carrera en el bolsillo, dejando a los restante tres del grupo de punta definir el campeonato.
Ant no vuelve a correr sin costillera.
Que estarán pensando Kimi, Fernando y Lewis ahora? con la gloria o la derrota?...
Carrera:
La largada de las Ferrari fue suprema, con Massa ayudando a Kimi a colarse, y de paso, a Alonso. En la curva do sol, Alonso hace un movimiento brusco y Hamilton se vio obligado a salirse a la leca.
Poco después de pasar a Heidfeld vivimos otro de los ya comunes golpes de escena del campeonato, cuando el auto de Hamilton se empezaba a detener, aparentemente producto de una falla hidráulica en la vuelta 8, cuando ya todos lo daban por perdido, pudo engranar la marcha. A partir de entonces vimos una verdadera exhibición de manejo por parte del moreno piloto de la McLaren; pasó rápidamente a Sutil, Davidson, Barrichello, entre otros. Los abandonos de Weber y Button también beneficiaron a Lewis.
La primera serie de paradas
Massa iniciaba la serie de los de punta, cediendo la punta por dos vueltas, una de ellas a Kimi y la otra a Alonso, pero una vez que ambos hicieron sus respectivas paradas, las posiciones quedaban 1º Massa, 2º Kimi, 3º Alonso y Hamilton estaba ya 12º .
Kubica empezaba a presionar a Alonso en la vuelta 30, pasándolo en la primera curva tres vueltas después. Simultáneamente, Hamilton pasaba al alemán Vettel.
Es momento de hacer un pequeño alto para comentar la penosa labor de los comentaristas de Fox Sports, que pensaron que Hamilton se quedó no menos de 4 veces, y que Massa se había quedado, al confundirlo con el Toro Rosso de Vettel. Realmente creo que Fontana y el Pato Silva lo harían mucho mejor...
Volviendo a la carrera Hamilton paraba nuevamente en la vuelta 36 mientras Kovalainen cerraba su temporada al estamparse en la curva 3 ¿tendrá lugar en el próximo año? con esta actuación se vuelve algo más difícil.
En la vuelta 38 paraba por segunda vez Kubica, mientras, el ritmo de Alonso era sorprendentemente lento, incluso Trulli comenzaba a acercarse. Kubica se veía tapado por Rosberg, esto podría costarle su posición con Alonso.
Vuelta 40: Barrichello le decía adiós a la temporada al detonar su motor en arquibancadas y llegaba a los pits con el vuelito restante.
En la vuelta siguiente, Hamilton ya estaba 8º por la parada de Coulthard.
Massa no quería quedarse sin cámara, y casi se va afuera en Junçao
Cuando faltaban 22 vueltas para el final, Massa paraba por última vez y colocaba las super blandas. Kimi ya notaba en su auto signos de desgaste de gomas en las ruedas delanteras. Alonso paraba 3 vueltas después y salía quinto. Kimi paraba y tal como se preveía, salía delante de su compañero, heredando la punta de la carrera. El que también paraba era Rosberg, quién venía rapidísimo.
En el giro 55, Hamilton ya estaba a solo 2 segundos de Trulli, pero debía parar de nuevo, en una detención de solo 5 segundos. El inglés sale entre Coulthard y Nakajima. Lewis se demoró menos de una vuelta en pasar al escocés. Kubica paraba por tercera vez, mientras Hamilton comenzaba su remontada final, haciendo records de vuelta.
Faltan solo 8 vueltas... por qué McLaren planteó esa estrategia para Lewis? Esa interrogante podría quedar sin respuesta...
Trulli para por tercera vez cediéndole su lugar a Hamilton, pero todavía no es suficiente, el moreno debe quedar en quinto lugar para ser campeón.
Kimi marcaba un espectacular 1:12.445, a pesar de tener la carrera en el bolsillo, sigue acelerando... a lo Campeón.
Faltan solo dos vueltas, Hamilton y Alonso solo esperan un milagro para cambiar la historia, milagro que casi ocurre cuando Kubica y Rosberg casi se van a la chapa, pero ambos siguen en carrera, con el alemán sobre el polaco.
Cántenlo en Maranello! Celebrenlo en Monza! Tiren a la pileta a Pierre! Que el Perro baile en bolas!
KIMI MATHIAS RAIKKONEN CAMPEÓN DEL MUNDO DE FORMULA 1
Como forista y como estudiante de periodismo me siento orgulloso de haber tenido que cubrir y relatar la crónica de semejante carrera. Quizás solo quede para la vitrina, que el título estuvo viciado, pero los que quieran celebrarlo háganlo, Kimi ha ganado en pista, de manera imperial el título de pilotos del año 2007.
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