CRÓNICA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2007 - Por Vick Matell, Forista de La Máxima.net:

En medio de una atmósfera repleta de tensión para la escudería inglesa que lidera cómodamente el campeonato con una ventaja abrumadora sobre su principal contendiente Ferrari, llega la edición No.41 del Gran Premio de Silverstone. Tensión, Sospecha, Culpa, Penitencia…. Son común denominador en el paddock del equipo McLaren, que se ha visto envuelto en acusaciones de espionaje que manchan su afamada y gloriosa trayectoria, rumores que van y vienen entre los diferentes medios que cubren la máxima categoría y que apuntan a que le pueden ser quitados los puntos conseguidos hasta el momento dadas las acusaciones que pesan sobre uno de sus colaboradores implicados en el diseño del auto, el Ing. Mike Coughlan, quien recibiera datos confidenciales y supuestamente ultra secretos de la escudería Ferrari, de manos de otro sucio elemento y traidor además de cochino que responde al nombre de Nigel Stepney. Silverstone, La cuna de la Fórmula 1
Durante 57 años el Reino Unido ha albergado a la Fórmula Uno, en esta ocasión disfrutaremos la carrera número 58 en el Reino Unido. y 41 en el circuito Silverstone lugar donde el 13 de Mayo de 1950 se celebró el primer GP de la historia de la F1, mismo donde en 1998 bajo un intenso aguacero se vivió una carrera anecdótica cuando el alemán Michael Schumacher ganó cruzando la meta por el carril de boxes después de recibir una penalización de 10 segundos por adelantar a un doblado con bandera amarilla; recibió la sanción a menos de cinco vueltas del final así que decidió entrar en boxes en la última vuelta porque su box quedaba más allá de la línea de meta y así podía ganar en el momento que él pasaba por el pit para cumplir la sanción. Mismo escenario también donde al año siguiente 1999, tendría uno de sus momentos más dramáticos cuando el mismo Schumacher perdió el control de su Ferrari en la frenada de la curva Stowe y se estrelló contra las barreras de seguridad sufriendo una fractura múltiple en la pierna derecha. Así pues McLaren llega a su casa no sólo como líder indiscutible, sino que además con su piloto estrella… el bicampeón Alonso???? – No, que va! El morenito que es ya toda una revelación, Lewis Hamilton …a causar furor, revuelo, emociones al máximo entre los fanáticos ingleses que ya viven a tope la Lewismania o Hamiltonmania o como le llamen por aquella tierras del Gin y la buena cerveza. El escenario esta listo para vivir lo que los ingleses anhelan desde hace muchos años, pues desde 1994 con la victoria de Damon Hill que corría para el equipo Williams, los ingleses no ven ganar en este escenario a un piloto local, salvo 1999 y 2000 donde digamos que uno semi-local obtuvo las victorias corriendo para McLaren. De esta forma cuando todo parece indicar que la mesa esta servida para que Lewis Hamilton se proclame vencedor en este circuito histórico, el panorama en las prácticas finales del día viernes empezó a cambiar de tonalidad llegando a preocupar hasta algún Mcfanático Argentino que le buscaba el misterio, la triquiñuela oculta a la vuelta huracanada del piloto fines Kimi Räikkönen. Con la misma tónica llegan las prácticas sabatinas donde Kimi vuelve a ser el mas veloz seguido por un Alonso que al parecer no piensa dejarse intimidar por los ingleses, a pesar de correr en Inglaterra, contra un compañero Ingles en un equipo inglés…
Sábado 7 de Julio, Clasificación
Se abre la tanda clasificatoria con la Q1 y los primeros en salir a pista son Sutil y Albers, los pilotos del equipo Spiker que apurados salen a cumplir el trámite para irse a descansar sabedores de que no pasarán el corte, seguidos por Takuma Sato. Rosberg que sorprende su eliminación y la promesa ya olvidada de los ingleses, Jonson Button que penosamente debe despedirse en la primera tanda. Hamilton empieza a motivar a las tribunas quedándose con el mejor tiempo de la Q1, y aun faltaba lo mejor. Se enciende la luz verde para salir a la Q2, En esta ocasión es Raikkonen quién con una vuelta de 1.19,25 muestra lo fuerte que viene Ferrari para combatir en este gran premio, seguido de Alonso que una vez más levanta la mano para decir -acá estoy luchando, no me den aun por muerto- y le arrebata al rubio piloto de Ferrari le mejor tiempo colocándose en el primerísimo lugar de la Q2 con 1.19,15. Pasan el corte 5 equipos con sus dos pilotos, McLaren, Ferrari, Renault, BMW y Toyota. Los demás a la ducha. Se viene la emoción final de la Q3, y como en cada carrera de esta temporada, el espectáculo de los 4 fantásticos. Alonso sale con una notable ansiedad al intentar pasar a su compañero en la misma salida del pitlane, sin embargo Hamilton le aguanta la embestida como avisando que en su casa nadie la va a quitar protagonismo, luego de 7 minutos de quemar combustible el primero en entrar al recambio para buscar la pole es el mismo Hamilton seguido por los otros tres contendientes, Alonso, Massa y Raikkonen. En el primer intento Hamilton no logra tener éxito siendo el mas lento de los 4, sin embargo Alonso hace una vuelta de 1.20,410 que no pueden superar ni Kimi ni Massa, parecía liquidada la prueba sin embargo los 4 fantásticos vuelven por un último intento, Alonso viene mejorando su vuelta, pero Massa le va contestando y en el primer sector le baja 2 décimas, se viene la pole del Paulista?... en el segundo sector Alonso empareja las cosas, Massa continua apenas 8 milésimas mas rápido, es Fernando Alonso el primero en cruzar la meta 1.20,147, le sigue Massa que se cae y cruza quedando segundo, parece que Alonso da el manotazo definitivo, de pronto aparece Kimi Raikkonen saliendo de Woodcote a toda velocidad pero Oh! Ha pisado fuera de la pista levantando trozos de tierra y césped perdiendo valiosas milésimas, pero increíblemente aniquila el tiempo de Alonso con 1.20,099 con despiste incluido haciendo explotar la algarabía de los Tifosis dentro y fuera de Silverstone, Matón Kimi… Pole cantada para Ferrari, y HHamilton?... que no venía atrás? Sorpresa mayúscula, La pólvora no siempre explota donde debe. Lewis Hamilton, el novato que dice Alonso -se ha beneficiado de mi telemetría- Convierte al graderío de Silverstone en un inmenso manicomio al cruzar la meta rompiendo el cronómetro con 1.19,992.- Hemos visto la prueba clasificatoria mas emocionante de la temporada sin duda alguna, y del plato a la boca se le cayó el bocado a Kimi Raikkonen, que se quedó pensando qué hubiera pasado si no pisa fuera. Lewis Hamilton no es una casualidad, 8 carreras, 8 podios, 2 victorias, gana entonces la primera prueba de este Gran Premio y aunque ya se hacen especulaciones sobre la carga de combustible que llevan los dos McLaren, el gusto y la alegría hoy es para los Ingleses que empiezan a disfrutar ya la fiesta que han estado esperando.
Domingo 8 de Julio. Carrera
Gradas a full, nerviosismo como nunca para el Sr. Antonio Hamilton y familia, mientras que Lewis parece sereno pide a su mente que así lo mantenga, Quien imaginaba hace un año en este mismo circuito cuando hacia un carretón en la GP2, que hoy estaría aquí sentado para largar desde la Pole Position como líder absoluto del campeonato de Formula 1. Todo listo. Comienza la vuelta previa, sin novedad que resaltar llegan a la formación para esperar a que se apaguen las luces rojas, de pronto se agita una inesperada bandera amarilla acompasada con el brazo de Felipe Massa que desde el cotpit indica con desesperación un problema en su auto, situación que obliga a dar una segunda vuelta de reconocimiento para sacar la Ferrari 5 de la pista hacia el pitlane, al parecer una falla con la caja de cambios, problema que se resuelve casi al instante. Sin embargo tendrá que largar desde la calle de boxes una vez que el último auto pase. Todos se toman un nuevo suspiro mientras se reacomodan los autos quedando vacío el lugar que ocupaba Massa. Las dos Ferraris calzadas con gomas Blandas y los dos McLaren con el compuesto duro. Se apagan las luces, todos largan limpiamente, de inmediato Lewis Hamilton cubre su lado derecho para evitar ser sorprendido por Kimi, quien hace un movimiento amenazante hacia el lado engomado a su vez para cubrirse también de Alonso, Lewis se reinstala sobre la huella de la recta principal para tomar la primera curva, mantiene la posición y así empieza la carrera, mientras que Massa sale desde el fondo de inmediato a remontar posiciones. Hamilton comienza a sacarle medio segundo por vuelta a Alonso, y en las primeras 4 ya está 2 segundos por delante del Asturiano, mientras que Kimi no le pierde pisada al Inglés manteniéndose 8 décimas detrás, por su parte Felipe Massa escala hasta la posición número 13 en las primeras 5 vueltas, hasta encontrarse con Rosberg que defendía su 12vo. Puesto, parecía que de aquí en adelante el ascenso ya no sería tan fácil para el Paulista, sin embargo Rosberg se traba con David Coulthard y en un intento por pasarlo, el alemán se va de pista, Massa lo aprovecha y se apodera de la 12va. posición empezando a marcar las vueltas mas rápidas hasta ese momento de la carrera en su desesperación por no quedar tan lejos de la punta. Es Felipe Massa quién da el espectáculo en la primera parte sin duda alguna ya que para la vuelta 11 ya está en el noveno puesto y en la 12 hace record con 1.21,450.- Adelante Hamilton mantiene la punta pero Kimi se le ha venido encima y empieza el ataque del finlandés. Los corazones empiezan a latir al ritmo vertiginoso con el que Raikkonen ataca a Hamilton, amagando el adelantamiento en la vuelta 14, Alonso que de mas atrás seguía a los dos punteros empieza también a descontar algunas décimas empezando a marcar record en algunos sectores, al igual que Massa que desde mas atrás avisaba el gran potencial que Ferrari traía para este gran premio. El primero en detenerse de los pilotos que conforman el bloque puntero es Kovalainen en la vuelta 15, se espera ya la detención de Hamilton ya que magistralmente a logrado contener a un frenético Raikkonen desde la vuelta 13. Llega la 16 y con ella la detención de Lewis Hamilton que le deja la pista libre a Kimi, éste no lo desaprovecha y en la 17 marca una vuelta record de 1.20,368.- En su detención el nerviosismo y la presión se apoderan de Hamilton que trata de arrancar de vuelta a la pista cuando aun no han sacado la manguera de combustible del auto, eso lo hace perder medio segundo, de cualquier forma Raikkonen se ha mantenido tres vueltas mas en pista y antes de la 19 se detiene, su Stint es largo, 9.1 segs. y continúa con compuesto blando, un tiempo casi idéntico al de Hamilton, pero le alcanza de sobra para salir adelante del moreno. Alonso ha tomado ahora la punta y la estrategia anunciada se cumple. Dos vueltas más en pista y un stint corto de apenas 6.6 segs, casi tres menos que el de Kimi, le pagan bien al campeón del mundo que logra salir por delante del Ferrari. La carrera ha dado un vuelco que ni los fanáticos españoles en el graderío esperaban, Alonso empieza a escaparse de Kimi y Lewis en pedazos de 5 y hasta 8 décimas de segundo por vuelta. Mientras que Massa continúa peleando a 30 segundos de distancia.
A partir de la vuelta 26, Raikkonen empieza a revertir la tendencia que favorecía al asturiano y recupera el terreno descontando unas cuantas milésimas. Vuelta 30, Alcanzan a los rezagados y el primero en lidiar con ellos es Alonso que se traba un poco con Scott Speed a quien le hace sus infaltables señas agitando las manos para que se corra o desaparezca definitivamente de la pista, y sucede ya que Speed al parecer se desconcentra por la reprimenda del campeón y Alex Wurz que venia detrás trata de aprovechar la puerta por donde pasó Alonso, sin embargo Speed al querer cerrarla se toca con el Austriaco sacando el norteamericano la peor parte, se le pincha su goma delantera izquierda dejándolo fuera. Castigo asturiano. Vuelta 35, Hamilton se desdibuja llevando un ritmo inferior a su compañero de equipo y a Raikkonen que ya ha revertido su tendencia detrás de Alonso empieza a presionar desembarazándose rápidamente de los rezagados que de dejo Alonso en herencia. Alonso sabe que necesita marcar una buena diferencia sobre Kimi ya que su segunda detención es inminente mientras que Kimi continuará tranquilamente unas 4 o 5 vueltas más y eso es la peor amenaza para sus aspiraciones de ganar el Gran Premio. Es entonces en la vuelta 37 cuando Alonso entra a boxes, La diferencia de Kimi sobre Hamilton llega a los 18 segundos. Lewis se detiene en la vuelta 38 saliendo detrás de Massa a quien le faltaba una detención. Entretanto Kimi Raikkonen tiene pista libre nuevamente y le va sacando a un cargado Alonso, y trabado con mas tráfico, prácticamente 1 segundo por vuelta, con este ritmo solo le bastarán a Kimi tres o cuatro vueltas para tener asegurada la punta al salir de su segunda parada.
Para la vuelta 40 Kimi ya le saca 25.9 segundos a Alonso, Suficiente considerando que su primera detención que fue larga, duro 26.1 segundos desde la entrada el pitlane hasta su salida. Nick Heidfeld que marchaba 3ro, se detiene en la vuelta 42 dejándole su posición a Massa que aun no se ha detenido, Hamilton muy cerca de Felipe tiene prácticamente asegurado un podio mas. Llega finalmente el repostaje para Kimi y su último cambio de gomas en la vuelta 43, se ha mantenido 6 vueltas más que Alonso con un colchón de casi 28 segundos, su detención es muy corta y sin mayor problema logra salir adelante del asturiano. La estrategia ha cuajado para Ferrari. Aunque parecía que Alonso y su McLaren darían batalla a 16 vueltas del final, no fue Así, La Ferrari de Kimi por el contrario siguió su ritmo demoledor y continuó alejándose de Fernando Alonso que ya no tenia resto, Lo mismo pasaba con Lewis Hamilton ante el sabor amargo de los tragos de cerveza que daban los espectadores Ingleses a pesar de que tras la ultima detención de Massa, finalmente quedó en tercer lugar seguido del Kubica que se mantuvo ahí, detrás de la punta haciendo una carrera inteligente, sacándole a su BMW todo lo que puede dar y superando nuevamente y con claridad a su compañero Heidfeld. Son Kubica y Massa quienes le ponen la cereza al pastel durante las últimas 10 vueltas, ya que desde el 5to. puesto Massa, luego de haber largado desde Boxes, presionaba ferozmente al piloto Polaco llenándole los espejos, sin embargo Kubica aguantó estoico los embates del mejor auto que giró en Silverstone esta tarde.
Vuelta 59. Kimi Raikkonen entra el Woodcote a varios metros de la meta y justo en el lugar donde perdió la pole al despistarse levantó la mano, y también el pie del acelerador, Millones de Tifosis alrededor del mundo celebran su segundo triunfo ligado luego de la deslucida etapa que vivió desde le GP de Mónaco y en su travesía por el norte de América. Fernando Alonso llegó 2do, y dos días después apareció Lewis Hamilton para no bajarse del podio en todo lo que va de la temporada, al menos algo tuvieron que celebrar los aficionados Ingleses en este gran premio que fue muy entretenido ya que tuvo tres Líderes, y al que le faltó sólo uno. Al final, El himno finlandés seguido por el Italiano en un podio donde se vio a un Kimi Raikkonen un poco, solo un poquitín mas sonriente que en otras ocasiones.

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