CRÓNICA GRAN PREMIO DE FRANCIA 2007 Por Ciro, Forista de La Máxima.net:
Rica historia la de Francia en la Formula 1. Si nos remontamos en el tiempo veremos en las décadas del 70-80 entre 5 y 7 pilotos de esa nacionalidad, compitiendo al más alto nivel., estadística que hoy lamentablemente nos muestra a ningún galo en la parrilla de salida.
El GP de Francia guarda en la memoria de muchos amantes de la Formula 1, las 4 ultimas vueltas del GP de 1979 con la irrepetible lucha rueda a rueda entre Gilles Villeneuve y Rene Arnoux.
Francia solo falto a una cita: 1955 debido al tremendo accidente que ocurrió en Le Mans que es el mas grave que sufrió el automovilismo mundial por la gran cantidad de personas que murieron cuando el auto de Pier Levegh se proyectara contra la tribuna principal
Como los mas ganadores, encontramos a Michael Schumacher con 8 victorias y Alain Prost con 6 victorias respectivamente.
Paradójicamente, un gran campeón como Ayrton Senna, jamás gano este gran premio.
MAGNY COURS:
El circuito de Magny Tours, fue inaugurado en el año 1971 pero no fue hasta 1991 que se corrió la primera carrera de Formula 1 y desde ese DIA a la fecha, siempre fue el escenario elegido para el GP de Francia.
Bernie Eclestone, ya anuncio que este será el último GP en Magny Cours. Se habla de Versalles, Euro Disney y hasta el renovadísimo Dijon para reemplazar dicha pista, pero no hay nada arreglado por el momento.
PREVIA
Viendo el pavoroso accidente que sufrió Kubica en Canadá, dio mucha alegría verlo recuperado y contando desde el día Jueves con la autorización del Medico de la Formula 1 Gary Harstein para poder correr este GP.
También se hablo y habla mucho del sabotaje que habría sufrido el equipo Ferrari de la mano del Ing. Nigel Stepney supuestamente por no ser promovido dentro de la escudería
En los entrenamientos, Ferrari vuelve a sonreír y se lleva los dos mejores tiempos, Entremezclados, los Toro Rosso (sorpresa) junto a los McLaren, Red Bull y Williams.
Solo resta esperar la hora de la verdad que se dará en la clasificación. Hasta el momento Ferrari 1 McLaren 0
CLASIFICACION
A pesar del 40% de previsión de lluvia, el cielo amaneció medio despejado.
Lewis Hamilton hizo un tiempo de 1, 14.9 en los entrenamientos matinales, superando a las Ferrari lo que nos da una idea que es candidato a ser el hombre a batir.
También supero la Pole de Schumacher del año 2006
Q1
El que abrió el juego fue Adrián Sutil y también se llevo el dudoso honor de ser el primer y único abandono de la tanda.
Hamilton se llevo el mejor tiempo y lo que mas llamo la atención que salvo una pequeña bloqueada fue la facilidad con que logro el tiempo, no así las Ferrari que se vieron muy nerviosas con bloqueadas y derrapes casi controlados, a pesar de eso terminaron detrás del Ingles.
Afuera quedaron Liuzzi, Wurz, Sato, Davidson, Sutil y Albers. Llama la atención ver tan atrás a los Super Aguri de tan destacadas presentaciones en los GP precedentes.
Q2
El primero en salir fue David Coulthard y no completo la vuelta ya que entro en boxes para no salir mas por un problema en su maquina.
Hamilton nuevamente fue el mas rápido, seguido muy de cerca por las Ferrari que ya se mostraban un poco mas dóciles.
Afuera quedaron de esta tanda: Weber, Buton, Barrichello, Speed, el nombrado Coulthard y párrafo aparte para Ralf Schumacher, que otra vez fue superado por su coequipier Trulli. En la semana se hablo mucho del reemplazo del alemán por el Francés Montagny, si sigue sin buenos resultados, probablemente Francia nuevamente entrara a competir con un piloto de esa nacionalidad que tanta falta le hace como destaco mas arriba.
Q3
Las condiciones estaban dadas para que sea otro paseo para Hamilton, el primer indicio que esto no ocurriría fue la entrada del piloto Español Fernando Alonso a la zona de boxes.
En la repetición de TV se vio salir un humo blanquecino lo que denota un problema en el motor.
Esto fue corroborado rápidamente en la radio del auto de Hamilton ya que le informaron de los problemas de motor del Español.
Los mecánicos de McLaren retiraron el carenado del motor y a juzgar por las caras y el acercamiento de Ron Dennis desde el pit wall se veía claramente que el problema era grave.
Igualmente el Español, estoico se quedo dentro del auto hasta faltando 5 minutos de la finalización del la clasificación.
Lo que queda saber es si podrán resolver el problema o Alonso termine largando desde la calle de boxes.
Rápidamente Massa clavo un tiempo de 1. 15,34 y se esperaba que fuera superado, pero ni a Hamilton ni a Raikkonen les alcanzo para superarlo, es mas, el mismo Massa intento en la ultima vuelta bajar su propio tiempo pero no pudo lograrlo.
De esta manera la grilla parta mañana queda conformada con Massa primero, seguido de Hamilton, Raikkonen, Kubica que volvió en gran forma superando a su compañero de equipo, Fissichella, Kovalainen, Heidfield, Truli, Rosberg y cerrando los 10 el Campeón del mundo Fernando Alonso.
Gran expectativa con esta grilla para la carrera de mañana y esperemos que no se transforme en algo aburrido, la clave estará en la primer curva, el que llegue primero será el que tenga el 80% de posibilidades de quedarse con el GP.
Por ahora el marcador Ferrari 2 McLaren 2 en una sola palabra EMPATADOS
CARRERA
Sábado a la mañana, el cielo amaneció nublado y parecía que íbamos a tener una carrera con lluvia, pero solo fue una amenaza ya que se corrió el GP sin una sola gota.
Lo que se temió en un principio terminó siendo un problema de caja en el McLaren de Alonso lo que elimino totalmente la posibilidad que el Español largara la carrera desde los boxes.
Vía libre para la vuelta previa y como es común en todas las carreras el McLaren de Hamilton zigzagueando y las Ferrari inmutables siguiendo la línea de carrera, solo Massa acelero su maquina poniéndola un poco de costado y Raikkonen que supero a Hamilton.
Todos encolumnados, semáforo que se apaga y se largo el GP de Francia.
Como había comentado en la clasificación, iba a ser clave la primera curva.
Massa largo impecablemente y sin ningún sobresalto, inmediatamente Räikkönen se puso a su cola y Hamilton que atinó a correrse al sector donde estaba el Finlandés, levanto y se situó detrás de el.
Una escaramuza dejaba a Liuzzi y Trulli fuera de la carrera y las 2 Ferrari iniciaron una pequeña escapada del Mclaren estableciendo una diferencia de 5 segundos.
Para ver algo de lucha, había que observar el duelo que tuvieron por varias vueltas Heiddfield y Alonso.
El BMW iba utilizando toda la pista no así el McLaren que iba por el medio lo que denotaba que su maquina era superior a la maquina Alemana.
Pero esta Formula 1 de hoy hace muy difícil los sorpassos.
Llegamos así sin muchos cambios al 1er reportaje. El primero que entro fue Lewis Hamilton lo que ya daba una cierta tranquilidad a los hombres de Ferrari que hicieron varias vueltas rápidas mientras el Ingles calentaba los neumáticos.
Entran las dos Ferrari y cuando salen, el más beneficiado, y no seria la última vez, fue Kimi Raikkonen, además elevaron a más de 10 segundos la diferencia con Lewis, lo que les daba mayor tranquilidad todavía.
En las vuelta 29 hubo un grave incidente en boxes. Albers entro a repostar, y antes de que el mecánico levantara el lollipop, Albers arranco y se llevo con el, parte de la manguera derramando gran cantidad de combustible, en su loca carrera, también varios mecánicos terminaron en el suelo.
Todo seguía como al principio solo cambio un nombre en lugar de Heidfield, era Fissichella el que estaba delante de Alonso.
El Campeón del mundo intento primeramente pasar a Heidfield y luego hizo lo propio con el italiano, y tuvo varias incursiones fuera de pista.
Es la primera vez que se lo ve al campeón del mundo realmente nervioso y también es la primera vez que esta sintiendo la presión, no solo de las Ferrari si no también de su compañero de equipo.
Hamilton entraba nuevamente 1ero en boxes lo que le evito entremezclarse con los rezagados que le hicieron perder al binomio Massa Raikkonen casi 5 segundos de la diferencia que llevaban.
Varias vueltas después, entro Massa y esa fue la clave de la carrera, Raikkonen quedo 2 vueltas mas en pista e imprimió un ritmo demoledor.
Cuando entro a repostar, los mecánicos de Ferrari tardaron menos que en el auto del Brasileño es así que cuando salio lo hizo delante de Felipe Massa lo que a futuro, sellaría el destino de la carrera.
Faltando 19 vueltas, Lewis Hamilton entra nuevamente en boxes.
Ahora la pregunta que todo el mundo se hacia era: Ferrari, entrara en boxes?
Mi impresión era que si ya que las diferencias con McLaren no eran tan apreciables tanto en clasificación como en carrera.
Pasaban las vueltas y no se veía ningún movimiento en el box Ferrarista. Raikkonen sólido en la primera posición, Massa como escolta pensando mas en los 8 puntos y en el equipo que ir a correrlo al Finlandés y Hamilton muy atrás como para intentar una remontada que a esa altura de la carrera hubiera sido mas una locura que algo que podría rendir sus frutos.
Así corrieron hasta que bajo la bandera a cuadros y termino el GP.
Quero aclarar que esta crónica fue hecha junto a varios amigos de La Máxima que nos juntamos a ver la carrera en el Modena, lo que me dio más material para escribirla.
Para destacar el comentario de Bruno 2 Raikkonen, 2 Alonso, 2 Massa y 2 para Hamilton, lo que habla que hace mucho tiempo, que no se veía a 4 pilotos peleando un campeonato.
Lo que mostró la carrera de hoy, es que Ferrari vuelve a estar fuerte y están trabajando en equipo.
Hamilton impecable como siempre, no se volvió loco cuando lo paso Raikkonen e hizo un buen trabajo, Alonso, extremadamente nervioso e intentando pasar por lugares imposibles, hasta se trago una maniobra de Heidfield que freno antes de la curva y le quito el punto de referencia de frenado, sacando el auto de casualidad de un despiste que hubiera terminado con su carrera.
Para destacar también el excelente trabajo de Robert Kubica, completamente recuperado de su accidente en Canadá y premiándose el y al equipo con un 4to puesto.
El resto, más de lo mismo Honda que no encuentra el rumbo, Toyota que sigue en la mala senda y Renault que mejora pero no alcanza.
La semana que viene se corre en Inglaterra y vamos a entrar en el terreno de las definiciones. McLaren deberá trabajar mucho para equiparar a Ferrari si no de a poco Irán perdiendo la primera posición en el certamen de pilotos y constructores.
Por ahora McLaren arriba con Ferrari teniendo todo para superarlos
Cerrando la crónica y a pedido de todos:
LA REUNION EN EL MODENA SABOR A POCO…
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