CRÓNICA GRAN PREMIO JAPÓN 2006 Por Santi, Forista de La Máxima.net:

Sin respiro, a una semana del inolvidable GP de China llegamos a la cita en Japón. Ferrari con calma y confianza en si mismos, Renault con sed de venganza y confiados también en que finalmente lograron alcanzar el nivel de las Ferrari. McLaren por su parte declara haberse acercado bastante al rendimiento de los de la punta y esperan una victoria en alguno de los dos Grandes Premios restantes.

CLASIFICA:

Y así comenzó nomás la primera parte de este "Gran duelo final", como hace tiempo no veíamos.

Q1:
Como siempre en esta temporada Renault y Ferrari pasarían a la siguiente cómodamente con tiempos bastante parecidos. McLaren por su parte parecía no estar en óptimas condiciones mientras que Toyota se mostraba mejor que nunca en lo que va de la temporada. Se cierra la primera tanda nomás sin novedades, salvo por RBR quienes de seguro no esperaban quedar fuera tan rápido.

Q2:
Sorprende McLaren quedando fuera de la tanda final con ambos coches junto con BMW que según sus ultimas actuaciones estaban para mas. Acelera la Rossa, siendo los únicos en bajar el 1:30 Toyota se pone a la par de Renault en los tiempos junto con Honda.

Q3:
Llega la tanda final y todo parecía indicar un 1-2 en Ferrari. Renault de seguro preocupado no se esperaban estar peleando por las migajas que estaban dejando las Ferrari. Finalmente sucedió como se esperaba, Ferrari logra la 1-2. La sorpresa la da Massa arrebatándole la Pole en los últimos minutos a Michael, cuando solo el alemán parecía capaz de bajar semejante tiempazo! Alonso logra avanzar y se coloca justo detrás de las Ferrari, lo que seria un buen puesto para el español sabiendo de sus largadas. Pero el sueño se termina enseguida, con ambos Toyota colocándose justo delante de el. Al español le sigue su compañero de equipo y los Honda. Así Ferrari queda a cubierto de Renault, con ambos Toyota de por medio, amen de la confianza en el increíble rendimiento que demuestra la Ferrari y los neumáticos Bridgestone que parecen andar bastante mejor hache que las Michaelin.

CARRERA:

Luces en rojo, máxima concentración a las luces del semáforo...y largaron!
Sin novedades en la movida, salvo por Alonso quien de forma arriesgada se atreve con los Toyotas posesionándose rápidamente 4to por delante de Trulli y Barrichello quien con algún inconveniente entra a los pits en la primera vuelta. Adelante Schumacher alcanza a Massa rápidamente y aprovecha la succión en la recta principal para colarse en la primera posición, y a partir de aquí el alemán comienza a acelerar aunque sin conseguir grandes resultados, tan solo unos 5 segundos en las primeras vueltas de ventaja a quien venia 4to, su único rival en el certamen, Fernando Alonso. Mientras tanto detrás Kimi se colaba 9no y Liuzzi protagonizaba un espectacular trompo, que afortunadamente para el no tuvo consecuencias en su coche, salvo por los neumáticos que dejaron una gran humareda. A las vueltas un Midland, con problemas en su rueda derecha reventaba el coche y dejaba un semi eje en medio de la chicane llegando a la recta principal. Delante todo tranquilo, Schumacher 1ro, lo seguía Massa y tercero Ralf quien venia taponando a Fernando con un coche que no daba mucho mas. Alonso apurado por no perder terreno con las Ferrari presiona de más y se equivoca. Así llegan las primeras detenciones, de los de adelante el primero es Trulli, lo siguen Fisichella (quien lo único que había conseguido hasta aquí fue perder un puesto) y Massa, este ultimo perdiendo 1 segundo en pits con algún error en la detención. Delante Alonso se sacaba de encima a Ralf y comenzaba a descontarle a Schumacher. Así el español logra acortar mucha ventaja al alemán, pero como era de suponer Fernando venia bastante mas liviano y entra a los pits antes que Schumacher. Tras su detención logra salir delante de Massa, quien venia complicado con un BMW y unas vueltas mas tarde Michael entraba a los pits y salía con una diferencia tranquilizadora. Detrás los McLaren habían largado bien cargados y se detuvieron bastante mas tarde que el resto, en especial Kimi Räikkönen quien venia 5to sin haberse detenido aun pasando la vuelta 20. Así la carrera entra en un momento de tensa calma (salvo por un despiste de Kubica), sin cambios las posiciones se mantienen, el alemán sólido delante, como si todo siguiera así la victoria era casi segura. Así llegan las últimas detenciones..., tanto Renault como Ferrari completan un buen trabajo con tiempos muy parejos, entramos en la última parte de la carrera, ya todo quedaba en manos de los pilotos. Las vueltas pasaban y Alonso no conseguía descontarle a Michael, detrás Coulthard abandonaba sin importancia alguna cuando a las 2 vueltas faltando 15 para el final la Ferrari de Michael dice "hasta aquí llegue" y deja escapar una humareda blanca, pero no de neumáticos como Liuzzi, sino de motor...una rotura fatal para la Ferrari. Así el alemán le entrega en bandeja la victoria y el campeonato al español quien paso a liderar la carrera, seguido de Massa y Fisichella quien avanzo mucho con su estrategia en pits. Mas atrás Button y Kimi quien venia completando una buena carrera, luego los Toyota y los BMW. Finalmente el ultimo abandono, el de Webber contra el muro donde el año pasado le toco a Montoya, lo deja fuera de competencia. Cae la bandera cuadros y llegamos al final, con todo Renault y Alonso de fiesta!... los problemas internos que parecían perseguir a los del rombo se esfuman de un momento a otro y los invade la alegría y la calma de saber que ya falta muy poco, la corona que tanto les huyo este ultimo tiempo finalmente parecía dejarse alcanzar. El podio lo completaban Massa (que pobre no sabia donde meterse) y Fisichella, quien lloro la muerte de un amigo. Completan los puntos Button 4to, Raikkonen 5to, Trulli 6to, Ralf 7mo y Heidfeld 8vo.

Analisis personal:

Bueno que decir, lo lamento mucho por Michael, ya la corona esta en mi opinion decidida para Alonso y Renault, aunque quizas en este ultimo (constructores) puedan llegar a soñar con revertir la situación. Increíble la actitud de Michael, transmitiendo seguridad y tranquilidad a sus mecánicos e ingenieros...mientras que otros posiblemente estarían boqueando a diestra y siniestra como gran campeón que es el alemán dentro y fuera de las pistas, se comporto como un autentico piloto y caballero asumiendo lo ocurrido. Por otro lado creo Alonso es un gran piloto con un talento indiscutible pero...LA VERDAD!

TOMATELAS!
QUE AFORTUNADO!
Cuando no la gana la empata!, esta vez con la rotura, en fin de todos modos la victoria de Alonso fue legitima, se lo merece tanto como Michael este campeonato por que pocos fueron los errores que cometió y mucha solvencia, madurez, seguridad y agresividad en algunos casos, demostró tras el volante. Además no cualquiera le hace frente al siete veces Campeón. Espero igual que se guarde un poco de la fortuna che!, que el año que viene no nos va a venir nada mal!

VER COMENTARIOS DE LA CRÓNICA