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El objetivo de Williams es superar a Ferrari


Según Felipe Massa, el objetivo de Williams como escudería será arrebatarle el tercer puesto en el Campeonato de Constructores a Ferrari y muy posiblemente batir a Red Bull. Pese al inconveniente que tuvo en la estrategia de carrera –y la degradación-, durante el Gran Premio de España, el paulista consideró a su auto competitivo y eso lo demuestra el hecho de que Valtteri Bottas haya quedado quinto, resultado con el cual, los de Grove quedaron cuartos, por delante de McLaren en el clasificador general de equipos. Al parecer y como fruto de los test de Barcelona, al problema de Massa se le encontró la causa. Ahora el ex Ferrari confía en que su equipo se marcará objetivos más altos.

En declaraciones a la publicación Crash.net, Massa indicó: «Creo que el coche fue competitivo [en España], quizás un poco más de lo esperado. Espero que podamos ver algo similar en Mónaco, y estamos empujando muy duro para obtener más puntos en comparación al resto de equipos que está luchando. Por desgracia, en esta carrera, no pude sumar puntos, pero con lo que Valtteri consiguió, sumamos más puntos que Force India y McLaren, y eso fue positivo. Pasamos a McLaren en el Mundial, así que hemos de seguir trabajando en esa vía; necesitamos sumar puntos con ambos coches para acercarnos más a Force India, y no debemos olvidar que es posible también batir a Ferrari. A Red Bull ya veremos, pero hemos de creer que todo es posible».

El paulista finalmente ha aprovechado para descartar que en el equipo se haya ido hacia el diseño del nuevo alerón trasero que intentaron probar en las primeras fechas del año, con el objetivo de ganar más carga aerodinámica. «No pudimos probarlo; no podemos usarlo nunca más. Hemos de construir uno más grande, así que no sé cuánto tiempo nos llevará, pero lo probamos muchas veces y no funcionó nunca. Así que es algo que necesitamos comprender y tratar de buscar otra dirección para eso».

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Maldonado manda en Catalunya


Confirmando lo hecho en la jornada de la mañana, Pastor Maldonado se ha impuesto en el segundo día de entrenamientos temporada en el Circuit de Catalunya. Con 102 giros en su haber, el venezolano marcó un tiempo de 1:24.871 calzando el compuesto súper blando. En su sesión de la tarde, el de Lotus se dedicó a probar los compuestos de Pirelli para la presente temporada. El incidente de la tarde lo tuvo Dani Juncadella, quien quedó parado entre las curvas 7 y 8, pudiendo regresar a la pista, luego de un rato en el box, sin mayores complicaciones.

Esteban Gutiérrez nuevamente fue el primer piloto en abrir la pista de Catalunya en la tarde, cuando la temperatura estaba muy superior a la mañana con 21° en el ambiente y 46° en el asfalto. El programa de la tarde para varios equipos consistió en probar gomas y hacer giros rápidos en su ventana máxima de desempeño.

Susie Wolff, con el neumático medio logró un mejor tiempo de 1:28.963, registro que fue superado con creces por el crono que lograba Nico Rosberg, poco tiempo después con 1:25.805. El piloto que más giró fue Stoffel Vandoorne, quien en su McLaren pasó la línea de meta 135 veces. Con ello, el piloto superó los 300 kilómetros necesarios para obtener su Superlicencia que otorga la FIA a los novatos. Rosberg giró el mismo número de vueltas de Maldonado con 102.

Para el final de la sesión, la mayoría de pilotos probaron con los compuestos más blandos que tiene la gama Pirelli para la Fórmula 1, registrando mejores tiempos con la goma súper blanda. Jules Bianchi, quien marcó el mejor tiempo el día de ayer, estuvo la mayor parte de la tarde en el box, con un problema mecánico de su MR03. Faltando 10 minutos para terminar la tanda hizo un par de vueltas y mejoró sus registros para quedar sexto.

Así quedó finalmente la tabla de tiempos:

Posición Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
 1. Pastor Maldonado Lotus 1:24.871 102
 2. Nico Rosberg Mercedes 1:25.805 +0.934 102
 3. Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.480 +1.609 94
 4. Esteban Gutiérrez Sauber 1:26.972 +2.101 85
 5. Susie Wolff Williams 1:27.280 +2.409 55
 6. Jules Bianchi Marussia 1:27.718 +2.847 55
 7. Sebastian Vettel Red Bull 1:27.973 +3.102 73
 8. Dani Juncadella Force India 1:28.278 +3.407 91
 9. Stoffel Vandoorne McLaren 1:28.441 +3.570 136
 10. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:28.910 +4.039 21

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Maldonado fue el más rápido de la mañana en Catalunya


La jornada matinal de los entrenamientos temporada en el Circuit de Catalunya, fue dominada por el piloto de Lotus, Pastor Maldonado. El venezolano rodó un total de 49 veces al trazado y su registro fue 1:26.311, cuando estaba calzado con las gomas blandas. La prueba con el Lotus se concentró en montar sensores aerodinámicos y posteriormente hizo test a los compuestos Pirelli de la presente temporada.

Durante la sesión se presentaron, como de costumbre, algunas interrupciones. Cuatro banderas rojas se agitaron en la pista. Dos fueron de Daniil Kvyat, una de Dani Juncadella y otra de Susie Wolff. El ruso de Toro Rosso se quedó parado en dos oportunidades. La tester de Williams se despistó entre las curvas 11 y 12, terminando en la grava. El  español que hace pruebas para Force India, tuvo un error en la curva cuatro, dejando en trizas el fondo plano del auto.

Sebastian Vettel no pudo rodar sino transcurridas tres horas del inicio de la sesión. El Mercedes que tuvo en sus manos Nico Rosberg, presentó un nuevo diseño del escape –en forma de trompeta-, con el cual estuvieron analizando el sonido del motor. El alemán no hizo vueltas rápidas mientras estuvo testeando el dispositivo. Por tal razón no se pudo escuchar el nuevo rugido del motor, pero en boxes se escuchó un sonido ligeramente superior al anterior.

El primer cronometraje rápido que se marcó en pista fue el de Esteban Gutiérrez, calzando el compuesto medio, consiguiendo 1:31.138. Maldonado comenzó a hacer una seguidilla de giros rápidos, con récords en los tres sectores, calzando igualmente las medias. El primer crono de Räikkönen se dio a las 11 de la mañana –hora local- con un registro de 1:27.315, calzando compuesto medio. El primer tiempo de Vettel con llantas duras fue de 1:29.862. Kvyat con las mismas gomas dejó el cronómetro Rolex parado en los 1:29.308.

La siguiente tabla muestra los tiempos marcados en la segunda mañana de los test en Catalunya:

Posición Piloto Equipo Tiempo Distancia Vueltas
 1. Pastor Maldonado Lotus 1:26.311   49
 2. Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.210 +0.899 43
 3. Nico Rosberg Mercedes 1:27.411 +1.100 55
 4. Esteban Gutiérrez Sauber 1:28.844 +2.533 32
 5. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:29.017 +2-706 18
 6. Sebastian Vettel Red Bull 1:29.027 +2.716 15
 7. Jules Bianchi Marussia 1:29.404 +3.093 48
 8. Susie Wolff Williams 1:29.541 +3.230 27
 9. Stoffel Vandoorne McLaren 1:30.168 +3.857 72
 10. Dani Juncadella Force India 1:31.737 +5.426 20

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Lewis Hamilton dominó la mañana en Catalunya


Bajo lluvia se corrió la jornada matinal de entrenamientos en el Circuit de Catalunya, en el primer día de entrenamientos programados para la presente temporada. Como es costumbre este año, la sesión no arrancó en limpio y se presentaron dos banderas rojas. La primera bandera fue protagonizada por Jean-Eric Vergne, a quien se le detuvo su Toro Rosso entre las curvas 9 y 10. Kimi Räikkönen protagonizó la segunda, gracias a una falla en la planta motriz del F14-T, que dejó una densa humareda blanca. Esto terminó la mañana para el finlandés del equipo Ferrari.

Vergne pudo volver a salir, intentando hacer una vuelta de instalación, pero no la terminó porque nuevamente el STR9 se quedó parado en la curva 4, situación que hizo salir la tercera bandera roja de la mañana. Max Chilton posteriormente se quedó parado en la curva 5, causando la cuarta bandera roja de la mañana. Más tarde el inglés se reincorporó al trabajo con su MR03.

Chilton marcó la primera vuelta lanzada de la sesión con 1:52.982. Lewis Hamilton hizo 27 vueltas al trazado catalán, lo cual le fue suficiente para quedarse con el mejor crono de la mañana y liderar definitivamente la tabla de tiempos. El programa de los equipos fue variado; Mercedes probó sus nuevos conductos de frenos y otras modificaciones en el ‘monkey seat’; Sauber y Toro Rosso se encargaron de hacer la jornada de desarrollo de las gomas Pirelli, como lo manda el reglamento de estas pruebas.

Estos fueron los tiempos de la mañana en Montmeló:

Posición Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
1-. Lewis Hamilton Mercedes 1:44.291   27
2-. Felipe Massa Williams 1:45.089 +0.798 19
3-. Sébastien Buemi Red Bull 1:45.240 +0.949 23
4-. Jenson Button McLaren 1:46.891 +2.600 13
5-. Nico Hülkenberg Force India 1:46.988 +2.697 4
6-. Max Chilton Marussia 1:47.714 +3.423 23
7-. Kamui Kobayashi Caterham 1:47.854 +3.563 26
8-. Giedo van der Garde Sauber 1:50.504 +6.213 8
9-. Charles Pic Lotus     7
10-. Jean-Eric Vergne Toro Rosso     2
11-. Kimi Räikkönen Ferrari     2

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Ayer Rosberg, hoy Hamilton – Dominio Mercedes en los test


El segundo día de entrenamientos entre-temporada fue otra vez para Mercedes, pero en cabeza de Lewis Hamilton. La pista de Bahréin, reafirmó que los mejores autos para correr allí, son los Mercedes. El británico rodó 120 veces sobre el trazado de Sakhir y su mejor tiempo clavó el cronómetro Rolex en 1:34.136. A medio segundo quedó Jean-Eric Vergne en su Toro Rosso STR9 y Kevin Magnussen con su McLaren firmó el tercer mejor registro de la jornada haciendo 1:36.203, aún contra el incidente que tuvo cuando falló su suspensión delantera, mandando el auto a la gravilla, minutos antes del receso de mediodía.

Mercedes y Williams tuvieron que probar hoy los compuestos de desarrollo de Pirelli. Conforme a declaraciones de la marca milanesa, ambas escuderías estuvieron haciendo pruebas para cuatro nuevos compuestos y tres estructuras distintas. Ayer fue Caterham el encargado de hacer este trabajo, que hace parte de las nuevas reglas para los test.

Como en todo test, no faltaron los problemas para los equipos. Lotus acabó anticipadamente su programa de trabajo con el E22 como le sucedió ayer a Pastor Maldonado. Grosjean estuvo a los mandos del bólido, pero se rompió apenas habiendo hecho 20 giros. Marcus Ericsson tuvo un fallo eléctrico en el ERS en su Caterham, que lo dejó con 66 vueltas y un mejor crono de 1:39.263.

Ferrari tuvo problemas con el chasis de la F14-T, terminando para Alonso en forma prematura lo planificado para la jornada, echando al traste las buenas impresiones que tuvieron el día de ayer. El ovetense utilizó el chasis de Räikkönen que se dañó el viernes en las pruebas libres de Sakhir. En La Scuderia arreglaron los desperfectos, pero simplemente los problemas regresaron.

Tabla de tiempos en el segundo día de Sakhir

Posición Piloto Equipo Tiempo Distancia Vueltas
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:34.136 120
2. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:35.557 +1.421 63
3. Kevin Magnussen McLaren 1:36.203 +2.067 26
4. Sergio Pérez Force India 1:36.586 +2.450 62
5. Daniel Ricciardo Red Bull 1:37.310 +3.174 65
6. Jules Bianchi Marussia 1:37.316 +3.180 93
7. Giedo van der Garde Sauber 1:37.623 +3.487 77
8. Fernando Alonso Ferrari 1:38.912 +3.776 12
9. Marcus Ericsson Caterham 1:39.263 +5.127 66
10. Felipe Nasr Williams 1:39.679 +5.743 64
11. Romain Grosjean Lotus 1:43.596 +9.596 16

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Rosberg dominó la primera jornada de test en Bahréin


Con un mejor registro de 1:35.697 y un total de 121 vueltas al trazado de Sakhir, Nico Rosberg ha puesto punto final al primer día de entrenamientos entre-temporada. Nico Hülkenberg, completó 70 vueltas, quedando a tres décimas de lo hecho por el alemán de Mercedes-Benz y sentenció nuevamente que el trazado de Bahréin le sienta muy bien al VJM07 del equipo Force India.

Aprovechando la estadía de la infraestructura de los equipos de Fórmula 1 en Bahréin, con motivo del tercer gran premio del año, hoy y mañana se estarán dando estos test programados por la FIA. En esta primera jornada, los autos mostraron gran variedad de sensores para el desarrollo de pruebas aerodinámicas. Caterham por el contrario se dedicó a probar las gomas de desarrollo de Pirelli, teniendo el turno que cada equipo deberá tener para trabajar con la marca milanesa de neumáticos.

Los programas de test el día de hoy fueron variados. Toro Rosso se centró en completar tandas largas. Lotus había programado probar varias configuraciones, pero tuvieron un problema con el motor de su E22, que los obligó a terminar el programa antes de lo planificado. Similar situación presentaron los Caterham, con su CT05 afectado por un problema hidráulico.

Tabla de tiempos – 1er día – Test de Sakhir (Bahréin)

Posición Piloto Equipo Tiempo Distancia Vueltas
1. Nico Rosberg Mercedes 1:35.697 121
2. Nico Hülkenberg Force India 1:36.064 +0.367 69
3. Fernando Alonso Ferrari 1:36.626 +0.929 69
4. Kevin Magnussen McLaren 1:36.634 +0.937 102
5. Valtteri Bottas Williams 1:37.305 +1.608 28
6. Max Chilton Marussia 1:37.678 +1.981 60
7. Daniel Ricciardo Red Bull 1:38.326 +2.629 91
8. Sergey Sirotkin Sauber 1:39.023 +3.326 76
9. Robin Frijns Caterham 1:40.027 +4.330 63
10. Pastor Maldonado Lotus 1:40.183 +4.486 16
11. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:40.452 +4.755 67

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