Archivo con Tag | "Team Lotus"

Maldonado no estaba preparado para abandonar la F1


Pastor Maldonado reveló que fue una sorpresa haber recibido la noticia de que no competiría con el equipo Renault para la presente temporada. El venezolano, fue remplazado con Kevin Magnussen para correr en el renaciente equipo galo y este enroque tuvo origen en los problemas financieros de su sponsor PDVSA, que refleja claramente la situación económica de Venezuela.

En declaraciones a Autosprint, el piloto de Maracay aseguró: «La situación cambió drásticamente en pocas horas, y me vi sin ningún patrocinador, y todo lo demás se derivó de eso. No estoy enfadado, pero siento de todo menos tristeza. Me pilló por sorpresa«.

Y es que la inyección de capital de PDVSA a Maldonado llegó a la suma de 50 millones de dólares por año. Sobre las causas de las fallas en este patrocinio, el piloto respondió: «Sin comentarios. Esto son áreas sensibles que todavía tengo que aclarar. Solamente pienso en una alternativa para poder seguir compitiendo. PDVSA siempre ha hecho un buen trabajo y ha apoyado a otros pilotos también y otros deportes, y estoy seguro de que el apoyo a otros deportes continuará».

Maldonado compitió en 100 Grandes Premios para los equipos Williams y Lotus, llevándose una victoria en Cataluña 2012. Al respecto sentenció: «Competí en los peores momentos de su historia«, haciendo una clara referencia sobre el nivel de competitividad de ambas escuderías. Respecto a su única carrera ganada, puntualizó: «Fue una de las mayores sorpresas en la historia de la F1, pero no para mí, porque disfruté esa alegría. La fiesta en la fábrica de Williams fue cálida e inolvidable; todo el mundo cree que es un equipo frío, pero se equivocan«.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Maldonado no estaba preparado para abandonar la F1

Lotus y Sauber confirman alineaciones para el test de jóvenes pilotos


Tanto Lotus como Sauber han confirmado las alineaciones de pilotos y el programa que agotarán en el próximo test de jóvenes pilotos, prueba a la que la FIA accedió dejar participar a los titulares, dado el escándalo del Pirelli-gate y los temas de la falta de pruebas para que la llantera italiana suministre un compuesto fiable.

Conforme a los portavoces de los equipos, las siguientes son las formaciones:

Team Lotus:

  • Kimi Raikkonen (titular)
  • David Valsecchi
  • Nicolas Prost

Sauber F1 Team:

  • Nico Hulkenberg (titular)
  • Robin Frijns
  • Kimiya Sato

En el test de Sauber, sólo Frijns y Sato serán quienes van a probar piezas nuevas  y actutalizaciones del C32, quedando en manos de Hulkenberg trabajar sobre compuestos neumáticos de cara al Gran Premio de Hungría.

En Lotus, Prost rodará el 17 de julio, Valsecchi el 18 y finalmente Raikkonen tomará los mandos del E18 el día 19. Conforme a delcaraciones de Eric Boullier, jefe del equipo de Enstone, esta oportunidad es la apropiada para probar los elementos nuevos del E21, en el momento donde la lucha por el campeonato se hace más intensa: «Es un buen momento para nosotros que los Test de Jóvenes Pilotos se celebren a mitad de año ya que nos permite evaluar más de las nuevas partes que tenemos para el E21 a medida que la batalla por el campeonato se intensifica. Hay que remarcar que Reino Unido está teniendo una buena climatología, así que estamos deseando hacer rodaje durante los tres días. Al contar con Nicolas y Davide, les damos a ambos una inestimable experiencia y ganar buena retroalimentación, ya que anteriormente ya hemos visto lo que pueden hacer en el monoplaza. Es una fantástica segunda oportunidad para todos los aficionados de la Fórmula 1 a venir y ver a los equipos en acción en Silverstone».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Lotus y Sauber confirman alineaciones para el test de jóvenes pilotos

López ve seguir a Raikkonen en Lotus


En Lotus todo es optimismo frente a la permanencia de Kimi Raikkonen como piloto del equipo Anglo-Galo si continúan proporcionándole un medio mecánico a su altura. El piloto de origen finlandés ha demostrado todo su potencial, terminando tercero en el mundial de pilotos en la temporada 2012, tras una ausencia de dos años que lo llevó a los Rallies e incluso hasta la Campingworld Series de NASCAR.

Gerard López, propietario del equipo de Raikkonen, cree que seguirá en su escuadra siempre y cuando se le provea un bólido a la altura de su manejo y con capacidad de hacer frente a sus rivales más sólidos. En entrevista a Autosport, el dirigente Galo señaló: «Kimi es un tipo fantástico. Lo que ocurre con Kimi es que está muy agradecido de que le pusiéramos de vuelta donde está. Y nosotros estamos muy agradecidos por lo que ha traído al equipo, así que eso encaja muy bien. Para ser honesto, estoy convencido, y no lo digo por decir, de que si Kimi obtiene lo que quiere de nosotros en cuanto a rendimiento, le veremos avanzar con nosotros. Él lo sabe y lo dice, y no va a tener lo que tiene con nosotros aquí en cualquier sitio. No importa si el equipo tiene un coche azul, rojo o plateado».

López también ratificó que la contratación de Raikkonen no fue un salto al vacío por parte de Lotus y comentó que jamás  se les pasó por la cabeza que estaban corriendo riesgos tras su incorporación:Con los resultados cosechados queda demostrado que el regreso de Räikkönen fue acertado, y López ha dejado claro que nunca pensaron que se estaban arriesgando al fichar al finlandés: «Debimos haber tenido unas once opciones (para 2012), y puedo decir que desde fuera no parecía la más obvia. Pero para nosotros, lo fue. Honestamente, hay mucho orgullo en este equipo después de haber tomado esa decisión, porque estábamos totalmente seguros de ello. Es una de esas cosas que miras a la gente y dice: ‘Te lo dije’. Estuvimos absolutamente convencidos de que tenía lo necesario. Negocié con él, hablé con él y sabía lo que estaba haciendo. Sabía que estaba fichando a alguien que no iba a grabar un anuncio de televisión cada semana o lo que sea. Eso no es lo que quiere. ¿Un piloto dedicado? Eso lo daba por hecho».

Pese a las consistentes declaraciones de López, hay versiones muy fuertes en torno a que Raikkonen será fichado por Red Bull como remplazo de Webber, para hacer una dupla explosiva con el triple campeón del mundo, Sebastian Vettel. De todos modos es algo prematuro señalar que el acuerdo con los de Infiniti sólo requiere de tiempo, pues dos pilotos de ese talante serían un asunto complicado para el manejo de un esquema donde el alemán tiene escriturado el número 1 en su dorsal.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en López ve seguir a Raikkonen en Lotus

Lotus presentará su E21 en Youtube


El equipo Lotus ha confirmado que realizará la presentación de su nuevo auto el E21 este 28 de enero a las 19:15 GMT (16:15 hora de Buenos Aires) por medio de su canal en Youtube, Lotus F1 Team. El equipo que ya tiene a sus dos pilotos firmados para la temporada 2013, será entonces el primero en mostrar su medio mecánico con que afrontará el reto de mantenerse en el nivel o quizás superar lo hecho por su antecesor, el E20.

Con la presentación de Lotus queda pendiente tan solo la fecha de Marussia. Junto a McLaren serán los únicos con presentaciones en el mes de enero. Quedando el calendario de lanzamientos así:

  • Lotus E21: 28 de enero (Enstone) a las 20.15
  • Mclaren MP4-28: 31 de enero (Woking) hora sin confirmar
  • Ferrari F2013 :1 de febrero (Maranello) hora sin confirmar
  • Force India VJM06: 1 de febrero (Silverstone) a las 11.00
  • Sauber C32: 2 de febrero (Hinwiil) a las 12.00
  • Red Bull RB9: 3 de febrero (Milton Keynes) a las 14.00
  • Mercedes W04: 4 de febrero (Jerez) a las 13.30
  • Toro Rosso STR8: 4 de febrero (Jerez) durante la tarde
  • Caterham CT03: 5 de febrero (Jerez) a las 08.45
  • Williams FW35: 19 de febrero (Barcelona) a las 08.30

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Lotus presentará su E21 en Youtube

Grosjean ansioso por recuperarse de Mónaco


Romain Grosjean admite estar ansioso de volver al auto en Montreal para dejar atrás la decepción vivida en el Gran Premio de Mónaco.

Grosjean se ha visto fuerte todos los fines de semana en los que la categoría ha corrido, así que fue sorprendente cuando apenas calificó en el puesto quinto de la grilla, heredando el cuarto de Schumacher gracias a que estuvo penalizado. Falló en tomar la primera curva, y sin embargo se vio forzado al abandono, gracias a chocar con Fernando Alonso y con Michael Schumacher. Mientras le resta importancia a rumores sobre su mala suerte gracias a los incidentes que lo han forzado a retirarse tanto en el Principado como en otras carreras, Grosjean admite que no podría esperar para dar el salto en el Gran Premio de Canadá.

“Hasta el propio Gran Premio de Mónaco fue muy prometedor,” dijo el piloto Galo. “Tuvimos un ritmo fuerte todo el fin de semana, aun si la clasificación no fue tan buena como podría haberlo sido. Ciertamente pudo haber sido peor, pero estuvimos algo decepcionados con clasificar de quintos. La carrera misma fue muy corta para mí. No hice una buena salida y hay tanta gente por fuera de la línea de carrera que no queda suficiente espacio. En este caso no lo hubo y mi carrera terminó. Luego de un día difícil quieres saltar de nuevo al cockpit y tener una carrera apropiada. Esperamos que ese sea el caso de Canadá y que podamos mostrar de lo que somos capaces.”

Teniendo esperanzas del reto de ir por la victoria en la carrera, Grosjean admitió que eso en breve lo llevará a superar el fin de semana en Mónaco.

“De seguro eso fue frustrante. De hecho, me tomó un par de días deshacerme de la decepción de Mónaco. Fue una salida temprana y era mi carrera en casa, donde realmente quería ir bien delante de mis fans. Tuvimos el carro capaz de luchar por un buen resultado. Muchos piensan eso, pero eso es a veces el deporte motor.”

Con la mira puesta en Canadá, Grosjean dijo que espera una vez más ser competitivo en otro circuito callejero.

“Este es un circuito callejero y normalmente disfruto los callejeros. Estuve con buen ritmo en Mónaco. Disfruto la sensación de estar cerca de los muros. Hay unas verdaderas rectas largas y algunos momentos de frenada dura. La superficie de pista puede también presentar retos como lo hemos visto en otras temporadas, y eso será interesante para ver lo qué es el nivel de agarre para mí estilo. Finalmente, el clima en Montreal es bastante cambiante, como lo vimos el año pasado. Estoy seguro de que será un Gran Premio desafiante y retador.”

Foto 1: Reuters© – Foto 2: Getty©, compiladas por Daylife.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Grosjean ansioso por recuperarse de Mónaco

El Grupo Lotus deja de patrocinar al equipo de Fórmula 1


http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/ak5-voxcmaa6e5p.jpg

El Grupo Lotus, fabricante de coche deportivos propiedad de un empresario malayo y que ha sufrido enormes pérdidas, canceló su acuerdo de patrocinio principal con el equipo de la Fórmula 1 que lleva su nombre.

Así lo comunicó este viernes el dueño de la escudería Gerard Lopez, cuya firma Genii Capital gestiona al ex equipo Renault. «El acuerdo de patrocinio y las obligaciones de Lotus han terminado», sentenció.

Recientemente el Grupo Lotus fue vendido por Proton al conglomerado automotriz DRB-Hicom, y como consecuencia Genii Capital, dueño de Lotus F1 Team, ha puesto fin a su relación con la marca. Según Autosport, Gerard López, dueño de Genii, llegó recientemente a un acuerdo para cancelar el patrocinio, que comenzó en el año 2010, así como la opción de compra sobre el 50% de la escudería que tenía Proton. López dijo a Autosport; «No hay ninguna opción para el Grupo Lotus de comprar parte del equipo de Fórmula 1, ahora, dicha opción fue asumida por nosotros.»

Después de una dura pugna en 2011 por el nombre comercial con el otro equipo Lotus de Tony Fernandes, la escuadra de Enstone dirigida por Genii Capital logró conservar el nombre obligando al entonces Team Lotus a cambiar su denominación a Caterham F1 (recientemente adquirida por Fernandes para continuar en el deporte bajo una marca automovilística).  «Estamos muy contentos de llevar el nombre de Lotus, ya que creemos que es un buen nombre para la Fórmula 1», explicó. «Hemos financiado el equipo el año pasado, y el anterior, para cubrir cualquier falta de presupuesto. Preferiríamos tener patrocinadores que cubriesen el presupuesto total, pero si tenemos que aportar financiación lo haremos.»

«El equipo utiliza la fuerza del nombre Lotus para promoverse, mientras que Group Lotus, por su parte, se beneficia del escaparate de la Fórmula 1 y de sus pilotos como embajadores«.

Por otra parte, el equipo estaría en conversaciones con una importante compañía norteamericana que pasaría a ser su nuevo patrocinador oficial, según el rotativo parisino.
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d12mal662.jpg
El equipo ha logrado buenos acuerdos de patrocinio este año: «Cuando este año cambiamos el nombre de Lotus Renault a Lotus se abrió la puerta para un nuevo patrocinador principal. Así que, si se tiene en cuenta que hemos firmado Unilever, probablemente el acuerdo de patrocinio más grande este año en la Fórmula 1, y que también hemos firmado a Microsoft, lo que es una gran noticia, ya que es una marca que nunca ha estado antes en Fórmula 1, tenemos un amplio espacio de patrocinio.»

«Si firmamos un patrocinador principal ahora, vamos a lograr la mejor situación de flujo de efectivo que este equipo ha tenido nunca», añadió López.

 

Posteado en GeneralComentarios desactivados en El Grupo Lotus deja de patrocinar al equipo de Fórmula 1

Räikkönen – No me importan los comentarios sobre mi regreso


Kimi Räikkönen afirma que cualquier comentario negativo sobre su regreso a la Fórmula 1 “no tiene efecto” sobre él.

Tras dos años fuera de la categoría Räikkönen regresará con Lotus (anteriormente Renault) esta temporada. Siguiendo su prueba de silla para el equipo, Räikkönen dijo a la web oficial de Lotus Renault que él no le presta atención a los comentarios – positivos o negativos – porque no está interesado en otras opiniones, mientras esté feliz.

“No tienen efecto en mí” dijo Räikkönen. “A veces oyes cosas sin sentido y otras veces cosas agradables. Lo principal es que volver es lo que quiero y tengo una buena oportunidad con el equipo, por eso estoy feliz. Nunca me he concentrado en lo que la gente dice o piensa. Hago mi trabajo siempre que esté contento con él y eso es lo que me importa.”

Räikkönen también dijo que se siente a gusto con su regreso y el hecho de estar involucrado en los preparativos de la pre-temporada.

“Ha habido mucho ruido en la prensa sobre mi regreso y todo han sido rumores. Para mí, volver a la Fórmula 1 es bueno y espero que así lo sea para el equipo y los fans! Amo esta época del año en la fábrica. Hay un verdadero zumbido rodeando el nuevo auto, cada departamento está trabajando a toda máquina para tenerlo todo listo y a tiempo. Tu puedes sentir la dedicación de la gente y es bueno ser parte de eso.”

Räikkönen en esta visita a Oxfordshire también tuvo de nuevo la oportunidad de montarse con el casco y en el cockpit de un auto de Fórmula 1, desde su partida en 2009. “Se siente algo extraño porque el cockpit parece un poco más pequeño que de costumbre, pero eso es normal. Es casi como en el pasado cuando hice pruebas de sillas.”

“Te sientes un tanto extraño cuando pisas por primera vez el auto pero te ajustas rápidamente. Será muy bueno volver a las carreras.”

La prueba de sillas para los pilotos de Fórmula 1 es una parte importantísima del trabajo de la pre-temporada pues se deben ajustar exactamente al cuerpo del piloto. Una medida inexacta del cockpit puede causar pérdida de tiempo e incluso lesiones.

“Es uno de los trabajos más importantes,” añadió el Finlandés de 32 años. “Permaneces mucho tiempo dentro del auto y la posición es realmente crucial, necesita estar al 100%.

Prefiero gastar una gran cantidad de tiempo en esto, pues hay muchas carreras en la temporada y estás detrás del volante buen tiempo. Es imperativo hacer las cosas bien desde el principio.”

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Räikkönen – No me importan los comentarios sobre mi regreso

Boullier se traza como objetivo el título en tres años


El máximo directivo de Renault Eric Boullier se ha marcado como objetivo ganar carreras y el título del mundo para los próximos tres años. Para la próxima temporada aspira a quedar como el cuarto equipo en el campeonato.

Renault, que para la próxima temporada será llamado «Lotus», tiene la herencia de ser campeón del mundo pero está sometido a mayores cambios tanto en el tema de propietarios como de imagen. Al equipo se le ha dado un nuevo estilo de vida y se quedó como quinto en la clasificación, cuando  fue vendido a GENII Capital en 2010, pero falló al mejorar esto en 2011 dentro de una temporada difícil donde perdió a su piloto 1, Robert Kubica antes de la primera carrera del año.

Boullier ha firmado la nueva alineación de pilotos para 2012 con Kimi Räikkönen y Romain Grosjean y además ha dicho que los objetivos del equipo están claros.

«Estamos determinados en volver a ganar carreras y nos prometimos el cuarto puesto del campeonato», ha dicho. «Sobre 3 años nuestro objetivo es ser reconocidos como uno de los equipos Top, lo que significa arrancar ganado regularmente y estar en posición de luchar por el título.»

Grosjean manejó para Renault en 2009 luego de que Flavio Briatore, predecesor de Boullier despidiera a Nelson Piquet. El piloto Galo hizo pareja con Fernando Alonso en las últimas siete carreras de la temporada y luchó para estar cerca de su experimentado compañero pero falló en marcar un punto. Sin embargo Boullier está confiado en que, conforme a su desempeño este año en GP2, esté listo para la Fórmula 1.

«Es todo un reto», dijo Boullier. «Romain ha estado con nosotros desde hace unos pocos meses y ha tenido numerosos objetivos a conseguir desde los puntos profesional, personal y deportivos. Él tenía que encontrar de nuevo el equilibrio, en un equipo al que dejó en circunstancias no muy buenas.»

«Él (Grosjean) ha alcanzado uno a uno los objetivos, antes que nos decidieramos a darle la oportunidad de que manejara para nosotros en las prácticas libres de las dos últimas carreras de la temporada. Le probó a nuestro equipo tiene la velocidad, talento y madurez suficiente para convertirse en uno  de nuestros pilotos para el año entrante.»

Preguntado por el hecho de que la nacionalidad de Romain, haya jugado en favor de su fichaje, Boullier señaló: «No fue un punto a su favor en absoluto. Para nuestros socios Franceses como Total, es un regalo del cielo sacar ventaja de su presencia al ser uno de nuestros pilotos.»

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Boullier se traza como objetivo el título en tres años

Mike Gascoyne: ‘Una carrera excelente y una gran actuación del equipo’


Gp_Korea_2011_gara_domenica_kovalainen.jpg

Heikki Kovalainen se mostró muy satisfecho con su carrera de hoy y asegura que le ha faltado media vuelta para superar al Lotus Renault de Bruno Senna: Después de la fantástica actuación de la semana pasada en Japón este es otro gran paso adelante para nosotros – acabar decimocuartos hoy, por delante de Sauber y luchando por reducir la distancia con Senna en la última vuelta, nos asegura que somos más fuertes que nunca en carrera y es una gran sensación para mí y para todo el equipo vernos luchando con un gran grupo de coches desde la primera vuelta. Hice otra salida impresionante, pasé un montón de coches en la curva 1, como si fueran todos al revés. A partir de ahí tuve un buen primer stint con los superblandos, gestionándolos lo suficientemente bien como para poder hacer un par extra de vueltas que me ayudaron en la primera parada.

Pusimos los duros y mi ritmo con ellos fue fantástico, lo suficientemente bueno para ayudarme a igualar los tiempos de los coches de delante. El segundo juego de neumáticos duros que pusimos funcionó exactamente igual, los porcentajes de degradación fueron totalmente manejables, y realmente podíamos empujar en cada vuelta. Sabíamos que había unos cuantos coches por delante que tendrían problemas para llegar al final, y si hubiera tenido otra media vuelta hubiera pasado a Senna seguro. Pudimos terminar por delante de Sauber con ritmo y una gran estrategia, y eso es una sensación muy buena. Hemos sido fuertes durante todo el fin de semana y es genial para todo el equipo dirigirnos hacia el final de temporada con un coche que nos está dando la oportunidad de demostrar realmente lo que podemos hacer. Sinceramente, me gustaría volver atrás y empezar de nuevo. ¡No puedo esperar a la India!».

Gp_Korea_2011_gara_domenicajarnotrulli.jpg

Jarno Trulli dice que ha sido la mejor carrera de la temporada, pero se mostraba un poco decepcionado porque si no se hubiera encontrado tráfico en su segundo pitstop podría haber terminado delante de los Sauber. «Ha sido realmente una carrera dura para nosotros, definitivamente ha sido la mejor de la temporada, y quiero felicitar a todo el equipo por el gran trabajo que han hecho aquí y en la fábrica y por darnos a mí y a Heikki un coche con el que competir. Para mí el inicio no ha sido bueno, perdí algunas plazas en la primera curva pero pude recuperarlas rápidamente con el primer juego de neumáticos, y al cambiar a los duros mis tiempos han sido buenos.

«Heikki y yo manteníamos el ritmo del pelotón y nos separábamos con facilidad de los de detrás, pero entonces, en mi segunda parada en boxes, tuve algún problema con el tráfico en el pitlane, lo cual me hizo perder algo de tiempo y salir justo detrás de donde queríamos estar. Tan pronto como empezaron a sacar banderas azules en la última parte de la carrera, tuve que reducir la velocidad, y estoy seguro de que si no hubiera tenido estos problemas hubiera podido acabar junto a Heikki, por delante de Kamui y Sergio. Pese a esto, ha sido un buen fin de semana yahora tenemos otras tres carreras para asentarnos en nuestro rendimiento de hoy y así acabar la temporada lo mejor posible».

Mike Gascoyne, director técnico ha valorado la excelente carrera que han hecho sus dos pilotos. Espera que el rendimiento continúe en las tres últimas carreras que quedan para el final del Mundial.
Una carrera realmente excelente y una gran actuación de todo el equipo. Sé que dijimos que la carrera de la semana pasada en Japón había sido la mejor. Pero hemos conseguido mejorar de nuevo y vencer a los dos Sauber y seguir el ritmo de los equipos de delante y es muy satisfactorio. Empezamos con superblandos en los dos monoplazas y luego cambiamos a los blandos para el segundo stint, haciéndose inmediatamente patente que iban a degradarse mucho menos de lo que habíamos creído, lo que hizo funcionar la estrategia de dos paradas».

«Jarno tuvo un stint intermedio muy sólido, pero tuvo la mala suerte de ser retenido, lo que le hizo descender a la zona de tráfico, lo que en última instancia ha significado que finalizó por detrás de donde podría haber estado. Heikki tuvo una muy buena salida y pilotó muy bien a lo largo de toda la carrera. Hacia el final pudimos ver que los neumáticos del Renault ‘se habían rendido’, así que animamos a Heikki a empujar. Mejoraba unos seis segundos por vuelta durante las últimas dos vueltas, y con una vuelta más estoy seguro de que podría haberle superado, pero esto no cambia nada del trabajo que hemos hecho hoy. Estamos teniendo un final de temporada mut fuerte y ahora necesitamos asegurarnos de continuar a este ritmo en las últimas tres carreras».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Mike Gascoyne: ‘Una carrera excelente y una gran actuación del equipo’

Jarno Trulli será reemplazado por el piloto reserva Karun Chandhok


El Team Lotus ha anunciado por sorpresa que Jarno Trulli será reemplazado por el piloto reserva Karun Chandhok para el Gran Premio de Alemania de este fin de semana. En un movimiento aparentemente apoyado por el piloto italiano, la decisión ha sido tomada con el fin de ayudar al indio a ganar mas experiencia en la Fórmula 1.

La alineación de Chandhok junto con Heikki Kovalainen representa el primer cambio de pilotos de Lotus desde que el equipo entró en el deporte al inicio de la temporada pasada. La carrera de Nürburgring será la decimoprimera para Chandhok en la F1 y la primera desde Silverstone 2010 con Hispania.

«Tengo muchas ganas de llegar al Gran Premio de Alemania, y más ahora que han anunciado que Karun competirá en su primer fin de semana de carrera completo para el Team Lotus», ha dicho el director del equipo, Tony Fernandes.

«Desde que conocí a Karun me ha impresionado con su actitud general, tiene talento, es apasionado, comprometido y aporta una gran energía a todo el equipo, así que estoy encantado de darle esa oportunidad.”

«Uno de los objetivos clave del equipo Lotus es proporcionar una escalera hasta la cima del automovilismo mundial para los pilotos con talento de todo el mundo y hemos sido fieles a esa filosofía desde los primeros días del equipo.”

«En primer lugar quiero agradecer a Tony Fernandes, Meranun Kamarudin y SM Nasarudin por darme la oportunidad de correr este fin de semana para el Team Lotus», ha añadido Chandhok. «Desde que me uní al equipo, he estado esperando esta oportunidad y estoy decidido a dar lo mejor de mi para agradecerles su fe en mí y así a ayudar al progreso del equipo  esta temporada y durante muchos años más.”

 

Jarno Trulli: «Espero con ganas la oportunidad de trabajar con Karun este fin de semana, para ayudarle tanto como pueda para que saque el máximo partido a esta oportunidad«. 

«Es genial que el equipo sea honesto en sus palabras de ayudar a mejorar al joven talento. Yo estaré ahí para guiarlo y asistirlo, tanto dentro como fuera del coche«.

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2011/d11gbr1159.jpgTony Fernandes, jefe de Team Lotus: «Espero con entusiasmo mi primera visita al Gran Premio de Alemania, y ahora la espero con más ganas porque hemos anunciado que Karun hará su primer fin de semana completo con Team Lotus«.

«Desde que conocí a Karun me impresonó su comportamiento. Tiene talento, compromiso, pasión y aporta mucha energía a todo el equipo, por lo que estoy encantado de que podamos darle esta oportunidad«.

«Uno de los objetivos de Team Lotus es ser un lugar donde escalar peldaños en la cumbre de los deportes del motor. Hemos sido leales a esa filosofía desde nuestros primeros días como equipo«. 

«Para seguir mejorando como equipo necesitamos crear nuevas oportunidades para talentos de todo el mundo, para ayudarles a alcanzar la cima, y Team Lotus seguirá haciendo cuanto pueda para ayudarlos«.

«Karun tiene más problemas para alcanzar sus metas que sus compañeros de otros paises del este, ya que es un piloto asiático joven. Estoy orgulloso de poder darle esta merecida oportunidad«.

«También quiero aprovechar la oportunidad para darle las gracias a Jarno por ayudar a que esta oportunidad fuera posible. Estoy encantado de poder confirmar que estamos en negociaciones con él para renovar su contrato con nosotros; revelaremos los detalles muy pronto«.

«Él es una pieza clave del equipo y confío en que podamos darle pronto un coche que le permita usar todo su potencial. Este fin de semana prestará su experiencia a Karun y estoy seguro que Jarno, Heikki y Karun harán que yo, le equipo entero y nuestros fans estén orgullosos«.

Mike Gascoyne, director técnico: «Estoy contento de que Karun pueda estar durante todo un fin de semana en el coche. Fue un fichaje muy bueno y ahora le daremos la oportunidad de dar el siguiente paso«.

«Jarno se quedará a un lado en esta carrera y compararemos el feedback de Karun con las experiencias que Jarno y Trulli han tenido esta temporada, sobretodo en aspectos como el volante. Nos ayudará a mejorar«.

«Estoy seguro que Karun se aplicará mucho. El equipo entero quiere ayudarle a aprovechar al máximo el tiempo que pase en el cockpit en Alemania. Será bueno ver cómo aprovecha esta oportunidad y saca el máximo partido de ella«.

«Pase lo que pase, estoy muy emocionado por estar en la parrilla el domingo y sé que habrá millones de fans en la India, y aficionados del equipo Lotus en todo el mundo, que estarán apoyándome a mí y a todo el equipo «.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Jarno Trulli será reemplazado por el piloto reserva Karun Chandhok

Jarno Trulli: ‘Tiempos difíciles’.


Jarno Trulli ha admitido que podría dejar la Fórmula 1 a finales de 2011, después de lo que describió como «tiempos difíciles».

Desde su incorporación a Lotus en el inicio de 2010, el veterano italiano pocas veces se ha visto fuera de la parte inferior de la clasificación, sumado a que su compañero de equipo Heikki Kovalainen es consistentemente más rápido que él . Jarno argumenta que este,  es un resultado directo del T128  que no lo ayuda para no poder para hacer frente a su estilo de pilotaje preciso. «No son buenos tiempos», dijo Jarno a La Gazzetta dello Sport.

«Después de 2010 que esperaba estar luchando por los puestos  medios en la parrilla, pero aún estamos muy atrás. Es difícil no pelear por los lugares más altos.

Pude echar un vistazo alrededor y salir de la F1, sin dejar de correr».

El veterano de 250 carreras y 15 temporadas, ha admitido que a pesar de que no estaríamos hablando de Indycar pero si un asiento dentro de un «gran equipo», en Le Mans sería de algún interés para tener en cuenta a los 36 años de edad.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Jarno Trulli: ‘Tiempos difíciles’.

Team Lotus cambiaría de nombre


Desde el equipo Lotus prefieren no hacer comentarios sobre los rumores que hablan de que Lotus ha comprado Caterham, fabricante británico de coches deportivos.

La noticia saltó ayer de manos de Sky News, y más concretamente a través de uno de sus editores, Mark Kleinman, donde indicaba que el jefe del equipo, Tony Fernandes, podría anunciar la compra de la compañía con sede en Kent la semana que viene.

El actual propietario de Caterham, Corven Ventures tampoco ha querido  hacer comentarios al respecto. Lo más curioso es que Lotus ha invitado a los medios de comunicación a una rueda de prensa en Duxford el próximo miércoles «para un anuncio muy interesante sobre el futuro de nuestro equipo».

«No puedo decir todavía nada de lo que se anunciará, pero puedo decir que definitivamente vale la pena venir a vernos«, decía la invitación, agregando que la noticia es el «siguiente paso en la  emocionante vida del equipo Lotus«. En el mismo evento, Lotus hará una pequeña exhibición con el Lotus T128 en pista.

En la actualidad, el único modelo de la marca Caterham, es el Caterham 7, una evolución directa del Lotus Seven series 3 diseñado por el legendario creador de la marca Lotus, Colin Champman en 1968.

La alianza podría ser una forma elegante por parte de Fernandes de buscar una salida al problema del nombre Lotus, que le trae en jaque desde que se anunciara que Lotus cars participaría en la F1 junto con Renault, denominándose Lotus Renault.

Se esperaba un veredicto del juicio para esta próxima semana, pero recientemente se ha sabido que la decisión de los jueces podría retrasarse varias semanas, alargando el proceso ya durante muchos meses. Pero un nuevo giro de la situación parece hacer posible que el conflicto se resuelva en pocos días.

Las últimas informaciones apuntan a que Fernandes, propietario ya de las compañías AirAsia y Tune Group, habría comprado el fabricante de coches deportivos Caterham. Además, han aparecido documentos oficiales que colocan a Tony como director de ‘Caterham Cars Ltd’ desde el pasado 12 de abril.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Team Lotus cambiaría de nombre

Advert

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

Etiquetas

La Máxima Tweets

Instagram Feed

Something is wrong.
Instagram token error.
Cargar más