Archivo con Tag | "Silverstone"

Ferrari llevará al test de Silverstone sus pilotos titulares


Luego del ejemplar fallo que nos regaló el Tribunal Internacional que en un primer momento barajó la posibilidad de reprender a Ross Brawn  mandándolo a la cama sin la cena para luego tener un rapto de cordura aunque pasándose  de severos y quitándole a Mercedes la «posibilidad« de participar del test que se realizará en Silverstone con jóvenes pilotos… todo esto fue por romper las reglas y obtener ventaja deportiva con el test secreto que realizó en complicidad de Pirelli, la FIA y vaya a saber quien mas ya casualmente Red Bull fue uno de los mas beneficiados por tan hermoso sainete que organizaron.

Ahora la FIA hace otro pozo para conseguir tierra y tapar el enorme agujero que ocasionaron  y afirman en un comunicado que» el formato de los test de jóvenes pilotos cambiará para permitir que participen en ellos los pilotos titulares de los equipos». Esa posibilidad estaba prohibida hasta la fecha, pero todo sea por esconder la mugre debajo de la alfombra.

Ferrari, uno de los perjudicados por el Pirelli-Gate,  ha confirmado que la scudería llevará a Fernando Alonso y Felipe Massa a los test de tres días en Silverstone.  «Va a ser muy importante, tendremos la oportunidad de probar algo nuevo», dijo el Director Deportivo de Ferrari Massimo Rivola. «Obviamente, esta prueba se llevará a cabo con los pilotos oficiales, ya que no tendría ningún sentido intentar algo nuevo con los rookies al volante, ya que no tienen la experiencia necesaria para proporcionar la información que hace falta.»

Todo esto es gracias a la ineficacia de la FIA que sigue barriendo debajo de la alfombra mientras declara «Nuestra prioridad es garantizar la seguridad de todos en la Fórmula 1 y, creemos que los incidentes en Silverstone representan un problema de seguridad real para los pilotos. Por eso hemos tomado la decisión de modificar los test de jóvenes pilotos para permitir que los equipos utilicen a los pilotos que crean convenientes para llevar a cabo un trabajo de desarrollo de los neumáticos en un intento por resolver los problemas que vimos en el GP de Gran Bretaña y creo que es adecuado llevar a cabo este trabajo en el circuito donde se manifestaron estos problemas», declara Jean Todt, presidente de la FIA, en el comunicado sin siquiera ponerse colorado.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Ferrari llevará al test de Silverstone sus pilotos titulares

Gp. de Gran Bretaña equipo Mercedes


http://www.formula1.com/wi/gi/597x400/hH36/sutton/2013/d13gbr767.jpg

Nico Rosberg: «Este es un gran momento para mí y para nuestro equipo por ganar en el hogar del deporte de motor en Silverstone. Estamos en un gran momento en nuestro equipo de las flechas de plata y estoy muy orgulloso de ser parte de él. Esta victoria es para todas las personas que han participado en la construcción de nuestro coche. Fue una pena por Lewis, yo también tuve un problema con mi neumático, pero tuve suerte con el coche de seguridad».

 

«Fue muy especial ganar hoy, sobre todo delante de los compañeros de equipo y sus familias, nuestra fábrica está a sólo diez minutos de la pista. La carrera fue muy emocionante. Tuve que gestionar los neumáticos con mucho cuidado, me dijeron que evitara los bordillos. Al final era difícil protegerme de Mark Webber y cuidar mis neumáticos, pero fui capaz de mantener la posición, y lograr una gran victoria para nosotros. Ahora podemos mirar hacia adelante para otra carrera en casa el fin de semana en Nürburgring».

 

http://www.formula1.com/wi/gi/597x400/kXin/tvimages/2013/gbr/sunpic11.jpg

Lewis Hamilton: «Por supuesto, estoy decepcionado por la carrera de hoy y me hubiera encantado ofrecer la victoria de esta tarde a todos los aficionados británicos aquí en Silverstone. La carrera empezó muy bien para nosotros hoy, me sentí cómodo al frente y estaba pilotando con ritmo. El problema de los neumáticos fue una pena, y a partir de entonces era sólo cuestión de dar todo de mí y luchar todo lo posible por escalar posiciones. Tuve algunos buenos adelantamientos y, con otra vuelta, podría haber adelantado a Fernando y terminar en el podio».

 

«Teniendo todo en cuenta, el cuarto lugar es bastante bueno, después de haber sido último en la vuelta 10, vamos a quedarnos con eso. Es un gran resultado para el equipo, grandes felicitaciones a Nico que superó una situación difícil para llevarse la victoria. Ahora hemos subido a la segunda posición en el Campeonato de Constructores, que es una buena recompensa para todos en las fábricas a solo una calle de aquí».

 

Ross Brawn, jefe de equipo: «Es una sensación muy especial ganar aquí en Silverstone y sobre todo después de una tarde como esta. Nico hoy no cometió ningún error: pilotó muy bien, cuidaba de los neumáticos como necesitaba y se encontraba en el lugar perfecto para recoger los pedazos cuando otros tuvieron problemas. Se puso muy tenso en las últimas vueltas después del segundo período de coche de seguridad, pero demostró que tenía la velocidad de respuesta y la compostura para llevar el coche a casa. Es su segunda victoria en tres carreras y realmente lo merecía».

 

«En cuanto a Lewis, hoy ha mostrado de qué está hecho. Estaba pilotando de forma brillante en la parte delantera de la parrilla y se alejó cuando sufrió el reventón de neumático. Luego fue desde la última posición de la novena vuelta hasta la cuarta al pasar por meta, yendo increíblemente rápido con un coche dañado en las últimas vueltas. Estoy seguro de que va a tener mucho ánimo para el resto de la temporada por el ritmo que mostramos hoy. Pero el mayor elogio de todo tiene que ir a nuestro equipo. Este año hemos trabajado noche y día para mejorar este coche, resolver nuestros problemas de gestión de los neumáticos y ponernos en condiciones de luchar con nuestros rivales. Hoy hemos dado un gran paso en la dirección correcta y tal vez hemos dado un vuelco ahora. Es muy especial que lo haya hecho aquí en Silverstone, delante de nuestros compañeros, familiares y amigos. Felicitaciones a todo el equipo».

 

Toto Wolff, director ejecutivo: «Qué gran día para nuestro equipo. Los chicos en Brackley y Brixworth han trabajado muy duro en las últimas semanas y meses para dar este tipo de actuación, siempre con el apoyo total y el compromiso de nuestro consejo en Stuttgart. Hoy hemos empezado a demostrar el potencial que tenemos este año. Ambos coches estaban justo en el ritmo hasta el final de la carrera y, aunque tuvimos mala suerte con Lewis, también disfrutamos de buena suerte con el coche de seguridad final, que permitió a Nico cambiar un neumático dañado sin perder posiciones».

 

«Nico pilotó muy bien y Lewis estaba lleno de coraje y determinación para subir desde el fondo de la parrilla al borde del podio. Por encima de todo, esta es una victoria para todos los que han trabajado tan duro en nuestras fábricas para llevarnos a la lucha en la parte alta de la tabla. En una carrera normal, en un circuito exigente, estábamos allí en la clasificación y durante toda la carrera, que es probablemente la mejor noticia de hoy. Así que gracias a Stuttgart, a Brixworth y a Brackley. Ahora tenemos que seguir luchando porque todavía tenemos mucho más que lograr esta temporada».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Mercedes

Gp. de Gran Bretaña equipo Red Bull


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/Iqyk/sutton/2013/dch1330ju293.jpg

Sebastian Vettel: «Abandonar a falta de tan pocas vueltas para el final es una decepción, lógicamente. Hemos tenido un problema en la caja de cambios, creo que se rompió la quinta velocidad y eso dañó también al resto de la transmisión, por lo que no era posible continuar. Es una lástima, porque estábamos bien y ganar una carrera aquí es bonito, pero creo que volveré el año que viene y lo volveré a intentar. Está bien que falte tan poco tiempo para la próxima carrera».

 

Mark Webber: «¡Menudo día! No creo que ninguno de nosotros esperara que la carrera fuera a ser así. La salida fue bastante mala, debemos estudiarlo ya que últimamente hacíamos buenas salidas. Luego me toqué con Grosjean y dañé el alerón, pero los chicos hicieron un gran trabajo en boxes cuando lo cambiaron. Después de esto, estuve rezando para que hubiera un coche de seguridad, aunque no por la razón que resultó finalmente. Sabía que yo podía ser el sigiente. Cuando tienes algo así, es como jugar a la ruleta rusa. Nunca te conforta ver tantos problemas de neumáticos en tus rivales. He aprovechado los periodos de coche de seguridad al máximo y hoy hemos hecho la mejor estrategia posible. Creo que ha funcionado muy, muy bien. Trabajé duro para gestionar el ritmo y luego Nico y yo nos escapamos al final. Habría estado bien tener unas pocas vueltas más, pero así ha sido hoy. Ha faltado poco para que fuera un día muy especial, pero aun así ha sido uno bueno».

 

Christian Horner, jede de equipo: «Estar a 12 vueltas de ganar la carrera y abandonar por un problema de transmisión es bastante doloroso, especialmente en este evento, pero hoy Sebastian ha hecho todo lo que podía haber hecho. Es una lástima. Por lo que a Mark respecta, después de una mala salida y de ser golpeado en la primera curva, ha sabido recuperarse y su pilotaje después de que los chicos le cambiaran el alerón ha sido fantástico. Se ha mantenido concentrado, se ha abierto paso entre la parrilla y casi consigue la victoria. Segundo es un resultado fantástico para él en un fin de semana muy importante para el equipo».

 

Thierry Salvi, Renault Sport F1: «En carreras como ésta, a veces tienes suerte y a veces no. Hoy hemos tenido de todo. Mark ha hecho una carrera fenomenal remontando desde el fondo, y podría haber ganado si la carrera hubiera durado una vuelta más. Seb se merecía más, pero a veces estas cosas ocurran. Hay otra carrera en una semana, por lo que ahora debemos trabajar para mantener la ventaja que tenemos en ambos Campeonatos».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Red Bull

Gp. de Gran Bretaña Scudería Ferrari


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/5Cs9/tvimages/2013/gbr/sunpic19.jpg

Fernando Alonso: «Si me hubieran dicho esta mañana que acabaría en el podio, no hubiera creído que fuera posible. Ayer en calificación acabamos muy por debajo y nuestras expectativas para esta carrera eran aspirar al quinto o sexto puesto, esperando sumar tantos puntos como fuera posible. Tras algunas experiencias negativas, hoy podemos decir que hemos tenido suerte en varias ocasiones, empezando con Pérez y luego en la primera parada en boxes con un neumático completamente degradado -afortunadamente en la última curva-, y luego con el abandono de Vettel. Al final de un difícil fin de semana, era inimaginable que pudiéramos ganar tanto terreno, pero ahora debemos mejorar, empezando por la próxima carrera en Alemania. Sólo allí entenderemos si hemos retrocedido o este fin de semana ha sido un caso aislado. En Canadá vimos que Ferrari es capaz de luchar por el podio, a pesar de sufrir un poco en calificación, pero luego tenemos un ritmo de carrera genial, así que ahora el objetivo es volver a esa situación. Es imposible decir qué ha pasado con los neumáticos, es algo que los expertos tendrán que aclarar».

 

http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/5pNP/tvimages/2013/gbr/sunpic12.jpg

Felipe Massa: «Estoy muy satisfecho con mi carrera, que esta vez ha sido verdaderamente impecable. Tras una sálida fantástica y una primera vuelta perfecta, tal vez una de las mejores de mi carrera, he pilotado un primer stint de ataque. En la vuelta diez, cuando estaba en mitad de la curva 5, mi neumático trasero ha fallado y he tenido que parar. Después de esta parada forzosa, me he visto último y a partir de ahí he empezado a escalar, gracias a un montón de buenas maniobras. Sin el problema de neumático habría estado en el podio, porque hoy tenía buenas sensaciones con el coche y tanto Fernando como yo hemos demostrado que podemos luchar con los de delante. Ahora nuestra principal preocupación gira entorno a la seguridad, porque aunque no podamos decir realmente qué ha pasado hoy, es inaceptable tener que conducir sabiendo que no estás seguro. Aunque, afortunadamente, no ha pasado nada serio, lo que hemos visto es muy peligroso. Ya tuve este problema dos veces en Bahréin y si no se hace algo al respecto pronto, estoy seguro de que pasará de nuevo. En unos días estaremos en Nürburgring, una pista que me gusta mucho y donde espero tener un coche más competitivo en calificación con el que poder arrancar desde más adelante, lo cula me permitiría tener otra carrera sólida».

Stefano Domenicali, jefe de equipo: «Llegamos a Silverstone con diferentes expectativas en términos de rendimiento de lo que hemos demostrado este fin de semana, y ahora nuestro principal objetivo es entender inmediatamente por qué estamos en esta situación. Si queremos seguir luchando por el Campeonato, es vital que mejoremos el coche, porque en cuestión de rendimiento nuestros rivales han dado un paso adelante mayor. Hoy la tabla de puntos coincide con el objetivo que nos habíamos marcado, que era reducir la diferencia (con Vettel) antes de la pausa veraniega. Tanto Fernando como Felipe han hecho una carrera fantástica y el equipo ha conseguido gestionar el problema de los neumáticos de la mejor forma posible. Ahora hay poco tiempo para reaccionar y podemos esperar unos días ajetreados de camino al Gran Premio de Alemania.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña Scudería Ferrari

Gp. de Gran Bretaña equipo Lotus


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/H-uA/sutton/2013/dch1330ju220.jpg

Kimi Raikkonen: «He tratado de aguantar al final de la carrera pero con los neumáticos que casi eran 20 vueltas más viejos que los demás ha sido imposible mantenerles detrás. Es una lástima ya que la carrera iba bastante bien hasta ese momento; hemos tenido un buen ritmo y parecía todo a punto para conseguir la segunda posición pero así son las carreras a menudo. Ya son tres las carreras en las que no tenemos el resultado que esperamos, pero espero que si podemos tener un poco más de suerte y nos libramos de algunos de los errores, seremos capaces de volver al frente».

Romain Grosjean: «Hacia el final de la carrera hemos perdido una parte grande del alerón delantero, lo que ha significado que el monoplaza era realmente difícil de pilotar, así que al final ha sido mejor retirarse debido a las consideraciones en cuanto a la seguridad. No sabemos si ha sido causado por la suciedad o algo relacionado con el hecho de que era una parte nueva; trabajaremos para averiguar la raíz del problema. Antes de ello, mi carrera no estaba yendo bastante bien a lo planificado y sufrimos con el rendimiento de los neumáticos. Esto estaba relacionado con el problema con el alerón delantero que empezó al principio de la carrera. Los coches de seguridad no han ayudado, así que es una carrera que preferiría olvidar. Vamos a Alemania y tendremos un mejor fin de semana».

Eric Boullier, jefe de equipo: «El resultado de la carrera no es una recompensa a la cantidad de trabajo que ha hecho el equipo. La mayoría de las actualizaciones que hemos traído aquí parecían estar funcionando, lo que es una señal positiva aunque sufrimos un poco en calificación para generar agarre en los neumáticos. Nuestra estrategia ha sido genial hoy hasta el último coche de seguridad cuando deberíamos haber llamado a Kimi para salvar al menos una posición y estar en el podio. Desafortunadamente, hemos hecho la llamada equivocada, por lo que nos disculpamos con Kimi y el equipo. Es algo que ocurre y no es fácil de manejar cuando tienes tantos períodos de coche de seguridad. Estaremos en Alemania en unos días, donde tenemos confianza de que seremos competitivos y con el objetivo de hacer cambios».

Alan Permane, director de operaciones en pista: «Tenemos sensaciones encontradas hoy. Hemos remontado buenas posiciones durante la carrera pero en retrospectiva deberíamos haber llamado a Kimi a boxes al final del coche de seguridad. No era obvio en ese momento, pero el beneficio de la retrospectiva siempre es esclarecedor. Romain ha tenido un fallo en el alerón delantero casi al final de la carrera, la causa de ello todavía no sabemos. No hemos estado afectados por los problemas de neumáticos que hemos visto hoy pero hemos avisado a nuestros pilotos de mantenerse al margen del piano en la curva 4, ya que había la sospecha de que podía ser la causa. A pesar de no ser tan buenos como podíamos haberlo sido, ha sido un mejor fin de semana para nosotros que los dos anteriores. Más actualizaciones llegarán para Alemania, lo que significa que lucharemos».

Ricardo Penteado, Renault Sport F1: «Un positivo Gran Premio desde nuestro punto de vista y hemos sacado lo máximo que hemos podido de la actuación del motor. Hemos decidido no rodar con nuevas unidades para mantener la flexibilidad para más adelante en la temporada; este año es muy impredecible así que necesitamos mantener tantos ases en la manga como podamos. Obviamente, nos hubiera gustado acabar en el podio, particularmente después del rendimiento de Kimi pero ser quinto es importante con nuestros rivales que han sumado puntos este fin de semana. Trataremos de redirigir el equilibrio el próximo fin de semana».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Lotus

Gp. de Gran Bretaña equipo Force India


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/j7R0/sutton/2013/dpl1329ju132.jpg

Paul Di Resta: «Para mi no ha sido la más limpia de las carreras, pero considerando todo lo que ha pasado este fin de semana pienso que podemos sentirnos satisfechos con los dos puntos de hoy. Ha sido una carrera complicada, he perdido mi alerón delantero intentando pasar a Nico [Hulkenberg], así que hemos decidido cambiarlo cuando ha salido el coche de seguridad, lo que posiblemente me ha costado un par de posiciones. Hacia el final de la carrera he tenido neumáticos nuevos, y estaba acercándome a Ricciardo, pero necesitaba más vueltas y él ha estado simplemente fuera de mi alcance. Así que un fin de semana de altibajos, pero es definitivamente bueno continuar sumando puntos y tener de nuevo ambos coches en los puntos al finalizar la carrera».

Adrian Sutil: «El comienzo de la carrera parecía muy bueno, pensábamos en una estrategia de dos paradas y estábamos en cuarta posición en la primera vuelta. Era un reto cuidar los neumáticos y conseguir que siguieran funcionando, pero el mayor problema para mi ha sido el segundo safety car porque todos los coches cercanos han decidido parar en boxes. He permanecido fuera y estaba tercero en el reinicio, pero los coches que estaban detrás con gomas nuevas tenían una gran ventaja y fueron capaces de adelantarme muy fácilmente en las ultimas vueltas. Es frustrantes perder posiciones tan cerca del final, pero la séptima plaza nos da unos buenos puntos para el campeonato, así que podemos estar contentos con el resultado».

Vijay Mallya, jefe de equipo: «Antes de la carrera nos hemos marcado el objetivo de finalizar con ambos coches en los puntos, así que estoy satisfecho de haber conseguido el objetivo. Esto significa que hemos sumado puntos en las ultimas seis carreras. La carrera de Adrian ha sido muy solida y por un momento parecía que íbamos a estar luchando por el podio. De todos modos, los dos coches de seguridad han hecho que el grupo permaneciera compacto y ha limitado los beneficios de su estrategia a dos paradas. Paul ha estado muy ocupado en carrera, pero una vez más ha luchado para estar en los puntos y ha mostrado la velocidad del coche. Con los ocho puntos conseguidos hoy seguimos reforzando nuestra quinta posición en el campeonato y nos vamos a Alemania determinados a seguir con esta racha.»

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Force India

Gp. de Gran Bretaña equipo McLaren


Jenson Button: «He empezado con el neumático más duro, pero al cabo de poco he sufrido graining y me ha acabado dando problemas. Me he sentido más cómodo con los medios. Nuestro ritmo no era muy malo, pero el último stint ha sido especialmente duro. No me quedaba mucha banda de rodadura en mis neumáticos después del último coche de seguridad, así que calentarlos ha sido muy complicado. Hemos tenido problemas, de todos modos. He sido vulnerable en las últimas vueltas. Todos los coches que llevaban neumáticos más nuevos me intentaban adelantar, y cada vez que me salía de la trazada para defender, era más complicado que las gomas cogieran temperatura».

«Por razones de seguridad, el origen de los problemas de neumáticos de este fin de semana ha de ser solventado. Es peligroso para el piloto, porque puede perder el control, pero también es peligroso para el que va detrás, porque puedes recibir el impacto de la goma. Espero que las cosas se puedan solucionar de cara a la próxima carrera».

«Por último, quiero dar las gracias a todos los aficionados que nos han apoyado en este fin de semana. El apoyo que recibimos parece ser mayor a cada año que pasa, y nuestra pasión por el deporte también es mayor. Ha sido un honor y un privilegio correr delante de unos aficionados tan apasionados. Vuestro apoyo ha sido lo mejor del fin de semana, muchas gracias».

http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/BSmx/sutton/2013/ddr1330ju115.jpg

Sergio Pérez: «Es una lástima para el equipo, necesitábamos ese resultado. Mi carrera iba bien. Estaba dentro de los diez primeros clasificados, pero mi neumático trasero izquierdo explotó de repente. Sentí una explosión en la recta del hangar y no había nada más que pudiera hacer. Los neumáticos son una gran preocupación. Afortunadamente no ha ocurrido nada serio, pero debemos sentarnos, recibir explicaciones y actuar».

«Hemos progresado a lo largo del fin de semana. Hemos hecho mejoras útiles y hemos demostrado que hemos dado un paso adelante. Esas son las cosas positivas con las que tenemos que quedarnos. Hoy simplemente hemos tenido mala suerte».

Martin Whitmarsh, jefe de equipo: «Fines de semana como el que ha tenido Checo definen el carácter. Aunque no fue culpa suya, tuvo que lidiar con una serie de contratiempos tanto en el día de ayer como hoy. Ha conducido fantásticamente bien, ha demostrado la fortaleza que lo ha convertido en un piloto destacado. Ha conducido bien, se merecía terminar en los puntos. El que su tarde acabara con otro problema de las gomas fue cruel y desgraciado. De todos modos, estoy satisfecho con la forma en que se ha enfrentado a la adversidad. Este fin de semana lo convertirá en un competidor aún más fuerte.

«Jenson también ha tenido mala suerte. Decidimos que no entrara en boxes cuando salió el último coche de seguridad. Sabíamos que luego le resultaría difícil defenderse de los pilotos que iban con gomas más frescas, pero confiábamos en poder conseguir un buen resultado. Al final ha resultado que nuestra confianza era errónea. No ha podido calentar los neumáticos y, como consecuencia, no ha podido defenderse. Ha ido cayendo posiciones hasta terminar fuera de los puntos».

«Quiero dar las gracias a las decenas de miles de personas que han apoyado la Fórmula 1 este fin de semana. Los aficionados británicos son los mejores seguidores que tenemos, y su apoyo por el equipo, incluso en fines de semana difíciles como éste, ha sido enormemente gratificante. Los aficionados han sido absolutamente fantásticos.

«Ha sido un fin de semana difícil para McLaren, pero aun así hemos aprendido varias lecciones que nos serán de utilidad, y las aplicaremos en la carrera de la semana que viene, la de Alemania, donde lucharemos por un resultado mejor».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo McLaren

Gp. de Gran Bretaña equipo Sauber


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/nLu-/sutton/2013/dch1329ju474.jpg

Nico Hulkenberg: «La carrera de hoy ha sido muy divertida. He tenido algún que otro buen duelo y he sido capaz de apretar hasta el límite. Ha sido divertido pilotar el monoplaza en una pista tan rápida como Silverstone. En un momento de la carrera, perdí la visión general de lo que estaba pasando, con los dos coches de seguridad y la gran cantidad de restos de neumáticos en la pista. Tuve un pinchazo durante mi segunda parada, por lo que tuvimos que entrar antes. Creo que nuestra velocidad ha sido la que esperábamos que fuera, por lo general ha sido mejor que en la calificación de ayer».

Esteban Gutiérrez: «Ha sido una carrera loca, por todas las cosas que han pasado, sólo trataba de centrarme y sacar el mejor partido de la situación. Tuve que entrar en boxes debido a un problema con mi neumático delantero izquierdo. Esto también dañó el alerón delantero, lo que me obligó a entrar a boxes dos vueltas después. Es algo que debe ser examinado por razones de seguridad y también para evitar tener una carrera que esté definida por los neumáticos. El monoplaza todavía era difícil de pilotar en las curvas lentas, pero en general iba bien».

Monisha Kaltenborn, jefa de equipo: «Un punto ganado. Nico ha hecho un buen trabajo y se ha visto desafortunadamente perjudicado por un problema de neumáticos. Esteban perdió sus oportunidades debido a dos paradas no planificadas, además de los problemas de neumáticos. Por el momento no podemos esperar ningún milagro del monoplaza, pero este resultado va a levantar la moral del equipo».

Tom McCullough, jefe de ingenieros de pista: «Ha debido de ser uno de los días más ajetreados en el muro de boxes desde hace bastante tiempo. Tuvimos un pinchazo en el coche de Nico y un problema de neumático delantero izquierdo en el monoplaza de Esteban, comprometiendo la estrategia establecida. Esteban tuvo que entrar a boxes dos vueltas más tarde, debido a que su alerón delantero había sido dañado previamente. Sin embargo, a partir de una difícil situación, Nico ha sido capaz de entrar en el décimo puesto, lo que nos da un punto muy útil».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Sauber

Gp. de Gran Bretaña equipo Toro Rosso


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/eRE7/tvimages/2013/gbr/sunpic13.jpg

Jean-Eric Vergne: «He hecho una mala salida y eso es algo que tenemos que mirar cuidadosamente, ya que ha comprometido nuestro rendimiento. Pero hoy no habría sido una gran diferencia, debido al problema que tuve con el neumático. No sé qué ha pasado, no noté ningún signo de aviso y se fue justo en la frenada. He intentado volver a boxes, poner nuevos neumáticos y volver a salir, pero el equipo me dijo inmediatamente que tenia daños importantes en el coche, que en ningún caso pude sentir. El coche era muy difícil de pilotar desde entonces y al final el equipo tomó la decisión de retirarme, ya que no tenía sentido continuar. No he notado que estaba en peligro, pero es una pena que debido a este problema se pierda el trabajo de todo un fin de semana. Estoy muy molesto con esto y se necesita hacer algo pronto. Desde un punto de vista resultadista, es una carrera para olvidar, pero creo que hemos demostrado que el coche es muy rápido y podemos estar en la lucha en las próximas carreras».

Daniel Ricciardo: «Ha sido una carrera caótica, pero para la mayoría de tiempo he estado una posición muy razonable. No he hecho la mejor de las salidas, pero lo compensamos. Sin embargo, perdí mucho tiempo en ambas paradas en boxes. Hacia el final de la carrera, tuve un muy buen ritmo pero pienso que podría haberlo hecho mejor con una estrategia diferente al entrar el último Safety Car, al que se adelantaron los Force India y los Ferrari. Al final, nos quedamos con los neumáticos usados y los que pararon por tercera vez nos pasaron. Octavo es un buen resultado, pero lo veo como una oportunidad perdida de lograr más puntos, porque hoy éramos más rápidos que los Ferrari, así que acabar por detrás de ellos, particularmente de Massa que ha tenido un problema con el neumático, es algo decepcionante. No sé qué ha pasado con los neumáticos, estaba viendo como la gente se salía de la pista y había trozos por toda ella. Ha sido un poco peligroso y necesitamos ver qué ha pasado. Por mi parte, he tenido una degradación normal».

Franz Tost, jefe de equipo: «Esperábamos hacerlo mejor esta tarde. Ambos coches han hecho unas pobres salidas que necesitamos investigar. Después de esto, Jean-Eric Vergne ha tenido el problema con el neumático, afortunadamente no muy lejos de la entrada al pit lane, pero a consecuencia de esto, su coche ha quedado dañado y decidimos retirarlo. En cuanto a Daniel Ricciardo, tuvimos tres problemas: perdió mucho tiempo en la primera parada cuando nos costó quitar una rueda y perdió posiciones. En la segunda parada, tuvimos que retrasar su salida porque venía otro coche, perdiendo otra vez tres segundos. Finalmente, con el último Safety Car, teníamos que tomar una difícil elección, ya que llevaba neumáticos usados y no tenía otros nuevos, pero los pilotos de atrás pusieron  ruedas frescas e inevitablemente consiguieron pasarlo. En el lado positivo, podemos estar orgullosos en términos de rendimiento, el coche ha seguido mejorando y ahora solo tenemos un par de días para intentar mejorar y conseguir un número significante de puntos en Nürburgring».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Toro Rosso

Gp. de Gran Bretaña equipo Williams


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/T8VN/sutton/2013/d13gbr366.jpg

Pastor Maldonado: «Ha sido una carrera complicada pero nuestro ritmo ha sido constante. No hemos sido suficientemente rápidos pero estoy contento con el equilibrio del monoplaza y no hemos tenido problemas con los neumáticos. Estoy deseando poder seguir mejorando, particularmente en calificación. Hemos estado cerca de sumar nuestro primer punto hoy, pero antes de que la carrera se reeiniciara tras el segundo coche de seguridad, estaba en el interior cuando Hulkenberg salió de pista y me tocó cuando volvió a la pista, y esto me costó dos posiciones».

Valtteri Bottas: «No ha sido una carrera fácil para mí porque el monoplaza ha sido bastante difícil de manejar. No tuvimos el mejor set up para la calificación y la carrera, y también hemos perdido algo de tiempo en las paradas en boxes, así que necesitamos mejorar en todas esas áreas. Los puntos fueron un objetivo posible hoy, pero desafortunadamente hemos fallado en el intento».

Mike Coughlan, director técnico: «Ha sido una carrera dura, pero los pilotos han hecho un buen trabajo y nos merecíamos algunos puntos. Valtteri Bottas ha hecho un buen adelantamiento a Button en la última vuelta para la 12ª posición, y Pastor Maldonado casi ha acabado entre los diez primeros, si no fuera porque ha perdido dos posiciones cuando el coche de seguridad se fue y la carrera se reeinició. Ambos han manejado sus neumáticos bien y en general han ganado algunas posiciones en comparación a como salían. Agradecer a todos los empleados de Williams, nuestros patrocinadores y seguidores que han venido a apoyarnos en nuestro circuito local hoy».

Laurent Debout, Renault Sport F1: » El 11º y 12º puesto es nuestra mejor actuación en esta temporada hasta ahora, pero sé que al equipo le hubiera gustado puntuar en el trazado de casa. Aunque nos hubiera gustado acabar justo en el Top 10, es una gran mejora respecto a nuestras posiciones de salida».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Williams

Gp. de Gran Bretaña equipo Marussia


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/8URF/sutton/2013/dch1328ju405.jpg

Jules Bianchi: «En general, una carrera difícil, con un mal comienzo. Después de eso, yo sólo tenía que seguir a Charles, pero fue una lucha  para mantenerme junto a él ya que el Caterham hoy era un poco más rápido. Decidimos entrar en boxes temprano, pero entonces apareció el primer coche de seguridad y eso no nos funcionó. El resto de la carrera fue la misma historia hasta el último coche de seguridad, lo que podría haber sido una nueva oportunidad para ir más allá, pero aunque la diferencia fue estrecha no pudimos salir adelante. No ha sido un fin de semana fácil y tenemos sólo un par de días para poder mejorar antes de dirigirnos a Alemania, donde esperamos cosas mejores».

 

Max Chilton: «Hoy ha sido un día que nunca olvidaré. Estaba muy emocionado en la parrilla y conseguí  un gran comienzo que nos ayudó. Llegué a pasar a Jules y a Pic en la salida, que más tarde me ganó de nuevo la posición y tuvimos una pelea muy estrecha en las primeras vueltas. Sólo tenían un ritmo un poco mejor durante una cuantas vueltas y caí detrás de Van Der Garde. Conseguí pasarlo otra vez hacia al final y habría estado bien, pero luego el coche de seguridad salió, por lo que funcionó muy bien para él. Tenía en las últimas diez vueltas neumáticos nuevos y yo estaba con neumáticos usados, así que tuvimos una gran pelea, pero al final me las arreglé para mantenerlo detrás de mí. En definitiva, un fin de semana lleno de acontecimientos con muchas experiencias que me llevo conmigo».

 

John Booth, jefe de equipo: «Llegamos a hoy con un clima fantástico para nuestra prueba en casa, que era una gran noticia para los fans. La estrategia para esta carrera iba a ser difícil, ya que al igual que en Canadá, hemos visto un gran cambio en las condiciones de la pista entre las tandas largas que completamos el viernes y la carrera. En general creo que manejamos bien ambos neumáticos. Los ingenieros y el equipo en boxes trabajaron hoy bien juntos para ejecutar más o menos con el plan que teníamos la intención de comenzar  la carrera, pero por desgracia no teníamos el ritmo para poder permitir que Jules luchase con Pic. Max ha tenido una carrera con una larga batalla en varias etapas con Giedo pero finalmente llegó en primer lugar, que es una gran noticia para él teniendo en cuenta que estaba bastante decepcionado después de la calificación de ayer. En general, es un poco decepcionante que hayamos retrocedido un poco, pero ya tenemos algunas buenas ideas sobre cómo podemos hacer algunas mejoras inmediatas para la puesta a punto en Alemania y que nos lleve de vuelta a donde hemos estado».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Marussia

Gp. de Gran Bretaña equipo Caterham


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/O7ds/sutton/2013/dch1329ju514.jpg

Charles Pic: «Creo que fue una muy buena carrera. Estoy encantado de como fue. Controlamos la degradación de los neumáticos durante gran parte de la tarde pero justo antes de que saliese el último Safety Car, estaba delante de Bottas y parecía que serían unas últimas vueltas excitantes. Finalmente terminamos en la 15ª posición, lo cual no es demasiado malo, y estuvimos confortablemente por delante de nuestros competidores más cercanos , por lo que es un resultado razonablemente positivo a pesar de perder muchas de las ganancias logradas cuando salió el segundo Safey Car

Para mí ha sido un buen fin de semana, en el que habíamos comenzado un poco por detrás de los niveles de rendimiento vistos en Bahréin y España. Las paradas fueron buenas, realizamos una estrategia que me diese la oportunidad de luchar con los Williams hasta la bandera y obtuvimos un montón de información sobre las mejoras que hemos traído aquí tanto hoy como ayer con el trabajo aerodinámico. En general, esto nos pone en mejor posición de la que estábamos cuando dejamos Canadá atrás y vamos de seguido a Alemania done nuestro objetivo es continuar con esta curva ascendente»

Giedo van der Garde: «Fue una tarde un poco frustrante para ser honestos, pero no había mucho más que pudiésemos hacer. Comenzamos la carrera llevando una estrategia que habíamos comenzado ayer en los Libres 3 y en la clasificación que consistía en alargar al máximo la degradación de las gomas para sacar ventaja de todo lo que ocurriese delante. El plan estaba yendo bien y estábamos en los niveles objetivos de degradación pero entonces apareció el primer Safety Car cuando ya habíamos parado por lo que perdimos tiempo en pista con aquellos que aún no habían parado. Con la posición en la que estábamos en carrera no había mucho más que pudiésemos hacer por lo que continuamos con el plan y funcionó hasta el último stint, pero entonces apareció el segundo safety car después de que hubiese parado de nuevo por lo que volvió a ocurrir lo del principio.

Tan solo quedaban unas pocas vueltas por delante y yo iba con medios, por lo que pude apretar hasta la bandera y tuve una buena batalla hasta la bandera con Chilton justo hasta que cruzamos la línea de meta prácticamente juntos. Le le pasé cuando restaban un par de vueltas más pero estaba muy justo todo en la pista y acabé devolviendo la posición, lo cual es obviamente una pena, pero tuvimos una batalla limpia y, sin los safety car, creo que le habría superado.

Incluso pensando que llegábamos a este fin de semana sabiendo que teníamos una carrera complicada por delante, creo que hicimos algunos progresos acercándonos a donde queríamos estar: relativamente cerca de nuestros rivales más cercanos. La siguiente es Alemania, en un trazado donde me gusta correr y, siendo a continuación de Silverstone, podemos seguir apretando. Esto es en lo que consiste esta temporada: seguir peleando y no rendirse nunca».

Cyril Abiteboul, jefe de equipo: Estoy ciertamente más feliz dejando nuestra segunda carrera de casa de la temporada de lo que estaba cuando salimos de Montreal, pero debemos continuar trabajando más duro que nunca. Ver a Charles al final de la carrera con aire limpio entre él y el Marussia de detrás, y con el objetivo de alcanzar a Bottas y Gutiérrez, es un signo de que estamos volviendo al nivel de rendimiento que buscamos para esta temporada. Sin embargo, es un poco frustrante que en una carrera llena de acontecimientos, no hayamos sido capaces de lograr un resultado más positivo.

Tras un par de carreras particularmente frustrantes con repetidas retiradas y del bajo rendimiento en Montreal, he visto un reinicio de la temporada este fin de semana. El equipo es ahora totalmente funcional entre el circuito y la fábrica, entre los pilotos y los ingenieros, con nuestros socios técnicos, para sacar el máximo del paquete que tenemos disponible. Todos sentimos que hay más rendimiento por sacar de esto y debemos ponernos en modo de ataque para ver lo que podemos ofrecer en pistas que se adecuan más a las características de nuestro coche»

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Gp. de Gran Bretaña equipo Caterham

Advert

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

Etiquetas

La Máxima Tweets

Instagram Feed

Something is wrong.
Instagram token error.
Cargar más