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Clasificación Force India -Malasia-


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Adrian Sutil: «Es una pena que llegara la lluvia en la Q3 porque nuestro ritmo en seco ha sido muy fuerte. Todavía no estoy totalmente seguro con estos neumáticos en mojado y el coche se deslizaba mucho en las curvas, con mucho sobreviraje. Espero una carrera en seco, porque tenemos un coche competitivo y estoy contento con el equilibrio (del monoplaza). El objetivo es tratar de continuar mañana al frente con una buena estrategia e irnos con puntos o algo más, tal vez».

Paul Di Resta: «Un día frustrante porque me quedé atrapado por la climatología. Estamos siendo fuertes este fin de semana, así que me he sentido muy confiado de cara a la calificación, pero la lluvia llegó antes de lo que el equipo esperaba. Ahora tenemos que ver qué tiempo hace mañana, pero sin duda volveré a la lucha. Tengo un montón de neumáticos nuevos, lo cual es más que suficiente para completar la carrera y hasta ahora el coche ha funcionado bien aquí».

Robert Fernley, director adjunto: «Hemos terminado la calificación de hoy un poco decepcionados. A lo largo de los libres hemos sido muy competitivos en seco y Adrian lo ha demostrado una vez más durante la Q1, marcando el mejor tiempo. En la Q2 hemos calculado mal el tiempo con la lluvia que ha llegado antes de lo previsto, lo que ha resultado muy costoso para Paul, quien no tuvo tiempo de completar su vuelta rápida en seco. Adrian ha progresado hasta la Q3, pero ha tenido problemas con la pista mojada, no se sentía cómodo con los intermedios. Si hubiera sido en seco, estoy seguro de que habría estado más arriba en la parrilla. Para la carrera mantendremos la atención en la climatología y apretaremos duro para conseguir lograr un lugar en los puntos».

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Declaraciones Force India (Gp de Australia)


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Adrian Sutil: «Una carrera fantástica y una gran alegría. Salí con los medios, una estrategia diferente a la de la mayoría de los coches que tenía por delante, y creo que fue la decisión correcta. El ritmo era rápido y el coche se comportaba muy bien con los medios así que puede mantenerme cerca de cabeza, sabiendo que los primeros tenían que entrar pronto. No tardé mucho en ponerme el primero, la primera vez que encabezo una carrera en F1. Tras mi segunda parada volví a estar en cabeza de nuevo así que tuve claro que era posible acabar con un gran resultado.  Mi último stint, con los superblandos, fue mucho más difícil porque tuve problemas de graining y perdí varios puestos. Creí que tendría que entrar de nuevo, pero afortunadamente los neumáticos se recuperaron para las últimas vueltas y pude mantener el séptimo. Para el equipo, este resultado es la forma perfecta de empezar la temporada y quiero dar las gracias de nuevo a todos ellos».

Paul di Resta: «Séptimo y octavo es un magnífico resultado para el equipo y una muy buena manera de empezar la temporada. Hemos demostrado que tenemos un coche que cuida los neumáticos y esto nos ayudó porque pudimos parar menos que nuestros rivales. Creo que mi coche pudo acabar séptimo, pero quedé por detrás de monoplazas que iban a tres paradas al principio de mi segundo stint y eso me costó muchas posiciones en pista. Hay muchas conclusiones positivas de esta carrera, así como varias cosas que podemos mejorar para hacer más fuerte el coche, pero estamos en buena posición para encarar a Malasia».

Robert Fernley, director adjunto: «Un gran trabajo del equipo para empezar la temporada. Diez puntos son muchos, y confirman el buen ritmo que hemos demostrado durante todo el fin de semana. La vuelta a las carreras de Adrian ha sido fantástica y queda claro que no ha perdido velocidad ni competitividad en carrera. Siguió una estrategia diferente de la de la mayoría de los de cabeza, pero la hizo funcionar bien y evidenció un ritmo fuerte durante el GP, incluso yendo primero durante 11 vueltas. Paul iba con la estrategia contraria y terminó sólo una fracción por detrás de Adrian al final. Probablemente le podría haber adelantado en las últimas vueltas pero mantuvo la posición para asegurarnos de que sacábamos este magnífico resultado para el equipo. Dijimos durante el invierno que necesitábamos un inicio de año fuerte, así que ojalá podamos seguir así el próximo fin de semana en Malasia».

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Paul di Resta: El resultado de hoy ha sido enorme para nosotros


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Paul di Resta: “El resultado de hoy ha sido enorme para nosotros. El equipo ha hecho un trabajo fantástico durante todo el fin de semana, la estrategia ha ido bien y las paradas han sido perfectas. Sabíamos que sería demasiado hacer solo dos pit stops y hemos sufrido un poco porque al final de la carrera mis neumáticos estaban completamente degradados en la vuelta final. Tenía a Fernando Alonso muy cerca de mí, pero he ahorrado KERS para utilizarlo en la última vuelta y poder quedar por delante. A parte de eso, el monoplaza ha estado genial. Así que nos vamos de aquí muy contentos y con unas semanas por delante para mejorar algunas cosas y poder llegar a Barcelona en plena forma».

Nico Hulkenberg: “Creo que mi carrera se ha decidido en la salida cuando tuve problemas en el embrague y el antibloqueo, lo que dificultó mi salida y me dejó justo detrás del pelotón. Desde ese momento, he tenido una dura lucha con la parte trasera de la parrilla y ha sido un duro trabajo poder batallar con el tráfico. He conseguido la 12ª posición pero podía haber hecho mucho más. Así que ha sido una carrera complicada para mi, pero es genial ver que Paul ha sumado algunos puntos».

Robert Fernley, director adjunto: «Considerando todo lo que ha pasado esta semana, estoy encantado al ver una actuación tan competitiva por parte del equipo en la carrera de hoy. Tomamos una estretagia valiente con Paul pero ha valido la pena ya que al ahorrar un juego de neumáticos ayer, nos ha permitido hacer una estrategia de dos paradas. Una vez más, Paul ha hecho una carrera brillante. La sexta plaza es muy merecida e iguala su mejor resultado en la Fórmula 1. Es una lástima que Nico haya sido víctima de un problema en el embrague en la primera vuelta, si no, estoy seguro de que hubiera luchado por los puntos. Antes de irnos de Bahréin, me gustaría dar las gracias a todo el equipo y a cada uno de los que nos han ayudado a que el resultado de hoy fuera posible».

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Paul di Resta: Creo que estaremos en buena forma de cara a mañana


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Paul di Resta:Estoy contento con nuestro rendimiento en la clasificación de hoy. Con nuestro programa reducido de ayer no fue fácil tener todo el trabajo hecho pero el equipo ha hecho un buen trabajo al conseguir que el monoplaza tuviera buen ritmo en pista. He hecho una buena vuelta en la Q2, a tan sólo tres décimas del tiempo más rápido, pero en la Q3 tomamos la decisión de ahorrar neumáticos desde el punto de vista de la estrategia. Creo que estaremos en buena forma de cara a mañana y espero que podamos hacer una buena carrera«.

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Nico Hulkenberg: “Ha sido un día muy ajetreado para nosotros, pero hemos aprendido muchas cosas desde esta mañana y hemos mejorado el monoplaza para la clasificación. Hemos mostrado buena velocidad punta. Mi vuelta en la Q2 parecía ser muy buena hasta que he llegado al último sector y he notado sobreviraje, me ha costado un par de décimas. Por lo demás, creo que podríamos haber tenido los dos monoplazas en el top diez. Pero estoy contento y creo que mañana podremos luchar por los puntos«.

Robert Fernley, director adjunto: «Creo que todo el equipo ha realizado una actuación muy impresionante hoy, lo que nos deja en una posición muy interesante de cara a la carrera de mañana. Hemos trabajado duro para mejorar el monoplaza desde la última sesión libre hasta la clasificación y creo que las condiciones de la pista nos han sido favorables. El ritmo de Paul en la Q2 muestra el potencial que tenemos en el monoplaza y nos ha permitido alcanzar la Q3 por primera vez este año, lo que demuestra el tremendo esfuerzo realizado. Nico ha estado cerca de unirse a Paul pero un pequeño error le ha costado tiempo en el último sector de su vuelta. Estamos deseando que llegue la carrera, aumentar el ritmo de hoy y ofrecer un buen espectáculo en Bahrain«.

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Adrian Sutil: ‘Siento que hoy no hemos tenido suerte’


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Adrian Sutil cree que lo justo hubiera sido terminar en posiciones de puntos porque ha tenido ritmo de carrera y había hecho una salida brillante aunque, para el escocés, el Safety Car haya arruinado la carrera.

«Para ser honesto, siento que nosotros hoy no hemos tenido suerte al perder los puntos. Mi salida fue excelente, aunque tuve que levantar porque Kobayashi tuvo un arranque muy pobre y por eso no pude sacar una gran ventaja. Pero después de unas cuantas vueltas estaba delante de los Renault y teníamos un gran ritmo. La carrera cuando realmente se rompió fue con el Safety Car porque hice mi segunda parada en la vuelta antes de que saliera y he perdido la posición. En términos de estrategia, hicimos tres paradas porque la degradación fue muy alta. Durante un tiempo parecía posible la novena posición, pero al final hemos perdido con los otros coches haciendo dos paradas, quienes tenían ventaja al final de la carrera con los neumáticos blandos«.

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Paul di Resta coincide con su compañero de equipo y dice que los puntos estaban asegurados, pero que con la salida del coche de seguridad han perdido cualquier ventaja. Espera tener mejor suerte en Corea.

He hecho un impresionante inicio de carrera, me fui por el exterior y adelanté cuatro posiciones-delante de los Renault y Kobayashi. Tenía un buen ritmo pero el coche de seguridad ha estropeado nuestra estrategia porque era nuestra parte más rápida de la carrera y era importante sacar ventaja. Esto ayudó a los coches a hacer dos paradas, ya que nos cogieron en las últimas vueltas y fue muy duro defendernos. Al entrar en las últimas cuatro carreras sabemos que va a ser una batalla cerrada con los equipos que están alrededor nuestro. Sauber parecía ser bastante competitivo aquí, Renault parece que está de nuevo en forma, pero nosotros vamos a tratar de luchar en Corea”.

Robert Fernley, director adjunto del equipo, asegura que se van algo decepcionados de Japón porque sabían que los puntos eran posibles:  «Al comenzar hoy la carrera pensábamos que podíamos luchar por los puntos, pero en última instancia, dadas las circunstancias de la carrera nos lo han negado en la etapa final. En términos de estrategia teníamos cubiertas las bases y tuvimos un inicio excelente en los dos coches. Sabíamos que estábamos al límite con el desgaste de los neumáticos, pero estábamos mostrando un buen ritmo de carrera y encontrábamos espacio entre los coches que iban con neumáticos medios en el inicio de carrera. Nuestra perdición fue el Safety Car, que nos quitó toda ventaja e hizo que los coches fueran a dos paradas. Tratamos de conseguir algunos puntos, pero fue imposible defendernos de los coches que corrían con neumáticos blandos en las últimas vueltas. Nos vamos un poco decepcionados de Suzuka, pero nos centraremos en los aspectos positivos y miraremos a Corea pensando en nuestro potencial«.

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