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Massa insta a Williams para que mejore su gestión en carrera


Felipe Massa considera que su equipo debe mejorar sus procedimientos en las paradas de boxes, luego de que en Bélgica tuviese problemas y terminara fuera de los puntos en una decepcionante posición 13. Williams tenía planificado poner en jaque el dominio Mercedes en Spa, pero tan solo llegaron al podio con Valtteri Bottas. Massa vio comprometida su carrera, dada la suciedad que dejó el pinchazo de Hamilton y que se enganchó al fondo plano de su auto en la primera parte de la carrera.

El día sábado no fue la excepción para un mal día en las filas de Grove, teniendo una mala clasificación. Además el brasilero tuvo que recibir asistencia a su auto tan solo en la segunda parada en boxes, momento en el cual le retiraron la suciedad de su auto. Por esto Massa le hizo la sugerencia a Williams respecto a trabajar mucho más en sus operaciones de pista y así lo hizo saber a Autosport: «Tenemos que revisar y mejorar los procedimientos. En muchos aspectos, no solo en eso [en la suciedad durante la carrera]. En clasificación no realizamos un trabajo perfecto en los procedimientos, así que es algo en lo que estoy trabajando y empujando muy duro, pero el equipo está creciendo. Espero que no pase de nuevo”.

Rob Smedley, jefe de rendimiento en Grove, reconoció la pérdida de puntos en Spa y la necesidad de tener que hacerlo mejor, pese a que Bottas ha estado en el podio cuatro veces en cinco carreras: «Probablemente hemos perdido algunos puntos, es justo decirlo. Estamos trabajando en un nivel mucho mejor que hace doce meses, eso está claro, pero no estamos trabajando a un nivel lo suficientemente bueno como para ganar carreras y, por tanto, títulos mundiales. No solo por Spa, sino también por el viaje en el que está inmerso el equipo, necesitamos mejorar las operaciones, y lo haremos».

Smedley agregó que el hecho de no haber clasificado mejor sobre mojado, le impidió a Bottas pelear por la victoria: «Si lo hubiéramos hecho todo perfecto, podríamos haber sido terceros o cuartos en parrilla. De haberlo conseguido, y si Valtteri si hubiera puesto tercero desde el comienzo, entonces habríamos tenido un coche que se habría beneficiado del incidente entre los Mercedes. Habríamos podido pelear por la victoria mucho más duro con Ricciardo. Son todo como victorias que se nos han escapado; nunca deberíamos de estar contentos incluso aunque lleguemos al podio. No estaré contento hasta que ganemos carreras».

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Rob Smedley ficha por Williams


Ferrari: Analisi tecnica di Rob Smedley sul GP di Monaco

Rob Smedley deja Ferrari para fichar por Williams de cara a la temporada 2014, con la finalidad de dar un nuevo cariz al equipo senior de ingenieros de carrera de la escudería de Grove.

Smedley se convirtió en candidato a fichar por Williams después de que Felipe Massa, el piloto al cual había hecho de ingeniero de carrera desde 2006, fichara por el equipo ingles en noviembre.

Smedley no hará las funciones de ingeniero de carrera del piloto brasileño, sino que será el jefe de rendimiento del monoplaza, un perfil de nueva creación que tiene la intención de ‘fortalecer al equipo en pista’ además de ‘apoyar el trabajo de desarrollo en la fábrica para ayudar a proporcionar más rendimiento al coche a lo largo de la temporada’. Smedley contará con el apoyo de los ingenieros de carrera Andrew Murdoch, el nuevo ingeniero de Massa, y de Jonathan Eddolls, que continúa con Valtteri Bottas. Smedley empezará en su nuevo cargo antes del Gran Premio de Bahrain, la tercera ronda del Campeonato del Mundo de F1 de 2014.

Además, Richard Lockwood también ha firmado como jefe de estrategia de carrera, tras abandonar Marussia. Lockwood trabajará junto a Randeep Singh, que ya desempeñaba funciones de estratega en el equipo.

Por otro lado, Richard Lockwood completa la alineación del equipo de operaciones de pista al llegar desde Marussia. Su cargo será el de jefe de estrategia de carrera. Pero no se ocupará solo de este área, ya que trabajará junto al estratega actual, Randeep Singh, que seguirá en el equipo también este año.

“Williams está llevando a cabo cambios y los nuevos fichajes demuestran la gran ambición que tenemos,” dijo Pat Symonds, Director Técnico de Williams. “Se unen a nosotros varios cargos senior para ayudarnos en nuestras ambiciones y estoy muy emocionado de darles la bienvenida a bordo.”

«Williams está llevando a cabo un cambio y estos nuevos fichajes reflejan lo altas que son nuestras ambiciones.  Este año 2014 nos ofrece el mayor cambio en las regulaciones técnicas que he visto en mi carrera, y por ello será importante añadir más profundidad al talento que ya tenemos aquí a medida que nos acercamos a la nueva temporada. Williams siempre ha estado orgulloso de su excelencia ingeniera y estos últimos anuncios son parte de nuestro objetivo continuado para traer de nuevo el éxito al equipo».

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Polémicas ordenes de Rob Smedley a Felipe Massa en Singapur


En el vídeo editado de la carrera del Gran Premio de Singapur, la página oficial de la Fórmula 1 (www.formula1.com) se oyeron unas declaraciones vía radio del ingeniero de Felipe Massa, Rob Smedley quien transmitió a Massa el siguiente mensaje: ”Aguanta a Hamilton todo lo que puedas. Destroza su carrera todo lo que puedas, vamos chico…“  es difícil deducir el momento exacto en el que ésta se produjo (pudo haber sido antes o después del accidente).

Las desaveniencias empezaron durante la calificación, en la que Massa y Hamilton tuvieron un encontronazo cuando el británico intentó adelantar al brasileño en su vuelta de lanzamiento. Los dos coches se tocaron mínimamente sin resultar dañados y Massa dijo lo siguiente:

Hamilton no tiene cabeza. No la tiene en clasificación así que imagina en carrera. Podría haber causado un gran accidente. Está pagando por ello, es el problema. Paga por ello pero aun así no se da cuenta de su error“.

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Ya en la carrera, y tras parar ambos pilotos en boxes simultáneamente, ambos colisionaron unas curvas después. Hamilton recibió una penalización en forma de drive through mientras que Massa acabó con un pinchazo y mucho tiempo perdido, llegando incluso a acabar por detrás del británico.

Felipe Massa

Después de la carrera Massa felicitó sarcásticamente a Hamilton por su carrera: Buen trabajo amigo, muy bien. Mientras, éste no quiso hacer ninguna declaración al respecto del choque.

 

 

Martin Brundle, ex piloto y comentarista británico de la BBC, Tom Cary, corresponsal del Daily Telegraph, y Livio Oricchio, periodista del O Estado de S. Paulo, han afirmado que las palabras de Smedley no se pueden sacar de contexto ya que se trata de un mensaje usual y motivador para que el piloto sea más competitivo.

Brundle escribió en su cuenta de Twitter: «El comentario de Smedley a Massa era para arruinar la estrategia de Hamilton, no su coche. ¿Por que dañaría Massa su propio monoplaza intencionadamente?«. En un siguiente tweet, el ex piloto británico añadía, «la verdadera historia es que, constantemente, Smedley debe dirigir y motivar a su piloto y lo lleva haciendo desde hace tiempo«.

Felipe Massa

Desde Brasil, país natal de Massa, los medios de comunicación comparten la misma tónica y opinión que sus colegas británicos. El periodista del O Estado de S. Paulo, Livio Oricchio, afirmó que siempre se han sucedido mensajes como el de Smedley a lo largo de la historia de la Fórmula 1 y que su finalidad es la de motivar al piloto.

«Cualquiera que entienda cómo funcionan las cosas en la Fórmula 1 y tenga un mínimo de sentido común sabe que reacciones como la de Smedley son normales durante una carrera y más frecuentes de lo que se podría pensar«, aseguraba Oricchio. «‘Destruye la carrera de Hamilton’ no significa ‘destruye a Hamilton’, así que la divulgación de la grabación radiofónica no tiene un gran significado«, añadía el periodista brasileño.

Rob Smedley

Las órdenes recibidas a través de su radio por el brasileño invitan a pensar que el accidente fue poco menos que provocado, y esto es lo que aclara Felipe Massa en la web de la Scuderia. «Como dije la semana pasada, el Gran Premio de Singapur ya es algo del pasado y no hay razones para hablar más de un fin de semana que está lejos de ser positivo para mí. Es mejor concentrarse en el fin de semana siguiente, en el GP de Japón, con la esperanza de que comience bien y termine sin ningún tipo de sorpresas desagradables.

Felipe Massa (R) Rob Smedley (L)

Sólo una cosa más antes de que finalmente pase página definitivamente: Me han dicho que ha habido un poco de una tormenta sobre una frase que mi ingeniero de carrera, dijo durante la carrera. Aparte del hecho de que yo no lo recuerdo, lo que me dijo Rob no creo que tenga ningún valor ni cause problemas, y no tiene vinculación con el choque que tuve con Hamilton posteriormente: son dos momentos distintos y no tienen nada que ver entre sí«, escribió el de Sao Paulo.

«Estoy seguro de que Lewis y yo encontraremos una manera de aclarar esto y poner fin a esta historia, como la única opción correcta entre dos pilotos. Lo que sucede en la pista debe permanecer en la pista«, remató Felipe con energía.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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