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Honda, “El futuro pasa por los resultados con Red Bull”.


Honda, el futuro pasa por los resultados con Red Bull.

Masashi Yamamoto, jefe de Honda en Fórmula 1, no quiso dar garantías sobre la permanencia del motorista japonés en la máxima categoría del automovilismo más allá de 2020. Mucho dependerá de los resultados que la marca japonesa obtenga en su asociación de dos años con Red Bull. Sin duda, el podio obtenido con Verstappen en el GP de Australia es alentador, después de cinco temporadas de sufrimiento con McLaren y Toro Rosso, pero se necesitará una continuidad importante de buenos resultados y victorias en el tiempo que resta.

” Este año será muy importante para Honda, en vista del compromiso en la categoría después de 2020 “, explicó el número uno del Ala Dorada para la F1, y agregó: ” Debemos evaluar la situación general, por ejemplo, el reglamento técnico. Propuesto para 2021, pero también de negocios y marketing. “Los resultados que lograremos con Red Bull serán importantes, incluso si no son el único factor examinado “, dijo

Yamamoto espera poder subir al escalón más alto del podio en el corto plazo: ” El objetivo de Honda, al participar en cualquier categoría, es ganar. Antes de firmar con Red Bull, le expliqué a la alta gerencia cómo podríamos hacerlo“.

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Mateschitz dueño de Red Bull: “Por primera vez tenemos un motor competitivo”


En Red Bull continúa el fuerte optimismo hacia Honda, a partir de este año, nuevo motorista del equipo austriaco después de la separación con Renault . 
Dietrich Mateschitz, el líder absoluto de Red Bull , visitó a sus muchachos en el paddock de Barcelona la semana pasada.
El jefe llegó a las pruebas para verificar el progreso del equipo, lo que sin duda generó comentarios positivos de esta primera fase de colaboración con el motorista japonés, pero aunque todavía hay mucho trabajo por hacer, Mateschitz es muy optimista.

“Las pruebas confirmaron nuestras expectativas tanto en términos de rendimiento del automóvil como en el trabajo de Honda”, dijo Mateschitz . “La cooperación actualmente es muy satisfactoria y promete éxito: por primera vez tenemos un motor competitivo” . 

¿La relación con Adrian Newey ? Está muy motivado nuevamente, permanecerá en la Fórmula 1 durante mucho tiempo “.

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Marko: “Para Kvyat es la última oportunidad”


Con Daniel Ricciardo ‘egresado’ de la guardería de Red Bull , los de Milton Keynes tendrán este año en la F1 un póker de jóvenes pilotos y claramente talentosos.
La estrella es obviamente Max Verstappen, mientras que el piloto que va a estar en la mira esta temporada es, sin duda, Dannil Kvyat, quien transita su tercer capítulo de una relación atormentada con los austriacos.

Helmut Marko hizo un balance de sus ‘chicos’, comenzando con Red Bull: Con sólo 21 años, Max está en su quinto año en la F1 y ya es líder en uno de los equipos más competitivos , dijo Marko, Gasly sumará puntos en la primera mitad de la temporada y desafiará a Max en la segunda “.

Mirando a Toro Rosso, Marko está satisfecho con el trabajo realizado por los dos pilotos en Barcelona y reitera el ultimátum al resucitado Kvyat : Él ha adquirido experiencia y sabe muy bien que esta es su última oportunidad . Hasta ahora ha cumplido todas las expectativas, así como Albon, que ha sorprendido a todos . Solo necesitaba un poco de tiempo para ponerse al día y mostrar que tiene un estilo de conducción valiente.

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Verstappen: “Tenemos que llegar en un buen nivel al comienzo de la temporada”


Entrevistado sobre la estrategia de desarrollo que seguirá Red Bulldurante el próximo campeonato, Max Verstappen especificó cómo la idea es seguir el método utilizado en las últimas temporadas, con una progresión rápida y constante de las actuaciones durante todo el arco de la temporada. .

De hecho, gracias a la capacidad de Adrian Newey , el Red Bull fue uno de los equipos más activos en lo que respecta a las noticias aerodinámicas de la temporada actual, ya que a menudo logró ponerse al día con Mercedes y Ferrari durante la parte final del último campeonato.

Sin embargo, para 2019, el objetivo será acelerar este desarrollo de manera decisiva, alcanzando el nivel de los equipos de referencia ya antes del receso de verano.

Dijo Max Verstappen: “Tenemos que alcanzar un buen nivel ya al comienzo de la temporada, para poder luchar por las primeras posiciones”. Parece que mantendremos el método de los últimos campeonatos, comenzando desde una buena base y progresando a lo largo de todo el campeonato mundial. Este año nos ha ayudado, pero en comparación con 2018 queremos llegar a la cima lo antes posible “.

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Helmut Marko: “Si la asociación con Honda no funciona, dejaremos la Fórmula 1”


El período de dos años que va de 2019 a 2020 será decisivo para el destino de Red Bull , tal como reveló Helmut Marko, si la asociación de motor con Honda no funcionara, el equipo anglo-austríaco estaría listo para hacer las valijas y abandonar el Circo: “Estamos satisfechos con la gran colaboración con Honda para los próximos años, pero si por cualquier razón esta asociación no funciona como se espera, Red Bull abandonará la Fórmula 1 “ – dijo el Dr. Marko

Marko también reveló cómo Honda después de los decepcionantes tres años junto a McLaren estaba a un paso de despedirse de la Fórmula 1 . Solo el acuerdo con Toro Rosso ha evitado ese escenario: “ Hasta ahora, la colaboración de Toro Rosso- Honda ha funcionado muy bien” – continuó. “Después del desastre de McLaren , a finales de 2017, Honda estaba a punto de despedirse de la Fórmula 1. A través de intensas conversaciones, tuvimos que convencer a los japoneses de que podrían irse con nosotros” .

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Horner: “Ricciardo no quería ser en Red Bull segundo de Verstappen”


En una entrevista hace unos días, Helmut Marko dijo que la salida de Daniel Ricciardo de Red Bull , ‘Un movimiento absolutamente impensado que ha sorprendido a todos, incluido a Red Bull”.  señalando que el australiano se comunica su decisión a la gestión del equipo austriaco recién el jueves, justo antes de partir hacia Hungría.

“Daniel me llamó el jueves para contarme su decisión final. Pasó casi toda su carrera en Red Bull y fue precisamente este factor lo que lo impulsó a cambiar, arrojándose a sí mismo en algo diferente. Es una elección que obviamente hemos aceptado. Ahora trataremos de reflexionar sobre el futuro, pensando en quién será el compañero de Max Verstappen en 2019”. dijo Marko

Pero Horner, piensa un poco distinto

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que Daniel Ricciardo se va a Renault porque habría terminado en un “papel de apoyo” para Max Verstappen.

“Si analizamos las razones, es difícil de entender. Daniel tiene las suyas y según sus palabras, creo que quiere asumir un nuevo desafío”.

“Pero también creo que ve que Max  Verstappen  está creciendo y creciendo y no quiere desempeñar un papel de apoyo”.

“No es que les hayamos tratado de forma diferente. Ambos tienen el mismo estatus, como siempre han tenido. No puedo evitar pensar que quizás fue una gran parte de la decisión de Daniel”.

“Sinceramente, pensé que estaba bromeando cuando me llamó y me dijo ‘me voy a Renault”admitió Horner. “Le respondí, ‘¿esto es una broma para las vacaciones de verano?’. Entonces quedó claro que fue su elección y hay que respetar eso”.

Horner aseguró que podría entender la decisión de Ricciardo su se hubiera ido a “Ferrari o Mercedes”, pero dijo que comprometerse con Renault, que está peleando en la zona media de la F1 en esta fase de reconstrucción del equipo, es “un enorme riesgo en esta etapa de su carrera”.

“La competitividad entre él y Max es intensa. Creo que Daniel ha decidido que es el momento adecuado para probar otra cosa”.

Sin embargo, Horner reconoció que respeta el deseo de Ricciardo de “tener un papel de líder, aunque sea en un ambiente más pequeño”.

“Renault es un equipo en crecimiento, están aumentando los recursos y tal vez sea una elección acertada”.

 

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Red Bull: ¿Si a Gasly – No a Sainz?


F1 | Red Bull, sal Verstappen en el post-Ricciardo: sí a Gasly, no a Sainz
Después del “shock” del anuncio de Daniel Ricciardo , Red Bull ya se puso en marcha para encontrar al sucesor del piloto australiano, así como al nuevo socio de Max Verstappen. El director del equipo Chris Horner , comentando ayer que por la elección de Ricciardo, se abrieron numerosas opciones disponibles y uno de ellas, por supuesto, es Carlos Sainz , soltado por Renault justo después de la llegada de Ricciardo.

“Creemos que Carlos es un excelente piloto. Potencialmente está en el mercado, pero no sabemos su situación exacta con Renault y Red Bull . Sin duda, es uno que, podríamos pensar en contratarlo. Si fuera gratis y tuviéramos un lugar, sin duda estaría en la cima de nuestras consideraciones” dijo Zak Brown.

El español de 23 años de edad, después de dos temporadas y media en Toro Rosso , a mediados de 2017 fue a prestamo a Renault , donde obtuvo resultados mixtos, especialmente en comparación con los de su compañero de equipo Nico Hulkenberg . En las últimas semanas, el rumor de un posible acuerdo para 2019 con McLaren fue tomando forma , pero la decisión de Ricciardo, abrió tantas opciones que podría cancelar todo.

Red Bull , además de Sainz, propone evaluar cuidadosamente el perfil de Pierre Gasly . El joven piloto francés este año con Toro Rosso ha sumado puntos en tres carreras (incluyendo un cuarto puesto en Bahrain) y compondría con Verstappen una formación muy joven: 43 años entre los dos.

Al parecer, Verstappen quiere un ayudante, no un rival interno

En cualquier caso, la opinión de Verstappen tendrá un peso específico considerable en la elección final del equipo anglo-austríaco, de hecho, el holandés habría puesto el veto sobre Sainz , quizá recordando  los días que compartieron en Toro Rosso no fueron idílicos. El alumno de Helmut Marko preferiría compartir con Gasly menos combativo y en resumen, un número dos “sumiso” a su voluntad.

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Max Verstappen se quedó con la victoria en el Gp. de Austria.


Todo lo que podría salir mal para Mercedes, salió mal. Primero Bottas abandonó con un problema en la caja de cambios. Luego, sus estrategas cometieron un error al no hacer entrar al líder Hamilton durante el período de Safety Car Virtual. Luego Hamilton se abandona cuando perdió presión de combustible.

Mercedes sufrió su primer doble KO desde el Gran Premio de España 2016. La racha récord de 33 carreras en los puntos de Hamilton se detuvo estrepitosamente, mientras que también renunció a la ventaja del campeonato, con Sebastian Vettel, que terminó tercero detrás de su compañero de Ferrari Kimi Raikkonen, para pasar al frente por un punto, y de paso también quedarse Ferrari en la punta del campeonato de constructores 

Verstappen aprovechó la situación para obtener su cuarta victoria en su carrera, el piloto de Red Bull heredó la punta, habiendo previamente hecho un buen movimiento sobre Raikkonen, y luego administrando muy bien los compuestos ya que varios de sus rivales y él inclusive tuvieron problemas con las ampollas.

“Fue increíble. También fue muy difícil manejar los neumáticos. Realmente teníamos que cuidarlos, había muchas ampollas. Logramos aguantar hasta el final. Los neumáticos son muy sensibles y pueden caerse en las primeras cinco vueltas, si eres demasiado agresivo, el neumático comienza a abrirse y el daño está hecho. Solo tuve que manejar el problema. Afortunadamente pude hacerlo hasta el final de la carrera “. – Max Verstappen

Cruzó la línea a solo 1,5 segundos de Raikkonen para tomar un tercer podio consecutivo por primera vez en su carrera, con Vettel completando el terceto en un día muy bueno para Ferrari en la casa de Red Bull.

 

Raikkonen hizo una movida arriesgada al comienzo, utilizando el agarre extra que le permitieron sus neumáticos ultra softs para meterse entre los Mercedes de Bottas y Hamilton en la curva 1. El finlandés corrió de par en par, pero se reincorporó al segundo por delante de la polesta Bottas antes atacando a Hamilton por el liderato en la carrera cuesta arriba. Cerró, corrió de par en par y luego perdió una posición ante Bottas en la curva 4.

https://twitter.com/F1/status/1013472915235278848

Las cosas empeoraron para el piloto de Ferrari cuando Verstappen lo pasó (un tanto áspero el movimiento), tocando levemente a la Ferrari, y quedarse con el tercer puesto, mientras que Vettel que había caído al octavo, pasa a los dos de Haas para quedar sexto.

Hamilton se afianzó en la punta, por delante de Bottas, con Verstappen en tercer lugar y Daniel Ricciardo en cuarto lugar  pero la carrera estaba a punto de cobrar vida.

Primero el motor Renault de Nico Hulkenberg que explotó lindo…  y luego Bottas salió de la pista por un problema de caja de cambios. 

Esto último provocó un Safety Car Virtual. Hamilton fue el único de punta en no entrar por caucho, Verstappen, Ricciardo, Raikkonen y Vettel si lo hicieron y cambiaron a neumáticos blandos (amarillos), que en teoría podrían llegar al final de la carrera.

Hamilton estaba nervioso preguntando a su equipo. No podía entender por qué Mercedes no lo llamó a él también. En una jugada inusual, el estratega jefe James Vowles apareció en la radio y dijo: “Es mi error. Haz lo que puedas”. Mercedes finalmente lo llama a Hamilton, en un intento por cubrirse de Vettel, volvió a pista por delante del alemán. Pero tuvo problemas con el compuesto Super Soft (Rojo), a pesar de estar 10 vueltas más frescas.

Ricciardo también estaba contrariado, ya que sus neumáticos blandos comenzaron a ampollarse.
Vettel lo ataca a Hamilton y consigue el tercer lugar.

Después de quejarse de sus neumáticos durante varias vueltas, Mercedes  tuvo que llamar nuevamente a Hamilton y calzarlo nuevamente con las Super Soft. Se reincorporó en quinto lugar, detrás de Ricciardo. Pero duró poco ya que Ricciardo abandona, diciendo en la radio que había perdido sincronización de marcha.

Hamilton parecía más cómodo con el compuesto nuevo, pero la alegría le duró poco cuando su auto perdió presión de combustible, lo que lo obligó a abandonar por primera vez desde el Gran Premio de Malasia 2016.

Eso llevó a Romain Grosjean a el cuarto puesto, el mejor resultado para Haas, un lugar por delante de su compañero de equipo Kevin Magnussen, con Verstappen liderando cómodamente al dúo de Ferrari.

Los de Force India Esteban Ocon y Sergio Pérez fueron sextos y séptimos respectivamente, con Fernando Alonso salinedo desde el pit-lane a un digno octavo lugar.

Charles Leclerc quien perdió tiempo cuando se fue a la leca al principio, se recuperó y llegó noveno, con su compañero de equipo, Marcus Ericsson, ocupando el décimo puesto.

 

 

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Ricciardo listo para firmar una renovación de dos años con Red Bull


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Después de numerosos rumores en las últimas semanas, vinculándolo con Mercedes y Ferrari, Daniel Ricciardo finalmente habría tomado una decisión sobre la próxima temporada, que confirmaría su compromiso con Red Bull para las próximas dos temporadas.

Como se informó en el paddock de Spielberg, en australiano Daniel Ricciardo habría alcanzado en los últimos días un acuerdo con Christian Horner, y Dietrich Mateschitz, que se basará en el mismo régimen económico, reservado para Max Verstappen (cifra cercana a los 20 millones de euros .ndr) y en un paquete técnico del más alto nivel.

De hecho, todas las garantías del caso vendrían de Honda, un factor que habría llevado a Ricciardo a continuar las negociaciones con el grupo Red Bull .

De hecho, si se da este movimiento bloqueará todo el mercado de pilotos, ya que Carlos Sainz probablemente continuará su carrera en Renault . Lo mismo vale para Valtteri Bottas y Lewis Hamilton , y ambos serán oficializados por Mercedes en las próximas semanas (presumiblemente en Silverstone.ndr).

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Y hay algo que se está dando por hecho con Kimi Raikkonen pero que tiene datos erróneos: el Finlandés está cada vez más lejos de la Scuderia y aseguran que McLaren estaría muy interesado en contar con sus servicios, especialmente en el caso de la salida de Fernando Alonso.

La convivencia en Ferrari con Kimi es ideal y estarían dispuestos a renovarle por un año más, pero el crecimiento y los resultados obtenidos por Leclerc en Sauber Alfa Romeo torcerían la balanza hacia el lado del joven monegasco. El problema es que para Ferrari, Kimi no estaría aportando la cantidad de puntos necesarios para pelear por la corona de constructores y justamente esto terminaría con la estadía de Kimi en Ferrari.
Ésto disparó la versión que Räikkönen marcharía a McLaren cuando en realidad es un comentario que realizó un ex empleado de Woking, muy activo en las redes (Matt Bishop) sugiriendo que, en el caso que Alonso deje McLaren, Kimi sería el adecuado para reemplazarlo. Por el momento no hubo contacto de McLaren con el piloto.

También existe la hipótesis de un compromiso con Toyota Motorsport en el campeonato mundial WRC. Veremos en las próximas semanas cómo evolucionarán estas situaciones de mercado.

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Helmut Marko: ‘Ordenes de equipo en caso de nuevos incidentes’


Foto: sutton-images

Helmut Marko habló sobre posibles ordenes de equipo dentro de Red Bull , subrayando que, al menos por el momento, Max Verstappen y Daniel Ricciardo serán libres para pelear en pista.

El austríaco, sin embargo, espera de sus pilotos una mayor inteligencia, especialmente en lo que se refiere a los contactos y los duelos rueda a rueda. Max y Daniel deberán evitar cualquier confrontación violenta, poniendo en primer plano los intereses técnicos y comerciales del equipo.

“¿Max? Hemos renovado con él, conociendo muy bien sus características”, agregó Marko.

Un nuevo accidente al estilo de Azerbaiyán, de hecho, dispararía las órdenes y la gestión de los mismos pilotos desde el pitwall. Un escenario no querido por Marko, pero necesario para mantener altos los intereses de Red Bull en el mundo.

“En la próxima colisión tendremos que comenzar un orden estable. Nos oponemos a esa solución, pero no podemos aceptar una nueva hemorragia de puntos como en Bakú. Hemos renovado con Max por su deseo de luchar y su talento, pero todos sabemos lo agresivo que es. Tenemos que convivir con el hecho de que a veces Max hace chispas. Todavía es joven y estoy seguro de que con el tiempo madurará y solucionará éste problema”, concluyó Helmut Marko.

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Red Bull, Horner revela: “Vamos a esperar a Ricciardo hasta el mes de agosto”


Christian Horner, habló sobre el futuro de Daniel Ricciardo, en Red Bull , haciendo hincapié en que el equipo anglo-austriaco ha fijado una fecha límite para el mes de agosto. 

“La elección más obvia sería Carlos Sainz. Tiene experiencia, es titular en un equipo grande y sobre todo, tiene un contrato con nosotros·”

Helmut Marko está ansioso por tener una idea clara de la futura alineación de pilotos de Milton Keynes  y esperará una decisión para cuando concluyan las vacaciones de verano, luego, si la desición de Ricciardo es no continuar en Red Bull, evaluarán las posibilidades. Estas, por supuesto, conducen a Carlos Sainz y Pierre Gasly.

“Tenemos que tomar una decisión y vamos a esperar hasta agosto. Queremos seguir trabajando con Daniel, pero no podemos esperar indefinidamente. Debemos tener tiempo para mirar alrededor”. aseguró Christian Horner

 Sobre la sucesión del australiano, Horner agregó: “La elección más obvia sería Carlos Sainz. Tiene experiencia, es titular en un equipo grande y sobre todo, tiene un contrato con nosotros. Pero también tenemos alternativas más jóvenes. Nada debe ser excluido “.

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Marko “Wolff ya cometió un error de juicio con Verstappen y lo repetirá con Ricciardo”


Según Helmut Marko, Daniel Ricciardo seguirá compitiendo por Red Bull en los próximos tres años 2019-2021. En una entrevista después del último Gran Premio de China, de hecho, el austriaco se refirió a los rumores de la participación de la Mercedes contra el australiano, subrayando que Toto Wolff, caerá en la misma respuesta que le dio Max Verstappen hace unos meses .

“Cuando Wolff lo contacte a Daniel recibirá la misma respuesta que Max le dio hace unos meses”, comentó Marko.

Según Marko el gerente de Mercedes , contactó a su padre Jos para un posible desembarco del holandés en Brackley, pero Max Verstappen decidió quedarse en Red Bull , renovando el acuerdo actual.

 Dijo Helmut Marko: “¿Mercedes interesado en Daniel? Toto Wolff ya cometió un error de juicio con Max. Creo que lo mismo sucederá cuando vaya a hablar con Ricciardo “.

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