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McLaren con Vandoorne lideró los test en Abu Dabi


El piloto de pruebas de McLaren Honda, Stoffel Vandoorne, logró acabar con el mejor tiempo en la jornada de test que tuvieron lugar en el trazado del Yas Marina (Abu Dabi), circuito de cierre de la temporada 2015 de la Fórmula 1. El belga hizo 99 vueltas a la pista para marcar un mejor tiempo de 1.44.103 con su MP4-30, 0.353 segundos por delante del registro de Kimi Raikkonen a los mandos de la Ferrari SF15-T, quien hizo 56 giros.

Uno de los objetivos del test fue la prueba del compuesto ultrablando de Pirelli y las nuevas versiones de sus compuestos tradicionales a efectos de mejorar su puesta a punto para la temporada 2016 de la máxima categoría del deporte motor. La llantera italiana prohibió a los equipos que probaran nuevas piezas durante las 12 horas de duración de la jornada en Abu Dabi.

El tercer mejor tiempo estuvo en las manos de Marcus Ericsson con su Sauber (1.44.480 – 50 giros), delante de Jolyon Palmer (Lotus – 1.44.568 – 90 giros) y Sebastian Vettel (1.44.940 – 56 giros). Las caras nuevas de la jornada fueron Alfonso Celis Jr. a los mandos de un Force India (1.48.545 – 65 giros), Rio Haryanto (1.49.593 – 56 giros) y Jordan King (1.49.661 – 59 giros), ambos a los mandos de los Manor.

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Alonso sigue en firme con McLaren y no descarta su tercera corona a futuro


El piloto titular de McLaren Honda, Fernando Alonso aclaró la polémica que se generó frente a sus comentarios y críticas por radio durante el pasado Gran Premio de Japón 2015. En declaraciones a Movistar+, el ovetense dejó claro que siente una injusticia al ser juzgado por sus comentarios con el acaloramiento de una carrera o a los minutos de quitarse el casco: «Están acostumbrados a verme en la tele 30 segundos tras bajarme de un F1. Un momento de gran tensión y gran adrenalina, todo sudado después de hacer un gran esfuerzo en un coche a 300 km/h. Intentar sacar conclusiones de mi persona ahí es arriesgado«.

El español agregó que su trabajo lo toma con gran profesionalismo y que eso espera del equipo que le rodea, algo que vivió en temporadas complicadas con Ferrari: «Cuando trabajo prefiero ser súper estricto y espero lo mismo de los que trabajan conmigo. Estás luchando, compitiendo… hasta que no baja la bandera, hay que tener perseverancia, pundonor y tirar adelante«.

Dada la escasa competitividad de su MP4-30, a Alonso le ha tocado vivir una temporada bastante complicada, siendo una de las peores que ha tenido que afrontar. El asturiano ha sido paciente con su equipo y sabe que las cosas no se dan en un segundo: «Hay que tener paciencia. Todo los años, incluso cuando las cosas van bien, siempre hay carreras que van mal, entrenamientos, eventos… o momentos que corres y las cosas no salen bien. Por eso hay que tener paciencia, no sólo en el deporte, sino también en la vida en general«.

Para finalizar la entrevista el español puntualizó sobre su proyecto personal y el a futuro de su carrera deportiva: «Profesionalmente, intentar conseguir un tercer campeonato es un sueño que siempre está ahí. Personalmente, tener una vida futura fuera de los coches lo más normal y tranquila posible, y tener una familia».

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Alonso espera un mejor auto para la segunda parte de la temporada


El piloto titular de McLaren en su nueva alianza con Honda, Fernando Alonso, ha demostrado nuevamente su confianza en el proyecto que arrancó esta temporada, luego de haber estado enfilado con Ferrari durante 5 años. El piloto español, ha corrido ocho Grandes Premios con McLaren y su mejor resultado ha sido un décimo puesto, lo cual es bastante discreto para alguien que carga en su palmarés, dos Campeonatos del Mundo de F1 con Renault.

En declaraciones a ESPN, el piloto comentó: «El podio será una consecuencia del duro trabajo y el tiempo, es una cuestión de tiempo. Tenemos el talento, tenemos los recursos, tenemos el compromiso. Desafortunadamente, la Fórmula 1 no es fácil; Los competidores son muy profesionales y muy fuertes también. Somos muy jóvenes y estamos detrás de los otros chicos porque hemos tenido un nuevo comienzo, de cero, y por desgracia en el deporte profesional no hay tiempo para esperar y todos queremos hacer en este momento y rápidamente los (buenos) resultados, pero esto no está sucediendo».

Sin embargo, la expectativa de Alonso es que el MP4-30 experimentará un claro avance en su rendimiento para la segunda mitad del año, gracias a que Honda comenzará a incluir los famosos ‘tokens’ que le permitirán evolucionar su unidad de potencia. «Lo importante es conseguir no frustrarse y seguir trabajando en la misma dirección. Creo que la segunda mitad del año mostrará un McLaren completamente diferente, mucho más competitivo, y el proyecto para el próximo año será totalmente diferente al ser el segundo año (de alianza con Honda)».

«Creo que es más o menos lo mismo. Todo el equipo está concentrado en el próximo año y al hacerlo, creo que 2015 es el año que necesitas para desarrollar el auto, haces las dos cosas al mismo tiempo. Cada fin de semana será un prueba para nosotros para preparar el auto del próximo año, pues para preparar el auto del próximo año no podemos usar el túnel de viento a partir de ahora hasta marzo, lo haremos en la pista todos los sábados y domingos», puntualizó Alonso.

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Neale asegura que en McLaren no van a abandonar el proyecto 2015


En McLaren no tienen la intención de abandonar el proyecto 2015 para centrarse en el monoplaza de 2016. Así lo ha dejado claro, Jonathan Neale, jefe de operaciones del equipo de Woking. La mala hora de la escudería llegó a su momento culmen en el Gran Premio de Austria, donde Fernando Alonso y Jenson Button fueron penalizados por superar el número de cambios de motor en sus MP4-30, pues los problemas de la unidad de potencia nipona, cada día suben como la espuma. Este 2015 ha sido el peor arranque de la historia de McLaren, pues en ocho carreras solo han podido hacer 4 puntos.

Fernando Alonso el mes pasado aseguró que ya era momento de que el equipo se concentrara en la temporada 2016, ya que la reglamentación es casi la misma y que la posición actual no daba para luchar. Neale al respecto comentó en Autosport que van a seguir empujando. «Es demasiado pronto como para considerar centrarnos en el año que viene, porque las reglas evolucionan. Hay un camino claro a seguir para el año que viene, así que continuaremos a tope hasta la última carrera, mientras pensamos en 2016. Algunos elementos, como el alerón delantero, el trasero, el fondo plano y los conductos de freno evolucionarán de concepto».

Luego de conocerse que los planes de cara al 2017, cambiarán drásticamente la categoría, Neale ha señalado que McLaren aseguraría sus recursos disponibles en su debido momento. «Las reglas seguirán desarrollándose hasta que lleguemos a 2017. A pesar de que no sabemos cómo serán las regulaciones, va a haber un cambio y hemos de prepararnos bien para eso. Si los cambios se hacen en desarrollo, es mucho más barato y puedes poner en marcha algunos conceptos. Pero con un cambio en el motor o el chasis, se abren las apuestas y podemos profundizar en el diseño. Luego, solo es cuestión de tener tiempo para hacerlo bien».

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Alonso habla de la mejora del MP4-30 en Sepang


El piloto español Fernando Alonso, manifestó luego del Gran Premio de Malaysia que el ritmo de McLaren-Honda fue “sorprendentemente bueno” pues el paquete del auto promete mucho, pese a los problemas de motor. En su regreso a Sepang, tras su parón en Gran Premio de Australia por el accidente que tuvo en la última jornada de test pretemporada en Barcelona, el de Asturias se logró ubicar en medio de los autos de Force India y Jenson Button, su compañero de equipo tampoco pudo pasar a la Qualy 2. Pese a que la carrera del domingo se mostraba complicada, los de Woking mostraron haber dado un paso hacia adelante, respecto de lo que fue un fin de semana bastante frustrante en Melbourne.

La carrera de Alonso en Malaysia, se caracterizó por una lucha frontal contra Sergio Pérez, quien estaba en la mitad del pelotón luego de las paradas causadas por el auto de seguridad. Sin embargo un problema con el ERS dejó al español, fuera de toda opción. Preguntado por las mejoras del auto, el piloto respondió: «Sí, más de lo esperado. El ritmo fue sorprendentemente bueno y corrimos junto con el grupo, incluso llegamos a alcanzar a los Red Bull al final antes de la parada en boxes. Esperemos que en China podamos dar otro pasito hacia adelante. Estos problemas de fiabilidad son normales, ya que no hemos podido rodar mucho durante los test invernales. Todo esto te lo sueles encontrar en los test de pretemporada y tenemos que solucionarlo ahora en las primeras carreras».

Descontando el hecho de que Alonso no pudo terminar la carrera, la mejoría del MP4-30, la mejoría de este medio mecánico es un aspecto positivo para el equipo, aún con las altas temperaturas que genera el motor Honda.

«Creo que tuve un fin de semana muy positivo. Las sesiones de entrenamientos libres transcurrieron sin problemas y pude probar algunos cambios en la configuración del auto. La sesión de clasificación estuvo bien, pero se me hizo muy corta al quedarme en la Q1. Ahora hemos encontrado este problema y es importante para el equipo entender todo lo que ha pasado e intentaremos que no se vuelva a repetir en la próxima carrera. El nivel de competitividad ha sido bastante bueno. Estuvimos corriendo con el grupo e incluso alcanzamos a los Red Bull, lo cual fue una grata sorpresa», concluyó el español.

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Button – «…es bastante complicado predecir alguna cosa.»


Jenson Button es consciente de que “no tiene idea de lo que sucederá” en la carrera de Australia, primera fecha de la temporada. Aunque Mercedes se muestra nuevamente como el equipo que comandará la tabla, Ferrari se ha mostrado junto a Lotus y Sauber, como los que nuevamente han encontrado el ritmo para estar a la altura de otros rivales, ya que en 2014 tuvieron sus peores años en materia de desempeño y fiabilidad.

«He tenido tiempo para mirar las pantallas pero no tengo ni idea de lo que está pasando. Referente a quien puede ser rápido y quien no, es bastante complicado predecir alguna cosa. Creo que Mercedes será el equipo más rápido mirando las tandas largas, aunque Ferrari parece estar bastante fuerte, Williams es complicado de predecir y Sauber parece que va bien, bastante bien para ellos y Red Bull también.

“Es engañoso: cuando se monta el compuesto blando algunos ganas un segundo y medio y otros en cambio cuatro décimas, por lo que es cuestión de azar. Creo que eso hará que la primera carrera sea increíble y emocionante. El año pasado se podía ver cómo Mercedes y Williams eran los más rápidos, pero este año no sabría qué decir y a lo mejor haya sorpresas en la primera carrera.»

McLaren ha tenido que afrontar un arranque de temporada complicado, pues está con los mismos problemas de cuando se implementó el sistema de motores híbridos y la nueva reglamentación el año anterior. Button confía en que el MP4-30 mejorará cuando comiencen las carreras de la temporada.

«Hemos tenido unos test de pretemporada complicados y anteriormente ya nos había pasado. Creo que desde 2010 que no han sido muy buenos. Los test de pretemporada están llenos de momentos complicados pero al final siempre acabas consiguiendo que todo funcione correctamente. Veremos lo que pasa este año. Necesitamos dar pasaos hacia adelante más que nunca y necesitamos darlos relativamente pronto», puntualizó el piloto británico.

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Briatore asgura que el poderío Mercedes continuará este año


Luego de que Ferrari y Sauber hayan demostrado algo de velocidad y fiabilidad en los test de Jerez, Flavio Briatore ha sentado su posición, señalando que ninguno de los rivales actuales de Mercedes podrá ponerle a prueba su dominio este año. En declaraciones a la revista italiana Adnkronos, el italiano manifestó: «La constante en la F1 en estos momentos es la superioridad de Mercedes sobre sus rivales. Van a dominar este Mundial al igual que hicieron con el anterior».

El italiano se apartó de aquellos que consideran que el ritmo mostrado por Ferrari en los primeros test del año puede ser un indicador de que la casa de Maranello pueda luchar abiertamente por cualquiera de las coronas de la temporada 2015. «Tras las dificultades, todos esperamos ver un Ferrari competitivo este año, eso sería genial. Lo positivo es que Ferrari pudo hacer más vueltas que el año pasado, pero sería muy cuidadoso al hacer más previsiones sobre estos primeros test, porque en ellos no se dan puntos para el Mundial. No creo que comprendamos más hasta los siguientes test».

Fernando Alonso según su exjefe, no estaría generando preocupación alguna por los problemas vistos en el MP4-30 de McLaren-Honda: «Hablé con Fernando y no está preocupado en absoluto. Es normal tener problemas al principio; es mejor pararse ahora que en Melbourne y, de cualquier forma, estos test son para entender y solucionar problemas»

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Alonso y Button, esperanzados en la nueva era


La presentación del esperado bólido de McLaren-Honda ya es una realidad. El día de hoy se dio luz a este proyecto con las imágenes oficiales del MP4-30 que presenta cambios en su concepción y diseño, lo cual cambia la línea de lo visto en su antecesor. Estos aspectos van desde los colores hasta las formas, como por ejemplo el morro que fue cambiado bastante. Tras más de dos décadas, la alianza del motorista japonés con el equipo de Woking ha marcado la apertura de una era denominada ‘Haciendo historia’. Las dos compañías líderes en sus sectores confían en el trabajo que pueden hacer sus colaboradores y pilotos para llegar a lo más alto de la tabla.

Jenson Button y Fernando Alonso se han mostrado muy esperanzados. Ambos tienen una expectativa basada en la novedad de la era que arrancan, pues aunque el británico ya se encontraba en el equipo, su fase de renovación generó muchas especulaciones y ansiedades, entonces es para él como un nuevo comienzo. Alonso llega con la presión de conseguir su tercer título y la tarea de por sí es bastante retadora.

Fernando Alonso:

«A pesar de que el invierno es una época para descansar y relajarse de la competición, mi motivación no podría ser más fuerte para esta nueva temporada. He entrenado mucho durante el parón invernal para estar en la mejor condición física, y he estado trabajando duro preparándome para esta nueva era con McLaren-Honda. Nunca me he sentido mejor o más preparado para una nueva temporada. 

“Por supuesto, estamos preparados para el aprendizaje, pero se puede ver que en McLaren-Honda hay un compromiso total y un cambio real en sensaciones, ya que comenzamos un nuevo patrocinio. Todos estamos centrados en el reto que tenemos por delante, y siento un gran honor de ser parte de una relación que ha compartido tanta historia. Mi objetivo es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Comprendemos el esfuerzo y el trabajo en equipo que requiere volver a llevar a McLaren-Honde adonde debería estar, al frente de la parrilla, y toda nuestra energía como equipo está concentrada en ese objetivo.

“Nuestro primer objetivo será aprender al máximo del coche en los test de pretemporada, comprender el paquete y extraer todo el rendimiento posible. Eso no será sencillo ni nos librará de tener problemas, pero estamos listos para eso. ¿Por qué? Porque nuestra atención máxima estará en el desarrollo. Históricamente, McLaren se ha caracterizado por su habilidad a la hora de traer mejoras al coche de forma rápida y por desarrollar el paquete. Va a ser un gran privilegio ser la primera persona en conducir el McLaren-Honda MP4-30 en Jerez, y estoy impaciente por lo que será sin duda un nuevo y emocionante capítulo en mi carrera. Estoy igual de motivado ahora que cuando tuve la primera oportunidad de subirme a un coche de F1. 

“Por último, pero no por ello menos importante, estoy emocionado de estar junto a Jenson Button, un gran compañero y un competidor experimentado. Juntos, empujaremos al equipo hacia adelante para aprender, progresar y tratar de conseguir los mejores resultados posibles. Estamos preparados para una nueva era»

Jenson Button:

«El invierno ha traído una nueva sensación de renovación de cara a 2015: continuar con mi relación con McLaren, casarme y, ahora, embarcarme en un capítulo tan emocionante, el nuevo patrocinio de McLaren con Honda. He entrenado duro durante el invierno y estoy absolutamente preparado para subirme al McLaren-Honda MP4-30. 

“Ha sido interesante pasar tiempo en la fábrica durante las últimas semanas; puedes notar una sensación de optimismo y positivismo recuperados en el edificio. Nunca he visto tanta motivación en los chicos. Estamos todos ansiosos por llegar a Jerez y trabajar duro en el desarrollo de nuestro nuevo coche. Pero sabemos que no va a ser sencillo, hay un gran reto por delante para tratar de reducir la distancia con los rivales, pero lo intentaremos. Acabamos el año pasado en buena forma y con progresos, y estoy decidido a seguir con ello en 2015. 

“También tengo ganas de trabajar junto a mi nuevo compañero, Fernando Alonso, y estoy seguro de que nuestra experiencia conjunta en pista dará sus frutos en el desarrollo para devolver al equipo al frente de la parrilla. Estoy muy motivado para hacer más historia en esta nueva era de McLaren-Honda»

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