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Por respeto a Jules Bianchi, Marussia no correrá con su auto en Sochi


El equipo Marussia ha tomado la decisión de no correr con el auto de Jules Bianchi este fin de semana en el GP de Rusia que ya arrancó está madrugada latinoamericana con sus pruebas libres. Luego del terrible accidente sufrido por el piloto francés y pese a haberse inscrito a la carrera, el piloto Alexander Rossi, no se había confirmado exactamente si este piloto correría. Ya finalmente se ha confirmado que por respeto a Bianchi que su monoplaza permanecerá en el box. El auto de Max Chilton tendrá el hashtag #JB17 para apoyar a su piloto en estos momentos tan difíciles.

El comunicado oficial de Marussia reza al respecto:

«Correremos con un sólo coche durante el próximo fin de semana de Gran Premio en Sochi, por respeto a nuestro piloto Jules Bianchi, que sigue en el hospital Yokkaichi, Japón, en estado crítico pero estable.

«Hemos escrito a los comisarios del evento para informarles de que hemos retirado nuestro segundo coche. Pese a la presencia en Sochi de Alexander Rossi, el piloto reserva oficial para el Gran Premio de Rusia 2014, el equipo está convencido de que poner en pista un sólo coche, el del piloto número 4, Max Chilton, es la forma de actuar apropiada bajo estas difíciles circunstancias este fin de semana.

«El equipo del coche de Jules ha reconstruido el segundo coche, que ha sido inspeccionado y está listo para correr, y permanecerá en el lado del box durante todo el fin de semana. En apoyo a Jules y su familia, el equipo y sus coches llevarán el gráfico #JB17, para asegurar que, aunque que Jules no está con nosotros en Sochi este fin de semana, está, sin embargo, corriendo con Marussia F1 Team».

Declaraciones de Max Chilton:

«No sé cómo expresar con palabras lo verdaderamente desolado que estoy con lo que le ha sucedido a Jules. El apoyo de la familia de la F1 ha sido increíble y todo lo que podemos hacer es estar ahí para apoyar a la familia de Jules en estos difíciles momentos. Va a ser un fin de semana muy emotivo para todo el equipo, pero intentaremos seguir hacia adelante y seguir rezando por Jules».

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Max Chilton nuevo piloto de Marussia


Este fin de semana se ha confirmado por parte del equipo Marussia que Max Chilton, estará rodando como piloto titular para la presente temporada. Con este anuncio y teniendo en cuenta que los test pretemporada arrancan en dos semanas, todo parece que Marussia, a diferencia de algunos equipos que ya no van o que no han confirmado, sí estará presente en la cita de Jerez, los próximos 28 al 31 de enero con su alineación confirmada.

Declaraciones de Max Chilton (UK): «Estoy muy contento de poder continuar con Marussia en una segunda temporada. La continuidad es importante para el equipo, pero también para mí como piloto. Aprendes mucho en tu temporada debut, pero el segundo año es cuando puedes juntar todas esas nuevas experiencias y mostrar tu verdadero potencial. Ese ha sido siempre el caso conmigo en las categorías junior, y mi objetivo será dar un paso similar en mi segundo año de competición en la F1. Me gustaría dar las gracias a Marussia por su fe continuada y apoyo. Son un gran grupo de personas extremadamente trabajadoras y ambiciosas, y no puedo esperar más a embarcarme junto a ellos en el reto de esta temporada 2014». 

John Booth, Jefe de Equipo: «Estamos encantados de confirmar que Max continuará con el equipo en la temporada 2014. De cara a las nuevas regulaciones de este año, la continuidad es clave, así que es muy beneficioso para nuestro equipo técnico que mantuviéramos la misma alineación de pilotos. Max realizó una temporada debut impresionante y, por supuesto, logró un nuevo récord para un debutante al terminar las 19 carreras. Puede estar orgulloso, y con razón, de ese progreso que realizó durante todo el año 2013. Con nuestra alineación de pilotos completa, podemos ahora centrar nuestra atención en el coche de 2014 y avanzar con el equipo Marussia al siguiente nivel. Tras el éxito de conseguir la décima plaza en el Mundial de Constructores, hemos centrado nuestro objetivo en una temporada 2014 mejor».

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Jules Bianchi: No va a ser un fin de semana muy fácil


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Jules Bianchi: «Pasar la tarde del viernes en el coche en Silverstone puso de relieve lo mucho que he echado de menos las carreras desde Alemania, así que estoy deseando que llegue Hungría antes de que tengamos las largas vacaciones de verano. La primera parte de la temporada ha pasado muy rápido y creo que es importante que tengamos un fin de semana fuerte en Budapest, por lo que todo el mundo está centrado en lo que tenemos que hacer en la segunda mitad. Todo el mundo merece un buen y largo descanso como recompensa por todo el trabajo duro, pero tenemos que seguir trabajando duro para asegurar que logramos nuestros objetivos para la temporada. El Hungaroring es un circuito que me gusta, después de haber corrido allí varias veces antes en la GP2 y la Fórmula Renault 3.5. Por lo general, es extremadamente cálido y, dado que la pista es muy exigente para pilotar, no es un fin de semana muy fácil. No da tregua en toda la vuelta, por lo que requiere mucha atención, pero es por eso que es una carrera muy interesante, ya que exige todo lo que tienes como piloto. Esperemos que sea un fin de semana positivo para el equipo con un buen final para los dos coches».

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Max Chilton: «Hungría tiene muchos recuerdos especiales para mí, es la pista donde logré mi primera victoria en GP2 la temporada pasada, así que estoy muy emocionado de ir allí de nuevo. Me encanta todo de Budapest: la pista, el clima, la gente y la ciudad. Siempre es cálido y está soleado en Hungaroring y es simplemente un circuito que me gusta mucho, que parece que se adapta a mí. Como siempre, el objetivo es tener el mejor aumento posible, entonces subir nuestro juego un poco en la clasificación antes de esperar disfrutar de una buena carrera para terminar por delante de nuestros competidores inmediatos. Sería bueno para mandar al equipo que se fuera de vacaciones de verano con un resultado positivo en la mano».

John Booth, director del equipo: «Hemos tenido una prueba constructiva en Silverstone esta semana, ofreciendo a nuestros jóvenes pilotos una valiosa experiencia y a nuestros pilotos de carreras la oportunidad de probar los neumáticos con compuesto 2013 con construcción de 2012. Hemos sido muy afortunados con el tiempo y, a juzgar por las previsiones para la próxima semana en Budapest podemos esperar más de lo mismo, aunque las temperaturas en torno a 35º se sienten muy altas en medio de un fin de semana ocupado, sobre todo en la cabina del piloto. El Hungaroring será un circuito muy exigente para los pilotos, a pesar de que su idoneidad como circuito no está en duda, somos muy afortunados de tener dos chicos que toman su preparación física muy en serio. Este es un tema que exige toda su atención a lo largo de la primera vuelta y con poco o ningún descanso. Ambos parecen disfrutarlo allí y su preparación en simulador ha ido bien, así que ahora esperamos tener un buen fin de semana con todo de cara para conseguir ambos coches por delante de nuestros competidores directos«.

Foto: @ Sutton

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Barcelona 2013 equipo Marussia


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Jules Bianchi: «Es bueno estar de vuelta en Barcelona. Parece que fue ayer cuando hice mi debut en la F1 con el equipo Marussia, en los test, pero muchas cosas han pasado desde entonces y he aprendido mucho. El coche se siente muy diferente que la última vez que conduje aquí y las mejoras que tenemos son evidentes a la vista, lo cual es bueno. Las actualizaciones que hemos traído aquí parecen estar funcionando bien. Pasar del (neumático) prototipo a la opción fue un gran paso, lo que nos ha complicado mucho extraer el máximo de los neumáticos. Extraer el máximo de los nuevos compuestos nos llevará un poco más de tiempo, pero parece que vamos por el buen camino y espero que podamos estar donde queremos en este fin de semana».

Max Chilton: «Fue en día corto para mí, ya que en la FP1 le cedí el asiento a Rodolfo, por lo que tuve que aprender mucho en la tarde. Fue una pena no haber podido sacar el máximo provecho a los neumáticos medios debido al tráfico. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer para tratar de optimizar los nuevos componentes, pero tenemos una buena base desde la que prepararnos mejor para la calificación».

Rodolfo González: «Ha estado bien estar de vuelta en el coche, aunque el tiempo y la superficie del asfalto han hecho que coger ritmo fuera complicado. Mi programa de trabajo era muy específico: trabajar con las nuevas piezas de desarrollo. Lo hemos completado, y eso aportará mucha información a los ingenieros para que puedan comparar esos datos con los que los pilotos oficiales han obtenido hoy».

John Booth, jefe de equipo: «Hemos traído un paquete de mejoras bastante importante a esta carrera, así que ser recibidos por la lluvia ha sido un poco frustrante, ya que no hemos podido ver desde el principio qué es lo que esas piezas nos podían aportar, pero las primeras señales son prometedoras. Rodolfo no ha tenido mucha suerte en los Libres 1, hoy ha sido el tiempo el que ha obstaculizado su progreso. Esperamos que la próxima ocasión sea más fructífera para él».

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Clasificación ‘Equipo Marussia’


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Jules Bianchi: «Después del comienzo positivo esta temporada, creo que tal vez ha sido un poco frustrante para todos nosotros llegar a este circuito que no se adapta bien a nuestro coche. Esto ocurre, a lo largo y ancho del pitlane, pero hemos hecho un buen trabajo manteniendo la concentración y haciendo lo que podemos para sacar lo mejor aquí. Los problemas de equilibrio que tuvimos ayer eran bastante problemáticos y nos dieron un inicio complicado pero creo que la dirección que hemos tomado ha sido la correcta para resolverlos. En general tenemos fe en nuestro ritmo y estrategia de carrera y veremos mañana si  es o no nuestra carrera».

Max Chilton: «Para ser honesto, estoy mucho más cómodo de cara a la carrera que no después de la calificación de hoy. Después del buen día de ayer, tuvimos un problema esta mañana con la bomba de agua del KERS y he perdido la mitad de la sesión de los Libres 3. Aunque no era la mejor preparación para la calificación, con las vueltas que hice me di cuenta de que los cambios que habíamos hecho ayer eran positivos, por lo que hemos avanzado en la dirección correcta. Las cosas iban bien en la calificación, pero por desgracia bloqueé en la curva 11 y mirando los datos, fácilmente ahí he perdido tres o cuatro décimas. Así que, de nuevo, no hay que fijarse en la tabla de tiempos, donde realmente importa es en la carrera de mañana, hay que mantener la concentración. Tenemos buen ritmo en las tandas largas, aquí en Bahréin este fin de semana, así que si al principio puedo conseguir la parte derecha de Van Der Garde, creo que podemos mostrar más de los progresos que hemos hecho entre bastidores».

 John Booth, jefe de equipo: «De nuevo, la preparación para la carrera no ha sido del todo fácil, pero somos optimistas, al igual que el pasado fin de semana en China, de que vamos a tener un domingo mejor. No se puede negar que esta pista no ha favorecido a nuestro coche, pero detrás, en el box, hemos avanzado bastante para superar los problemas de equilibrio que han sido nuestra principal preocupación. El problema con la bomba de agua del KERS en el coche de Max creó otro revés decepcionante para él, así que tenemos mucha confianza en él, después de una buena calificación. Estaba decepcionado con un pequeño error en su segunda vuelta rápida, pero dejando de lado esto, hizo el mejor trabajo posible dadas las circunstancias y debe estar orgulloso de la forma en que ha respondido a los retos que le hemos presentado. Jules también ha hecho un trabajo sólido, creo que podemos esperar grandes actuaciones de los dos mañana».

«Ahora entendemos mejor el problema que hemos tenido en el box con el coche de Jules. Esta mañana, se ha derramado una pequeña cantidad de combustible debido a un problema con el conector de combustible. Examinamos todos los componentes e hicimos algunos cambios antes de la calificación, pero por desgracia, esta tarde al final de la sesión hubo una pequeña fuga de combustible. En ambas ocasiones, en ningún momento se encendió la reserva de combustible. Los mecánicos tuvieron los extintores como medida de precaución, de acuerdo con nuestros procedimientos, esto hizo que la situación pareciese bastante más dramática de lo que era. Una vez dicho esto, llegar a la raíz del problema ha sido nuestra máxima prioridad, y ahora estamos seguros de que las medidas que hemos tomado evitarán la reaparición del problema».

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Balance de Carrera, Equipo Marussia (Shanghái)


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Jules Bianchi: «Estoy muy contento de terminar en el puesto 15º hoy, pero ha sido una carrera dura y para ser honesto, he estado contento al ver la bandera a cuadros después de un stint final muy difícil manteniendo los neumáticos. Tuve un buen comienzo y mantuve la posición durante un buen rato antes de que Pic fuera capaz de adelantarme cuando nos encontramos en un primer stint más largo. Pasé los dos siguientes stints recuperando tiempo antes de retomar la posición en la pista en la tercera ronda de paradas en boxes. Después de eso he estado corriendo con Maldonado y es alentador haber sido capaz de mantener la distancia con él durante bastante tiempo. Hacia el final de la carrera, sin embargo tenía que centrarme más en la gestión de los neumáticos asegurando al mismo tiempo que mantenía la distancia con Pic detrás de mí. Las últimas vueltas parecían durar una eternidad, pero obtuvimos el resultado correcto al final. En general, ha sido una carrera divertida, sin duda la más desafiante, y creo que hoy todos hemos aprendido mucho más acerca de los neumáticos. Creo que hemos dado un buen paso y será importante mantener esto en Bahrain antes de que podamos cambiar el enfoque a lo que vamos a traer a Europa».

Max Chilton: «Una vez más, creo que tenemos buenas razones para centrarnos en los aspectos positivos como que hoy la carrera ha ido bien para mí y el coche se sentía bien. Estoy contento de que hayamos terminado con una nota más fuerte después de algunos desafíos en el camino. No tuve el mejor comienzo, pero las cosas mejoraron durante la carrera y eso se reflejó en mi tiempo de vuelta respecto a Van der Garde. Así que viendo lo que ha sido una buena carrera y también las señales de los entrenamientos libres en el fin de semana, creo que todo está empezando a unirse. Es importante destacar que nos llevamos a casa un buen resultado para el equipo que demuestra que podemos entender y responder a los problemas de manera rápida para lograr el resultado correcto. Espero que tendremos un tiempo más fácil en Bahrain para que yo pueda tener otro comienzo positivo del fin de semana y luego tener la oportunidad de mantener ese impulso».

John Booth, jefe de equipo: «Hemos previsto una carrera desafiante de hoy y sin duda ha mantenido a los ingenieros en sus puestos y a los pilotos muy intensamente enfocados en lo que tenían que hacer para cuidar los neumáticos. Tanto Jules como Max han hecho un gran trabajo para mantener la concentración y pilotar de forma muy fuerte, mantener una buena pelea con los coches de alrededor cuando lo necesitaban, mientras que también mantenían un ojo en el panorama general para asegurar el resultado correcto. En la primera parte de la carrera tuvimos que cambiar nuestra estrategia ligeramente, ampliando nuestro primer stint y esto permitió a Caterham salir delante cuando se detuvieron antes que nosotros, pero recuperamos el tiempo en el transcurso de la carrera y recuperamos la posición. En general, un buen resultado para el equipo y nuestro tercer doblete de coches que han acabado en tantas carreras. El fin de semana no ha estado exento de dificultades, sobre todo para Max, pero todo el crédito a él para mantener el comportamiento maduro y positivo todo el tiempo para ayudarnos a superar esos problemas y volver a encarrilarnos. Una breve pausa antes de que volvamos a hacerlo de nuevo en Bahrain en sólo siete días, cuando espero que podamos lograr un resultado igualmente positivo, pero con un poco menos de dolor a lo largo del camino».

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Declaraciones Marussia (Gp de Australia)


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Jules Bianchi: «Estoy muy contento con mi carrera, y verdaderamente, no puedo imaginar un mejor comienzo para mi carrera en la F1. La calificación de ayer fue un poco desafiante, pero hoy me he sentido muy calmado y tranquilo, ya que he estado mucho tiempo esperando este momento. En general, todo ha ido muy tranquilo en la carrera y hemos trabajado con los problemas de mantenimiento de los neumáticos lo máximo que hemos podido para maximizar las posibilidades. No hemos tenido el lujo del factor tiempo así que me gustaría agradecer a mis ingenieros y a todo el equipo por ayudarme a estar lo máximo de preparado posible y por un gran trabajo hoy. Parecería que el equipo ha dado un gran salto hacia adelante durante el invierno y es realmente agradable verles reaccionar tan positivamente».

Max Chilton «Estoy muy contento con mi debut en la Fórmula 1, aunque haya sido de todo menos fácil. Es bueno tener la experiencia y saber donde estamos en la competición. Al principio de carrera tuve un pequeño incidente con Van Der Garde y me vi obligado a hacer una parada para cambiar el alerón. Esto hizo que me desvinculara de la pista tanto que tuve un período de bandera azul y hubo un poco de lucha por recuperar el terreno perdido. He tenido una buena lucha con Van der Garde y ajusté la diferencia lo suficientemente como para ser capaz de adelantarle. A partir de ahí, pude demostrar cuál es mi ritmo real, que hoy fue unos tres segundos más rápido que él. La carrera ha tenido algunos momentos un poco frustrantes, pero siento que he aprendido de ellos, algo que quizá de otra manera no hubiera aprendido y será experiencia útil para las próximas carreras. Ahora estoy deseando que llegue Malasia, e intentaré demostrar todo lo que he aprendido y ser capaz de luchar por las plazas medias de la tabla».

John Booth, jefe del equipo: «En general estamos contentos con nuestro debut en carrera con el MR02 y contentos de que las señales positivas de los entrenamientos de pretemporada sean un reflejo de rendimiento real de nuestro primer pack. Jules (Bianchi) ha pilotado de forma fantástica y pronto dejó a los Caterham atrás para centrarse en la parte media de la parrilla. Hemos empezado con neumáticos superblandos y quizá hemos subestimado lo rápida que llegaría la degradación con esos neumáticos, así que pronto cambiamos a los medios que permitió a Jules volver a la disputa. Desafortundamente, en ese momento, había una distancia razonable con los Williams y Jules hizo un buen trabajo gradual para comerse esa distancia. El resto de su carrera se ha basado en parar cuando la degradación de los neumáticos era demasiado alta. Su última parada para los superblandos ha llegado cuando todavía teníamos ‘neumático’ en su set de neumáticos medios. Bajo circunstancias normales, quizá hubiéramos continuado con una pérdida de tiempo por la parada respecto a los de detrás, decidimos que era más seguro parar».

«Max se ha visto desafortunadamente atrapado por una pronta colisión con Van der Garde en la carrera, lo que le ha obligado a parar para montar un alerón delantero. La pérdida de un pit stop de esta naturaleza conlleva que desafortunadamente haya encontrado las banderas azules mucho antes que Jules y en esa situación siempre iba a ser difícil recuperar. Le ha adelantado en la carrera (a Van der Garde) pero con tal distancia respecto a Pic no había suficiente tiempo para atraparle. Dejamos Melbourne satisfechos de que hemos progresado en el invierno. Nunca debemos subestimar a los equipos de la parte media, sin embargo creo que hoy hemos mostrado que están, de forma realista, a una distancia alcanzable. Como equipo debemos trabajar duro ya que en las próximas carreras podemos dibujar la oportunidad de competir con ellos. Me gustaría dar las gracias a todos en Banbury por su duro trabajo y también a nuestro proveedor de motores, Cosworth. También estamos contentos por haber tenido un debut tan exitoso con el nuevo sistema de KERS».

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Max Chilton pilotará para Marussia en 2013


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Max Chilton será uno de los nuevos pilotos que debutará en la Fórmula 1 en 2013. El británico pilotará para Marussia, quiénes han confirmado el ascenso del joven piloto que hasta ahora ejercía de reserva de la formación anglorusa. Con tal anuncio, se completa la alineación de la formación dirigida por John Booth, por lo que Chilton será el nuevo compañero de Timo Glock.

El británico, en el equipo como piloto reserva desde el Gran Premio de Japón, afirma no tener palabras para describir sus sentimientos al ser confirmado como uno de los pilotos que formarán la parrilla de 2013. «Es difícil decir cómo me siento hoy con el anuncio de que competiré para Marussia en 2013. Esto llega al final de lo que ha sido un año fantástico para mí, y aquellos pasos – mis Pole Positions y victorias en la GP2, mis actuaciones en el test de jóvenes pilotos y los Libres 1 de Abu Dhabi- han dado a todos la confianza en mi habilidad para competir al nivel más alto del deporte de motor», afirmaba Chilton.

Tras ejercer su rol de reserva, el británico asegura haber aprendido el funcionamiento de la escudería. «Soy muy afortunado de haber pasado las últimas seis carreras con el equipo Marussia como piloto reserva, lo que significa que en vez de empezar de cero, ya conozco a la gente, la cultura, los sistemas y, por supuesto, el pack de 2012. Durante el período desde el Gran Premio de Japón, he visto muy de cerca el increíble compromiso y determinación para ser exitosos por parte de todos en el equipo, apretando hasta la última carrera. Me siento muy afortunado por poder empezar mi carrera en la F1 con este grupo de personas», añadía el británico.

El jefe de equipo de Marussia, John Booth, afirma que contar con Chilton como titular para 2013 fue una decisión que se empezó a gestar desde el día de su llegada. «Estamos encantados de dar la bienvenida a Max al rol de piloto titular con el equipo Marussia para la temporada 2013. Tras haber sido parte de nuestro ambiente en los fines de semana de Grandes Premios en los últimos tres meses, asimismo como haber desarrollado un rol destacable en el programa de simulación, Max ya se ha habituado. Hemos pasado una gran cantidad de tiempo evaluando sus actuaciones durante 2012, tanto en nuestro propio monoplaza en entrenamientos pero también desde el pitwall ya que hemos monitorizado su progreso junto a los demás miembros de nuestra cantera de jóvenes talentos en las carreras de apoyo a los Grandes Premios».

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Booth asegura que la evolución de Chilton a lo largo de 2012 ha sido notable, haciendo especial hincapié en sus dos victorias en la GP2 y en los entrenamientos de jóvenes pilotos en Silverstone. «Nos sentimos lo suficientemente confiados en su habilidad y potencial para señalarle en el rol de piloto reserva en septiembre y desde ese momento su desarrollo ha sido rápido en todos los aspectos. Primero y más importante, se ha mostrado a si mismo ser extremadamente capaz en un monoplaza. Más recientemente, en Abu Dhabi, participó en los entrenamientos del GP en un ambiente muy competitivo, lo que le dio la oportunidad de demostrar su ritmo y consistencia al instante en una vuelta. Hemos visto lo mucho que ha progresado desde el entrenamiento de verano en Silverstone y en las carreras de la GP2, cuando consiguió dos Pole Position y dos victorias», añadía Booth.

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