Archivo con Tag | "Maurizio Arrivabene"

Arrivabene está trabajando «sin entrar en pánico»


Maurizio Arrivabene, jefe de La Scuderia Ferrari, aseguró que su equipo no va a bajar los brazos ante la inminente avanzada que ha hecho Red Bull en las últimas cuatro carreras de la temporada 2016, desplazándolos del segundo lugar en el Mundial de Constructores. El italiano cree que el auto adolece de mejoras en la carga aerodinámica para poder mantener el nivel respecto del avance que han hecho otros rivales. El equipo de Maranello comenzó este 2016 con un nivel muy por debajo del que mostraron el año anterior, donde ganaron 3 válidas. Para completar una debacle anunciada –por el retiro de James Allison-, su rendimiento ha caído y ya lejos de Mercedes, ven cómo los hombres de Red Bull se imponen en cada fecha, llegando al podio.

Arrivabene confirmó que el equipo se está restructurando gracias a la caída del rendimiento y que el nivel de las mejoras aerodinámicas no está a la par de sus inmediatos rivales: «Tengo que decir que los Red Bull han mejorado mucho y es algo que tengo presente, porque significa un problema para nosotros, pero eso no quiere decir que vayamos a rendirnos. Es algo en lo que tenemos que centrarnos y hacer algo al respecto«.

Por su parte Red Bull se va al parón veraniego con 14 puntos de ventaja sobre Ferrari, lo cual nadie esperaba a principios de la temporada. Ricciardo por su parte ha podido capitalizar puntos y estar por encima de los dos pilotos de Ferrari en el clasificador general. Verstappen sigue en su aprendizaje y continúa acercándose en las últimas carreras.

«Estamos reorganizando el equipo sin entrar en pánico, porque tomar esta decisión implica ciertos cambios para seguir adelante para el resto de la temporada, y sabemos en las partes del coche que hay que trabajar. En Canadá creo que reaccionamos muy bien con la actualización del motor, pero en cambio en carga aerodinámica no hemos hecho ninguna gran mejora desde Barcelona, y ese es el problema. Es el motivo por el que he dicho que sabemos dónde hay que trabajar, y tenemos que hacerlo lo antes posible, aunque no sea fácil«.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Arrivabene está trabajando «sin entrar en pánico»

La prensa se va en contra del pésimo desempeño de Ferrari


La actuación de Ferrari en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña fue realmente decepcionante. En Italia la situación se hizo sentir con más fuerza y varios tabloides publicaron titulares en forma de queja contra La Scuderia. Red Bull volvió a ubicarse por delante de los autos rojos durante todo el fin de semana y se han ido alejando en el Campeonato de Constructores, dejando a Ferrari en una posición bastante bochornosa, pues se perfilaba a principios de año como rival directo de Mercedes, pero en las últimas carreras no se ha visto. Algunos señalan que la salida de James Allison debido a la partida de su esposa, fue un golpe duro contra la casa de Maranello, pero también se critica el hecho de que un equipo tan grande no tuviera un remplazo a la altura para no decaer tanto en los resultados.

La situación se torna más gravosa, dado que los tokens que le quedan a Ferrari son solo tres, situándola como la que menos tiene de aquí al final de la temporada. Renault por ejemplo cuenta con 21 tokens para su unidad de potencia. Por su parte el diario La Repubblica, tituló: «La crisis crece en Ferrari, pues Red Bull les ha adelantado. El rendimiento de los de Maranello fue tan gris como el cielo de Silverstone». Otros diarios como el Corriere Dello Sport, fueron mucho más críticos y defendieron a su piloto estrella, cuando titularon: «Sebastian Vettel no puede hacer nada con ese coche tan lento«.

Tal como sucedió en Canadá, Sebastian Vettel intentó evitar los ataques de la prensa italiana, pero no pudo lograr su objetivo. Maurizio Arrivabene hizo lo suyo, haciéndose una autocrítica: «Sabíamos que no sería un circuito fácil para nosotros por las características del auto, aunque somos conscientes de que estar en lo más alto implica que no haya circuitos difíciles».

Los medios británicos también saltaron a la palestra, frente a la decisión de renovar a Kimi Raikkonen para 2017, así lo reseñó The Times«Es una pena que los pilotos jóvenes no tengan una oportunidad… pero todos sabemos el por qué, ¿no? Sebastian Vettel es la razón».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en La prensa se va en contra del pésimo desempeño de Ferrari

Arrivabene: Los pilotos mostraron ser fuertes, tenemos que darles un buen auto


Kimi Räikkönen - GP Aserbaidschan - Formel 1 - 2016

Sebastian Vettel quedó detrás de Kimi Räikkönen después de su parada de boxes, pero el finlandés tenía pendiente una penalización de cinco segundos por cruzar la línea blanca de la entrada de boxes. 

Raikkonen dijo que, si bien entiende la regla, sintió que era inútil ya que no había obtenido una ventaja al circular sobre la línea blanca. «Yo entiendo la regla de cruzar la línea, pero es estúpida, no se obtiene ventaja de eso», por desgracia me dieron el castigo.» dijo Räikkönen.

Sin embargo, Arrivabene no quiso hacer comentarios sobre si Kimi Räikkönen permanecerá en el equipo más allá de 2016 a pesar de que ha mejorado en sus actuaciones, 

«En mi opinión, es demasiado pronto para hablar de la próxima temporada, ya que el número de victorias que tenemos sigue siendo cero.

«Hay un largo camino por recorrer. Kimi parce como nuevo y totalmente concentrado en hacer su trabajo. Hoy también demostró que él es un buen compañero de equipo de Sebastian.

«Pero si nos fijamos en los rebases de Kimi, en ciertos sectores él fue el más rápido en algún momento, eso quiere decir que está haciendo su trabajo. No estamos en apuros y quiero decir que él no tiene prisa». 

http://i0.wp.com/www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2015/08/Arrivabene-Raikkonen.jpg?resize=750%2C500

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, señaló que está satisfecho con el trabajo de sus dos pilotos y que por ahora no hay prisa por definir el futuro de Kimi Räikkönen.

Arrivabene dijo que el equipo mostró un mejor ritmo en la carrera del domingo a pesar de que todavía no son lo suficientemente buenos.

«Si se tiene en cuenta dónde estábamos el viernes, si miramos al ritmo de Mercedes frente a nuestro ritmo, hemos hecho un muy buen trabajo, pero tenemos que también tenemos que agradecer a nuestros pilotos. Hoy se demostró que ambos son muy fuertes, que necesitamos darles un mejor coche. 

«No puedo decir que el ritmo de carrera era bueno. Estuvimos trabajando mucho durante el fin de semana y fue mejor. 

«Pero no es bueno todavía. Esta es mi única preocupación, porque si tengo que hablar de lo que vi de los pilotos debo decir que los dos fueron espectaculares. Es necesario mejorar el coche todavía». 

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Arrivabene: Los pilotos mostraron ser fuertes, tenemos que darles un buen auto

Ferrari presentó su SF16-H


En una presentación interactiva y transmitida por streaming en live.ferrari.com, la Scuderia Ferrari presentó su SF16-H como se ha bautizado al nuevo monoplaza de la casa de Maranello para seguir su trayectoria hacia una mayor competitividad respecto de su rival Mercedes. La presentación tuvo una parte inicial donde se explicaron los detalles técnicos del nuevo auto y posteriormente pasaron los pilotos titulares, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen con Maurizio Arrivabene para responder unas preguntas de los fans que ganaron el concurso #ReadySetRed.

El ánimo del equipo en la presentación estuvo en un punto excelente, demostrando la confianza de los italianos frente a los retos que enfrentan en esta temporada donde culmina la aplicación del reglamento que entró en vigencia hace unos años y tendrá su drástica transformación para 2017. Rumores apuntan que el encendido del bólido podría darse en un filming day en el Circuito de Barcelona Catalunya, este domingo.

Uno de los aspectos de expectativa frente a la presentación era la decoración final o librea del monoplaza, la cual finalmente quedó con una mezcla donde resalta el tono blanco de la parte superior del cubre motor y en los laterales del alerón delantero donde está situada la publicidad de Santander. El rojo sigue siendo la característica principal y una nariz totalmente distinta a la vista el año anterior, más por la línea Williams, sobresale y genera una sensación a la que se deberán yendo acostumbrando, de a poco, los seguidores de la escuadra italiana. Otro tema es la vuelta a la suspensión delantera tipo pushrod.

La esperanza de todos los tifosi es que aparte de los detalles técnicos, el auto de Maranello demuestre que está en posibilidades de poder ganarle varios pulsos a Mercedes y volver a la senda victoriosa. La parte mecánica está lista y faltará solo saltar a la pista en los test que se vienen para la semana entrante.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Ferrari presentó su SF16-H

Marciello culpa a Arrivabene del rompimiento de su contrato con Sauber


Raffaele Marciello ha rescindido su contrato con La Scuderia Ferrari y además declaró que dio por terminada su relación con el jefe del equipo italiano, Maurizio Arrivabene. El joven piloto de 21 años, completó una temporada como reserva de Sauber, además de estar presente en varios test y entrenamientos libres los días viernes de Grandes Premios.

A comienzos de la presente semana, fue conocido que sus días con el equipo Sauber habían llegado a su fin, luego de haber firmado un contrato con el equipo Russian Time, quien hace parte de la grilla de la GP2, esto para completar su tercer año en la categoría, mal llamada de ascenso a la Fórmula 1. Sin embargo, los hechos muestran que su relación con la casa de Maranello, proveedor de motores de Sauber, también llegó a su fin.

El mismo piloto fue el encargado de confirmar la noticia de su rompimiento con Ferrari, escudería que apoyó su carrera deportiva por intermedio de su academia de pilotos. «Nunca he tenido una buena relación con Maurizio Arrivabene. No creía que yo fuera a encajar en la F1 y, por eso, todo ha terminado. No puedes gustar a todo el mundo«.

El joven italiano también tuvo la oportunidad para no dejar las cosas en una simple terminación de contrato, sino que le lanzó una indirecta a la gestión de los de Maranello frente a su contrato: «si ellos hubieran querido, podrían haberme encontrado un asiento oficial en un equipo con motor Ferrari«.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Marciello culpa a Arrivabene del rompimiento de su contrato con Sauber

Marchionne espera que Ferrari sea el equipo a batir en 2016


El presidente de la Scuderia Ferrari, Sergio Marchionne, aseguró que la temporada 2016 será la que le ponga fin a su sequía de títulos, la cual data desde el año 2008 cuando fueron campeones de constructores, justo un año después de cuando Kimi Raikkonnen sobre el legado del espectacular auto desarrollado por Michael Schumacher, logró la corona de pilotos en el circuito de Interlagos en Brasil.

En un tono exigente y claro frente al rendimiento del equipo, el ejecutivo italiano señaló: «2016 debería ser la temporada para estar arriba de nuevo. Hemos hecho una gran inversión y queremos presentarnos en Australia como el equipo a batir. Sabemos que nuestros rivales son fuertes, pero no les tenemos miedo ya que somos el equipo más exitoso en la historia de la Fórmula 1«.

Pese a lo anterior, Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, confía en mantener el ‘gap’ a su favor respecto de la casa de Maranello. «Ferrari está en el camino correcto para seguir avanzando ya que podría ser más fácil para ellos mejorar tanto en el chasis como la unidad de potencia (que para Mercedes). (Sebastian) Vettel también fue rápido, ganó y su hambre de éxitos ha crecido. En cuanto a nosotros, éramos mejores que el resto con el motor híbrido, pero llegamos al punto en el que se reducen los márgenes de mejora. Sin embargo, tenemos experiencia y sabemos qué hacer para defender el margen que teníamos hasta la última carrera de la temporada 2015″.

Arrivabene de todos modos prefiere mantenerse cauto frente a los optimismos exagerados pretemporada y concluyó que el verdadero potencial sólo se verá en los primeros test en Montmeló: «Conozco el trabajo que hemos hecho y estamos haciendo. Tenemos una idea de lo que hacen los demás, pero no hace falta decir que no tiene sentido decir que en esta etapa del año eres el número 1. El 22 de febrero vamos a tratar de entender dónde estamos y dónde están los demás. Entonces todavía habrá un mes antes de la primera carrera para saber si es necesario mejorar o si somos lo suficientemente fuertes, sin dejar de perseverar en nuestros esfuerzos».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Marchionne espera que Ferrari sea el equipo a batir en 2016

Mosley insiste en bajar los costes para suministrar motores


El expresidente de la FIA, Max Mosley, considera que los fabricantes de motores de la Fórmula 1 deberían tener la obligación de suministrar unidades a bajos costes. Esto porque cualquier pérdida se vería recompensada con investigación, desarrollo y publicidad para los autos de calle. El máximo organismo del automovilismo mundial reveló recientemente que Ferrari dio su veto para introducir un techo de costes de 12 millones de euros (unos 12.777.288,51 USD) en el suministro de motores cliente. Al respecto Maurizio Arrivabene señaló: «Es una decisión que defiende un principio comercial. Una empresa pública tiene costes de investigación y desarrollo que, de alguna manera, has de recuperar. No creo que haya ninguna empresa en el mundo que ofrezca sus productos gratis«, apuntó.

Sin embargo, para Mosley, los que suministran motores en la F1, reciben compensaciones por otros medios. «Lo que diría es que esas empresas están aquí para promocionar su imagen, su marca, y promocionar esa marca es caro. Por ello, me inclinaría a escoger una cifra mucho más pequeña, algo que oscile entre los cinco o seis millones de euros, dependiendo de lo que los equipos se puedan permitir. Pero creo que debería de hacerse con esas cifras y, luego, indicarles lo que les suministrarías», declaró el ex dirigente a Sky Sports.

Toto Wolff, jefe de Mercedes, incluso ha hablado de pérdidas al ser suministrador de las unidades para Force India, Lotus y Williams. Según él, esto iría en aumento si el costo del motor bajara. A lo cual Mosley considera que la investigación que se realiza para el desarrollo de un motor, es beneficiosa para la marca y sus autos de calle. «No estuve involucrado en el proceso de toma de decisiones, pero habría pensado que era muy fácil juntar a los fabricantes y decirles: ‘Estáis aquí para promocionar vuestras marcas’«.

«Estos motores son totalmente relevantes para la carretera; la investigación que se hace está totalmente centrada en la carretera y será muy útil, así que eso es parte de tu negocio principal. La F1 es parte de tu publicidad y promoción, por lo que has de esperar gastar algo de dinero. Eres bienvenido para unirte, pero estos motores mágicos han de suministrarse a la parrilla completa si alguien los quiere, y a un precio razonable. Ahora creo que habría disputas, pero al final accederían, porque la diferencia de lo que gastan entre hacerlo así y hacerlo como lo han hecho hasta ahora sería relativamente insignificante, y aún lo sería más si se añade la regla de que el motor ha de durar mucho tiempo, o toda la temporada«, puntualizó Moxley.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Mosley insiste en bajar los costes para suministrar motores

«…no queremos estar cerca de Mercedes, sino por delante.» – Arrivabene


Maurizio Arrivabene confirmó lo dicho por Niki Lauda en el sentido de que la última especificación del motor Ferrari está en un nivel cercano al de Mercedes en términos de eficiencia y rendimiento. Lauda en su calidad de jefe no ejecutivo de la escudería de la marca alemana aseguró en un medio italiano que a Mercedes se le ha reducido su posición cómoda en el campeonato mundial de automovilismo desde que los de Ferrari introdujeron mejoras de cara al Gran Premio de Italia y las han ido incrementando hasta la pasada carrera en Interlagos (Brasil).

Sebastian Vettel, no cree mucho en las palabras de Lauda por considerarlas sobreactuadas respecto al real valor de las mejoras de La Scuderia. Sin embargo y luego de lo mostrado por Ferrari en el pasado Gran Premio de Brasil, donde Rosberg sacó una ventaja de 14 segundos sobre Vettel, Arrivabene cree que Lauda está en lo correcto.

«Si Niki [Lauda] dijo eso, yo me siento un poco reacio, aunque si nos fijamos en los datos, sí, estamos ahí, todo gracias a que la gente que tenemos trabajando en el motor ha hecho un buen trabajo. Quiero aprovechar la ocasión para darles las gracias, porque para nosotros la unidad de potencia es una parte del coche fundamental. Sé que tenemos otras partes del coche en las que tenemos que trabajar y este no ha sido posible realizar cambios drásticos, pero esperamos con ganas el próximo año», explicó Maurizio Arrivabene.

El 2014 fue bastante complicado para Ferrari pues el equipo terminó cuarto en el Mundial de Constructores. No obstante, durante el pasado invierno, La Scuderia pudo concretar mejoras y ahora es el segundo de la parrilla. Al respecto Arrivabene ha dejado claro que el objetivo no es acercarse a Mercedes sino superarlos: «Si soy completamente sincero en mis palabras, no queremos estar cerca de Mercedes, sino por delante. Con total humildad, estar cerca de Mercedes no puede ser el objetivo. Ahora estamos muy cerca de ellos, pero debemos estar por delante el próximo año.»

Posteado en GeneralComentarios desactivados en «…no queremos estar cerca de Mercedes, sino por delante.» – Arrivabene

Marchionne asegura que para 2016 serán un rival real de Mercedes


La Scuderia Ferrari tiene claro que para 2016 será un verdadero rival de Mercedes. Así lo ha declarado Sergio Machionne, presidente del equipo Ferrari. Hasta lo que va corrido de la presente temporada, los de Maranello tan solo han sido un convidado de piedra para demostrar un milímetro de competitividad en una categoría donde los alemanes mandan a sus anchas. De hecho Lewis Hamilton ha declarado recientemente que su objetivo es ganarse todas las carreras que vienen y de seguro lo logrará. Sebastian Vettel por su parte le ha dado un aire distinto a Ferrari, cambiando la posición de “Rey” y mal criticador sobre el equipo que asumía Fernando Alonso el año anterior y que no dejaba avanzar el desarrollo del equipo. El alemán también ha ganado un par de carreras y ha estado frecuentemente en el podio, pero para citar un ejemplo triste, el segundo lugar que logró en Italia el domingo, lo hizo a más de 25 segundos de Hamilton.

El tema es muy claro, en los trazados de motor, Mercedes domina en forma casi insultante sobre los demás competidores. Las 53 vueltas de Monza fueron un monólogo de Lewis Hamilton, quien ni se despeinó su rubia cabellera para ganar con exagerada autoridad. A pesar de estas palizas a los de Maranello, Marchionne ha reiterado que la temporada 2016 será totalmente distinta: «Para 2016, todo estará en juego. Creo que llegaremos a esa temporada con un motor totalmente rediseñado y un nuevo monoplaza, y me siento relativamente cómodo al pensar que Ferrari estará de vuelta como competidor y no como cazador».

Marchionne destacó igualmente que el desarrollo de este año y lo que viene para 2016 es un cambio en la forma de abordar el final de temporada sobre lo que hicieron en años anteriores: «2016 es un ambiente completamente diferente. Hemos estado trabajando en el motor de 2016 durante un tiempo. La diferencia entre este año y los demás es que nunca hemos abandonado el proyecto de 2015, sino que ha estado presente en nuestro trabajo de desarrollo, y por eso estamos delante. En temporadas pasadas nos habríamos dado por vencido después de los problemas iniciales y habríamos empezado a trabajar en el siguiente año».

Finalmente Marchionne resaltó el trabajo realizado por su equipo directivo: «Estoy encantado con el trabajo que ha hecho Maurizio Arrivabene. Creo que él, James Allison, los mecánicos que trabajan en el motor, Lorenzo Sassi…hay mucha gente que ha trabajado muy duro durante los últimos doce meses para remediar algunos contratiempos técnicos que tuvo el coche en su proceso de preparación para 2015. Creo que hoy en día tenemos algunas limitaciones técnicas en el desarrollo del motor porque hay problemas que no se pueden solucionar con el tiempo que hemos tenido, pero es algo que estará solucionado para 2016″.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Marchionne asegura que para 2016 serán un rival real de Mercedes

Ferrari no hizo uso de la opción para renovar con Kimi


http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2015/GP_UNGHERIA/DOMENICA/f1-gp-ungheria-2015-domenica-00001.jpg

Ferrari no habría ejercido la opción sobre Kimi Räikkönen, que vencía ayer y por tanto el piloto finés está libre para negociar con cualquier equipo.

Raikkonen regresó a Ferrari para la campaña de 2014, pero que siga pilotando más allá de 2015 es una decisión de la marca italiana por la opción que tiene sobre el finlandés, un plazo que no se ha hecho público.

En un comienzo de temporada que Räikkönen ha descrito como «de mala suerte», varios pilotos han sido vinculados con su asiento, pero Arrivabene dice que no se va a tomar una decisión inmediata sobre el asunto.

La Scuderia tenía hasta el 31 de julio para ejercer la cláusula del contrato por la cual Räikkönen quedaría automáticamente renovado para 2016.

Ello no significa necesariamente que Ferrari y Kimi se separen a final de temporada, por más que los rumores señalen el interés de los rojos por Daniel Ricciardo o de que hayan preguntado a Williams por un eventual traspaso de Valtteri Bottas.

«Nuestro objetivo ahora es centrarnos en el coche, la decisión sobre el piloto puede esperar», explicó Arrivabene.

«Durante las vacaciones de verano se hacen vacaciones de verano. Vas a nadar, escalada y ciclismo de montaña o lo que sea, lo contrario no es un descanso, es el trabajo.»

Räikkönen estuvo a punto de acompañar a su compañero de equipo Sebastian Vettel en el podio del Gran Premio de Hungría, hasta que se vio afectado con un problema en la unidad MGU-K que finalmente le obligó a retirarse.

Cuando se le preguntó si sería «injusto» prescindir de Räikkönen para fichar a otro piloto después de un fin de semana lleno de problemas de fiabilidad, Arrivabene se mostró hermético.

«Cada vez que respondo a esta pregunta me dicen que siempre doy la misma respuesta, sin embargo ustedes nunca creen estar haciendo la misma pregunta», añadió.

Todo parece indicar que el finés terminaría su vínculo con la scuadra roja, pero podría tratarse simplemente de una estrategia negociadora con Kimi para redactar un nuevo contrato. El sueldo del finés es de los más elevados de la F1 y Ferrari quiere renegociarlo, cosa que no habría podido hacer de haber ejercido la opción.

Ricciardo parece ha rechazado una oferta de Red Bull para prorrogar su contrato hasta 2018, pero no está claro lo quiere pilotando junto a Vettel, no han quedado en buenas relaciones. En cuanto a Bottas, se dice que Williams habría perdido una cantidad excesiva para liberar al finlandés, que tiene contrato en vigor.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Ferrari no hizo uso de la opción para renovar con Kimi

Opinión – El ‘charlatán’ que cumplió su plan


Cuando el año pasado se dio el gran cisma en La Scuderia Ferrari y el comando del barco italiano fue tomado por Sergio Marchionne, desplazando al político y popular Luca Cordero di Montezemolo, muchos ferraristas «pura sangre» anunciaron desesperada y desesperanzadamente la posible desaparición de Ferrari como marca e incluso como escudería de la Fórmula 1. Evidentemente no le quiero dar la razón a los que dijeron eso, pero en parte, entendí sus temores, pues aunque sin ser ferrarista con la entraña roja, me parecía que veían la terminación de una época y particularmente de una vivencia. Pero a mí no se me movió un pelo. Es más, veía vientos de cambio -cosa que siempre me ha gustado- y para nada pensé en que Ferrari estaba llegando a su fin, pues soy de los impuros que conduce todos los días un producto de esa casa -no una 438, un sencillísimo Abarth 500-, no producido en Italia, sino en México, pero consideré que lo que estaba sucediendo era más que necesario y no veo a una California con el logo de Chrysler.

Como cuando cambia la cabeza, naturalmente se vienen los cambios en el cuerpo. Marco Mattiacci fue sustituido por Maurizio Arrivabene, quien venía de la Philip Morris en su responsabilidad de Vicepresidente de Estrategia al Canal Consumidor y Marketing de Eventos. Para muchos, este italiano era un buscador de cámaras y charlatán peor que Stefano Domenicali -igual todavía lo consideran como tal y hasta con peores adjetivos-, pero para mí era un tipo que se le veía un tanto de mística, cosa que nunca mostraron los otros que estuvieron al frente de la Dirección Deportiva de La Scuderia en la era post Brawn-Todt. Por lo menos tuve la sensación de que al mejor estilo de la alta dirección empresarial, el tipo tenía claro lo que iba a hacer y el camino por donde debía reorientar los destinos de un equipo que venía de un septiembre negro, que ahora será gris con pequeños visos de sol, pero que da un tanto de alivio a quienes seguimos los destinos de una marca que compramos, pero para la cual somos unos simples torcedores.

Pues bien, don Arrivabene tuvo que reorganizar el garaje, poner responsabilidades en sus lugares adecuados, jugar con todas las piezas del ajedrez y comenzar a trazarse claros objetivos, que poco a poco se fueron constituyendo. Por fortuna de las circunstancias, la época Alonso estaba llegando a su fin y otro nuevo aire tocó las puertas de Maranello en lo que a pilotaje respecta y fue la incorporación de Sebastian Vettel, un joven místico, con sangre rossa y con ganas de trabajar. el trabajo del nuevo director deportivo se comenzaba a concretar y daba pequeños respiros a unos tifosi, ahogados por la ausencia de resultados y la evidente falta de espíritu de quienes se encontraban comandando el timón de un barco que iba camino de su propia destrucción y sucumbía lleno de aguas negras que es mejor ni recordar.

Arrivabene hizo lo que otros directivos han hecho cuando se ponen al frente de una empresa en crisis. Tan solo recuerdo cuando hace algunos años llegó al Metropolitan Opera, Peter Gelb y cambió la forma de llevar las obras líricas al mundo -que muchas compañías han copiado-, popularizando un género purista. No por ello ha dejado de tener grandes contradictores. Pero volviendo al directivo italiano, se atrevió a lo que nunca otro había concretado y habló de cifras, planificando un objetivo de hacer dos victorias en la temporada 2015. Particularmente me pareció un tanto ambiciosa la meta, con la comprobada superioridad de unos Mercedes invencibles, pero con el correr del año debut de Arribavene se concretó el logro, viendo a Vettel coronarse en el pasado Gran Premio de Hungría, ganando en igualdad de condiciones competitivas con sus lejanos rivales plateados.

Aunque no es para irnos a celebrar con cohetes y bengalas rojas, es perentorio reconocer que el charlatán, el farandulero y el roba cámaras cumplió lo que se propuso como lo hace un buen gerente. Ahora se viene un camino mucho más difícil y es el de la reducción de las brechas con los alemanes y poder seguir buscando oportunidades en donde la fortaleza de los datos telemétricos de la SF15-T pueda tener las chances de colarse entre la superioridad de los Mercedes. La tarea no es sencilla, pero el carismático Arrivabene de seguro podrá seguir concretando hitos que son una gota de agua en medio de un desierto donde pese a los resultados de este año, las cosas han pasado por la desazón y la frustración.

@alejocard

Posteado en General, OpiniónComentarios desactivados en Opinión – El ‘charlatán’ que cumplió su plan

Vettel pretende aspirar al título de pilotos 2015


Sebastian Vettel no ve del todo imposible luchar por el Campeonato Mundial de Pilotos de la presente temporada, luego de haber ganado en el Hungaroring. La carrera del alemán de Ferrari fue bastante competitiva, pues desde la salida adelantó los dos autos de Mercedes y se puso al frente para liderar un Gran Premio de Hungría donde sucedió de todo. Con esto, Maurizio Arrivabene, jefe de La Scuderia, logró el objetivo que se había trazado al inicio del año.

La situación de Vettel es hoy la siguiente: está 42 puntos por debajo de Lewis Hamilton, quien lidera la clasificación de pilotos y a escasos 21 de Nico Rosberg, el segundo de la tabla general. «Aún hay mucho trabajo que hacer para recuperar el terreno, pero nunca se sabe. Estoy seguro que de lo intentaremos todo y trataremos de convertir lo imposible en posible. La mejor forma de conseguirlo es mantener la calma y hacerlo lo mejor que podamos y, luego, veremos adónde llegamos», señaló Vettel a la BBC.

El Gran Premio de Bélgica será la siguiente cita del campeonato, luego de tres semanas del reconocido parón veraniego. Vettel es el único piloto de la grilla capaz de haberle ganado a Mercedes con un auto totalmente distinto. El rendimiento del alemán ha sido bastante copioso en todos los Grandes Premios del año, por esto suena como un claro contendiente. Las cosas se verán en las siguientes carreras del año, pero sin duda es un reto para un piloto bastante competitivo y quien en estos momentos es de la grilla el que más campeonatos tiene en su palmarés.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Vettel pretende aspirar al título de pilotos 2015

Advert

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

Etiquetas

La Máxima Tweets

Instagram Feed

Something is wrong.
Instagram token error.
Cargar más