Archivo con Tag | "luca di montezemolo"

Montezemolo: «¿Ferrari? Lo más amado que tuve después de mi familia».


Luca Cordero di Montezemolo , en una entrevista publicada hoy en  La Repubblica , recordó su experiencia en Ferrari . Con la Scudería, Montezemolo ganó 19 títulos de campeonato mundial (divididos entre conductores y constructores) como presidente, más los triunfos que siempre tuvo en Maranello en la década de 1970 mientras era jefe del equipo de carreras.

«La pasión y el amor por Ferrari son todavía demasiado fuertes. Después de que mi familia es lo más amado que tuve « , dijo el ex presidente de la Scudería di Maranello. Hablando de la temporada actual que ve a Ferrari como protagonista con Sebastian Vettel y Charles Leclerc, dijo: » El equipo está en posición de luchar hasta el último metro para ganar la Copa del Mundo. (…) Las condiciones para luchar hasta el final están ahí. El equipo es fuerte, Binotto es un chico serio, preparado e inteligente. El auto es excelente, los pilotos son muy fuertes”.

Montezemolo, opina sobre la relación entre los dos pilotos de Ferrari, dijo: «(…) Vettel podría sufrir psicológicamente un compañero agresivo. La estrechez de la pareja es una de las incógnitas, pero confío en la inteligencia de los pilotos y de Binotto”.

Sobre Binotto: Puede que no encuentre interlocutores dentro de la empresa . (…) John Elkann no tiene experiencia en la F1 y no ha dirigido una compañía en su vida, mientras que Louis Camilleri estará muy ocupado en el frente industrial«.

Sobre la relación con su sucesor, Sergio Marchionne, quien falleció el 25 de julio pasado: «(…) Éramos dos personas muy diferentes, pero de alguna manera complementarias. Era un hombre extraordinario de finanzas, sabía cómo convencer a los mercados y dio una gran satisfacción a los accionistas al tiempo que mantenía la inversión en los modelos bajos«.

Sobre su pasión por el universo Ferrari: Extraño la fábrica, no mi papel: en un país dividido es uno de los pocos símbolos que une.«.

Posteado en Temporada 2019Comentarios desactivados en Montezemolo: «¿Ferrari? Lo más amado que tuve después de mi familia».

Montezemolo, «Cambiar el color de Ferrari es cómo cambiar el color de una bandera».


La nueva Ferrari continúa estimulando pensamientos y reflexiones, especialmente después del final de la primera tests de pretemporada en Barcelona. La expectativa de una victoria en el campeonato mundial sigue siendo la misma, con los partidarios del Cavallino que continúan soñando con el regreso de la luz a Maranello, 12 años después del último éxito obtenido por Kimi Raikkonen. Esta vez, para expresar sus sentimientos por la nueva temporada, Luca Cordero di Montezemolo , presidente de Ferrari hasta finales de 2014 y reemplazado por el fallecido Sergio Marchionne.

El primer reflejo de Montezemolo no pudo menos que afectar el color de la SF90, que sorprendió un poco a todos durante la presentación del 15 de febrero: » El color Ferrari Rosso, en mi opinión, es sagrado, es una marca en el mundo y, por lo tanto, no me gusta, «es como tocar el color de una bandera y no me creo el cuento de que al hacerlo hemos ahorrado algo de peso. Pero si todo esto condujera a un éxito tan esperado, entonces habría una razón.
Estaría dispuesto a dejar de lado el dolor por el color. Es un poco como en la época de Schumacher, cuando el entonces presidente de la República, Cossiga, me dijo: «Pero, ¿cómo es posible que no diga una palabra en italiano …». Le respondí que si para ganar cinco campeonatos mundiales seguidos tuvieras que tener un piloto que no hablara italiano, ciertamente no lo lamentaría «.

Y en la otra gran noticia de 2019, el monegasco Charles Leclerc , Montezemolo tiene ideas muy claras: «Es un buen hombre joven, pero debe trabajar con Vettel y apoyarlo. Sólo así llegará la tan esperada victoria. En 2014 nos dimos cuenta inmediatamente de que Sebastian podía ser el hombre adecuado. Schumacher lo aconsejó después de los grandes éxitos con Red Bull, sobre todo porque él quería obtener otras satisfacciones «.

Finalmente, el ex presidente se cierra pensando en Mick Schumacher , hijo de Michael que recientemente se unió a la Academia de Conductores de Ferrari: «Es un piloto muy bueno, serio y preparado, pero no tiene que presionarlo». Obviamente es una gran incorporación».

Posteado en General, Temporada 2019Comentarios desactivados en Montezemolo, «Cambiar el color de Ferrari es cómo cambiar el color de una bandera».

Montezemolo: «Alonso hizo perder motivación» en 2014


El ex presidente de Ferrari Luca di Montezemolo dice que Fernando Alonso tuvo un efecto «desmotivador» sobre la escudería en 2014, desencadenando el deseo de fichar a Sebastian Vettel de Red Bull.

Alonso luchó por el título hasta la última carrera en 2010 y 2012 pero su última victoria en un Gran Premio llegó en el evento celebrado en España en 2013, ya que el monoplaza que Ferrari diseñó para 2014 no fue suficientemente competitivo para luchar por los primeros puestos.

Tenía la sensación de que a Fernando se le había metido en la cabeza que él ya no nunca podría ganar con Ferrari y que si estaba en un Mercedes podía ganar con una mano y eso era muy desalentador para todos

Montezemolo, que dejó el cargo de Presidente en octubre de 2014, dice que la actitud de Alonso
no tuvo un impacto positivo en Ferrari durante ese año lleno de complicaciones.

«Tuve la sensación de que Fernando se había convencido de que nunca podría ganar con Ferrari,» explicó Montezemolo en una entrevissta en la revista Motorsport.

«Y que si estuviera en un Mercedes podría ganar con una sola mano lo que hizo perder motivación a todos.

«Quiero  ser claro: Creo que Alonso es probablemente el mejor piloto del mundo todavía, sin duda el domingo. Quizás no lo sea en la clasificación, donde pienso que Lewis Hamilton y Vettel son quizás más rápidos a una vuelta, pero en la carrera es increíble, una máquina.

«Pero necesitábamos motivación y me hizo pensar lo que necesitábamos para el futuro.

«Me acordé que cuando estaba intentado convencer a Michael Schumacher que volviera tras la lesión de Felipe Massa en 2009, el me decía ‘el tipo que necesitan para el futuro es Vettel’.»

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Montezemolo: «Alonso hizo perder motivación» en 2014

Opinión – El ‘charlatán’ que cumplió su plan


Cuando el año pasado se dio el gran cisma en La Scuderia Ferrari y el comando del barco italiano fue tomado por Sergio Marchionne, desplazando al político y popular Luca Cordero di Montezemolo, muchos ferraristas «pura sangre» anunciaron desesperada y desesperanzadamente la posible desaparición de Ferrari como marca e incluso como escudería de la Fórmula 1. Evidentemente no le quiero dar la razón a los que dijeron eso, pero en parte, entendí sus temores, pues aunque sin ser ferrarista con la entraña roja, me parecía que veían la terminación de una época y particularmente de una vivencia. Pero a mí no se me movió un pelo. Es más, veía vientos de cambio -cosa que siempre me ha gustado- y para nada pensé en que Ferrari estaba llegando a su fin, pues soy de los impuros que conduce todos los días un producto de esa casa -no una 438, un sencillísimo Abarth 500-, no producido en Italia, sino en México, pero consideré que lo que estaba sucediendo era más que necesario y no veo a una California con el logo de Chrysler.

Como cuando cambia la cabeza, naturalmente se vienen los cambios en el cuerpo. Marco Mattiacci fue sustituido por Maurizio Arrivabene, quien venía de la Philip Morris en su responsabilidad de Vicepresidente de Estrategia al Canal Consumidor y Marketing de Eventos. Para muchos, este italiano era un buscador de cámaras y charlatán peor que Stefano Domenicali -igual todavía lo consideran como tal y hasta con peores adjetivos-, pero para mí era un tipo que se le veía un tanto de mística, cosa que nunca mostraron los otros que estuvieron al frente de la Dirección Deportiva de La Scuderia en la era post Brawn-Todt. Por lo menos tuve la sensación de que al mejor estilo de la alta dirección empresarial, el tipo tenía claro lo que iba a hacer y el camino por donde debía reorientar los destinos de un equipo que venía de un septiembre negro, que ahora será gris con pequeños visos de sol, pero que da un tanto de alivio a quienes seguimos los destinos de una marca que compramos, pero para la cual somos unos simples torcedores.

Pues bien, don Arrivabene tuvo que reorganizar el garaje, poner responsabilidades en sus lugares adecuados, jugar con todas las piezas del ajedrez y comenzar a trazarse claros objetivos, que poco a poco se fueron constituyendo. Por fortuna de las circunstancias, la época Alonso estaba llegando a su fin y otro nuevo aire tocó las puertas de Maranello en lo que a pilotaje respecta y fue la incorporación de Sebastian Vettel, un joven místico, con sangre rossa y con ganas de trabajar. el trabajo del nuevo director deportivo se comenzaba a concretar y daba pequeños respiros a unos tifosi, ahogados por la ausencia de resultados y la evidente falta de espíritu de quienes se encontraban comandando el timón de un barco que iba camino de su propia destrucción y sucumbía lleno de aguas negras que es mejor ni recordar.

Arrivabene hizo lo que otros directivos han hecho cuando se ponen al frente de una empresa en crisis. Tan solo recuerdo cuando hace algunos años llegó al Metropolitan Opera, Peter Gelb y cambió la forma de llevar las obras líricas al mundo -que muchas compañías han copiado-, popularizando un género purista. No por ello ha dejado de tener grandes contradictores. Pero volviendo al directivo italiano, se atrevió a lo que nunca otro había concretado y habló de cifras, planificando un objetivo de hacer dos victorias en la temporada 2015. Particularmente me pareció un tanto ambiciosa la meta, con la comprobada superioridad de unos Mercedes invencibles, pero con el correr del año debut de Arribavene se concretó el logro, viendo a Vettel coronarse en el pasado Gran Premio de Hungría, ganando en igualdad de condiciones competitivas con sus lejanos rivales plateados.

Aunque no es para irnos a celebrar con cohetes y bengalas rojas, es perentorio reconocer que el charlatán, el farandulero y el roba cámaras cumplió lo que se propuso como lo hace un buen gerente. Ahora se viene un camino mucho más difícil y es el de la reducción de las brechas con los alemanes y poder seguir buscando oportunidades en donde la fortaleza de los datos telemétricos de la SF15-T pueda tener las chances de colarse entre la superioridad de los Mercedes. La tarea no es sencilla, pero el carismático Arrivabene de seguro podrá seguir concretando hitos que son una gota de agua en medio de un desierto donde pese a los resultados de este año, las cosas han pasado por la desazón y la frustración.

@alejocard

Posteado en General, OpiniónComentarios desactivados en Opinión – El ‘charlatán’ que cumplió su plan

Briatore, Montezemolo y De la Rosa hablan de la crisis de la F1


Flavio Briatore y otras voces autorizadas de la F1 se han referido a lo que está sucediendo hoy día con la categoría, en los temas de tecnología, gestión de carreras y atractivo para los espectadores. Sus declaraciones no ayudan para nada a defender lo que se está viendo, ni lo que se está haciendo.

Briatore estuvo a la cabeza de los éxitos en equipos como Renault y Benneton. El ex dirigente deportivo italiano confiesa que la F1 de hoy no le atrae. Tras el famoso ‘crash gate’, el de Renault fue obligado a retirarse de la categoría. Aunque habría podido regresar desde hace unos años al deporte, no lo ha hecho pues no tiene ninguna razón suficiente para hacerlo.

En declaraciones a la RAI, el italiano se refirió a lo poco interesante de la categoría y al reglamento: “El domingo vi la carrera de Bahréin durante diez minutos y luego hice otra cosa. Gastan 300 millones de euros, pero luego tienen que restringir sus pilotos en las carreras”, reveló.

Para Briatore el tema no pasa por el reglamento sino lo que se debería hacer con él, señalando que los pilotos en carrera deberían hacer todo el recorrido a ritmo de clasificación, en vez de estar pensando en ahorro de combustible y desgaste de los compuestos neumáticos. Así las cosas, la categoría se ha convertido en un paraíso verde, de eficiencia en la utilización de compuestos en el paquete, pero en materia de espectáculo es pobre, pues los pilotos tienen que estar pendiente de las condiciones mecánicas para ahorrar, incluso desde la primera tanda de entrenamientos libres de los viernes. Las cuatro horas de prácticas se han restringido entonces a mostrar poca acción en la pista.

El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, tuvo en sus manos el poder de vetar el reglamento de 2014 y ahora mirando en retrospectiva, se ha dado cuenta de que debió haberlo hecho, pues las audiencias están cayendo y que el tema de los costes sigue empeorando las finanzas de los equipos. “Los motores híbridos son el futuro. Pero en retrospectiva, sí, hubiera sido mejor para oponerse. Lo que veo es una F1 que, sin dejar de ser un espectáculo extraordinario, está perdiendo cuota de mercado”, declaró el ex Ferrari a la Repubblica.

Pedro de la Rosa, expiloto de la categoría, aseguró al diario Sport que la categoría no es fácil de comprender ahora, ni mucho menos de apreciar por parte de los fans. “Dirigida por ingenieros, la F1 ha hecho regulaciones complejas que el público no entiende ni aprecia. Ellos ven que los autos son más lentos en las curvas y que los pilotos mueven los interruptores cuando sus ingenieros se lo dicen”.

Briatore, reforzando lo anterior, también se refirió finalmente a la pobre gestión que hay de la categoría frente a su público. “Ahora en la Fórmula 1 hay mucha tecnología, pero la gente ha notado que ya no hay carreras reales”, puntualizó.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Briatore, Montezemolo y De la Rosa hablan de la crisis de la F1

Según Montezemolo, Ferrari tiene suerte al ser el segundo de la grilla


El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo ha declarado que el hecho de que en La Scuderia han sido afortunados al posicionarse como el segundo equipo de la parrilla y rival directo de Mercedes.

«Sinceramente creo que (en Ferrari) han sido un poco afortunados. Este año, excepto Mercedes, no tienen otros rivales. Williams no ha mejorado, Red Bull ha implosionado – sé que [Dietrich] Mateschitz está pensando en vender, se lo ha dicho a un amigo que tenemos en común: ‘O convenzo a Audi para entrar, o estoy fuera’ – y McLaren está en una grave crisis, por lo que ahora Ferrari empieza cada carrera con un podio en su bolsillo», explicó Montezemolo en la Repubblica.

El ex Ferrari también admitió que se precipitó al declarar que las expectativas de los de Maranello para la presente temporada no eran las más altas. «Tal vez yo no habría sido tan imprudente en diciembre como para decir que 2015 sería un calvario, que se hicieron enormes errores en la preparación de la nueva temporada, y que ganar un par de carreras sería un milagro. Pero de todos modos, eso es el pasado».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Según Montezemolo, Ferrari tiene suerte al ser el segundo de la grilla

Montezemolo asegura que Vettel es la opción correcta


Luca di Montezemolo, expresidente de la Scuderia Ferrari salió a respaldar la decisión tomada por los de Maranello en el sentido de fichar a Sebastian Vettel para la temporada 2015. Luego de un año tortuoso y ausente de competitividad, uno de los afectados por decisiones frente al tema fue precisamente Luca di Montezemolo que cedió su posición a Sergio Marchionne, actual presidente de la escuadra roja.

Pese a su partida de las filas del emblemático equipo italiano con el que estuvo casi veinte años, Montezemolo sigue a la distancia apoyando a la Scuderia. En declaraciones a la prensa nacional de Italia, manifestó: «Sigo siendo el mayor fan de Ferrari, aunque sea el final de una era, tanto para mí como para el equipo. Ahora se abre una nueva era [para Ferrari], quizás más económica, pero aún así importante».

Frente a la decisión que rompió el mercado de pilotos en 2014: el fichaje de Sebastian Vettel para remplazar a Fernando Alonso, Montezemolo está de acuerdo con la movida. Alonso por su parte explicó sus motivaciones para salir de Ferrari al periódico El Mundo«Como aún tenía dos años de contrato con Ferrari, el proyecto de futuro no me atraía, así que traté de buscar una alternativa. Les doy las gracias por su entendimiento, ya que me podrían haber dicho que me quedara».

Montezemolo se pronunció sobre la salida de Alonso, así: «Lo siento por Fernando Alonso, pero Vettel es la decidión correcta. Él y Ferrari tenen las mismas ganas de venganza. ¿Volverá a ganar Ferrari pronto? Eso espero de verdad. Es importante querer intentar ganar con espíritu y pasión, y luego ya veremos».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Montezemolo asegura que Vettel es la opción correcta

Adrian Newey estuvo cerca de pasar a Ferrari en 2015


Adrian Newey è stato a un passo dalla Ferrari nel 2015

Adrian Newey evaluó ser parte de Ferrari en 2015 . Recién en el mes de junio, el Red Bull anunció que su director técnico, el más famoso y el mejor del momento en la Fórmula 1 , daba un paso atrás de la línea de ataque, tomando un lugar menos espectacular, se fue a formar parte del Centro de Tecnologías Avanzadas para poder  llevar a cabo su deseo de trabajar en otros proyectos fuera de la Fórmula 1 . Precisamente ayer, el equipo de Milton Keynes Newey ha confirmado que trabajará con Ben Ainslie para diseñar un yate con el que Red Bull competirá  en la famosa copa América.

El tema fue que Adrian Newey fue contactado directamente por Luca di Montezemolo, antes de tomar esta decisión, y estuvo realmente a  un paso de convertirse en un recurso importante de Ferrari para 2015 y más allá

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Adrian Newey estuvo cerca de pasar a Ferrari en 2015

Luca di Montezemolo asegura que Alonso dejará Ferrari al término de 2014


El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo hizo la confirmación este miércoles a la televisión italiana de que Fernando Alonso, dos veces campeón del mundo de F1 con Renault, procederá a marcharse de la casa de Maranello, una vez termine la presente temporada.

En declaraciones al programa ‘Porta a Porta’ de la cadena italiana RAI 1, recogida en el sitio web de La Gazzetta dello Sport, Montezemolo señaló: «Fernando se marcha por dos motivos: porque quiere aventurarse en otro proyecto y porque tiene una edad en la que no se puede esperar más para volver a ganar». Aparte agregó que el asturiano,  «está decepcionado por no haber ganado estos años y necesita nuevos estímulos».

El paso por Ferrari de Fernando Alonso, ha estado marcado por el permanente sinsabor de no haber campeonado con los italianos desde su llegada en 2010, pese a haber quedado tres veces en el subcampeonato de pilotos. De todos modos en Maranello no se ha hecho declaración oficial alguna y en papeles, el piloto español cuenta con un acuerdo que se extiende hasta finales de 2016. Pero como reza el proverbio comercial: los contratos están hechos para romperse.

Montezemolo aprovechó su entrevista a la RAI para recordar el avance de La Scuderia, afirmando: «Desde 1999 ganamos catorce títulos mundiales en quince años. En el año 2000 ganamos el Mundial en Japón con (el alemán) Michael Schumacher después de 23 años».

También reiteró que: «En los últimos años somos el equipo que más ha ganado en el mundo. En el 2008, el 2010 y el 2012 perdimos el título en la última carrera. La temporada verdaderamente decepcionante fue la última. Pero así es el deporte».

Montezemolo estuvo 23 años al frente del grupo Ferrari -hasta el pasado 13 de octubre-, cuyo control asumió pro tempore, Sergio Marchionne, consejero y delegado del Grupo Fiat-Chrysler.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Luca di Montezemolo asegura que Alonso dejará Ferrari al término de 2014

Marchionne garantizará la operatividad de Ferrari


Sergio Marchionne, quien tomará las riendas del equipo Ferrari a partir del mes de octubre, ha manifestado que los problemas del equipo italiano se resumen en uno solo: el motor. El equipo con base en Maranello, no ha conseguido una sola victoria en la presente temporada y sus resultados tampoco han sido muy promisorios. La falta de potencia y ritmo son la constante vista en cada una de las carreras y sin ser cabalísticos, este año la lucha de Ferrari por el título mundial fue descartada. Por seis años, los tifosis no han visto a su equipo coronarse como campeón mundial.

Otro problema que se ha sumado a Ferrari, es la incapacidad para corregir el rumbo. Esto ha traído como consecuencia muchos cambios al interior de la organización, al punto que también Luca di Montezemolo, decidió dimitir el día de ayer, luego de casi 23 años con los de Maranello. Con este panorama, el 13 de octubre Sergio Machionne, jefe ejecutivo de FIA, tomará las riendas de este corcel.

En una entrevista concedida al diario Marca, Marchionne dijo: «Es absolutamente evidente que tenemos un problema de motor». El italocanadiense aseguró también que no se puede dar un cambio repentino en las pocas carreras que faltan para terminar la temporada: «No creo que la de 2014 sea una gran temporada para Ferrari. Tenemos que dejar en reposo la cabeza». Finalmente, Marchionne señaló que su posición como ejecutivo del grupo Fiat-Chrysler, no vaya a generar un impacto negativo en la organización del equipo de Fórmula 1: «La autonomía operativa y estratégica de Ferrari nunca se pondrá en duda».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Marchionne garantizará la operatividad de Ferrari

La anunciada dimisión de Montezemolo se hizo realidad


La anunciada dimisión de Montezemolo como presidente de Ferrari se hizo realidad. Políticamente no se podía dar en el Gran Premio de Italia, pero la avalancha de rumores –publicada en este blog, meses atrás-, hizo inmanejable una situación donde se enfrentaron dos poderes, el de Ferrari como marca y el de Fiat como grupo. Ganó finalmente Fiat con Marchionne a la cabeza, quien tomará los mandos del equipo. Él mismo negó en Italia tal situación, pero los resultados y la debacle del Cavalinho Rampante forzaron a que se hiciera el anuncio. Marchionne tendrá la dura tarea de manejar este corcel que está muy desordenado y poco brioso.

El siguiente fue el comunicado de Luca di Montezemolo:

«Ferrari tendrá un papel importante que jugar en el FCA Group en la próxima bolsa en Wall Street. Esto abrirá una nueva y diferente fase que siento que debo iniciar como director ejecutivo del Grupo. Este es el final de una era, por lo que he decidido abandonar mi puesto como presidente después de casi 23 años maravillosos e inolvidables, además de los que pasé junto a Enzo Ferrari en los a los 70.

“En primer lugar, mis gracias a las mujeres y hombres excepcionales de la fábrica de Ferrari, las oficinas, los circuitos y los mercados en todo el mundo. Fueron los verdaderos arquitectos del espectacular crecimiento de la empresa, sus tantas victorias inolvidables y su transformación en una de las marcas más fuertes del mundo.

“Una cálida despedida y mi gratitud también a todos nuestros socios técnicos y comerciales, nuestros distribuidores en todo el mundo y, sobre todo, a los clientes y coleccionistas, cuya pasión comparto de todo corazón. Pero mis pensamientos van también para nuestros aficionados, que siempre nos han apoyado con gran entusiasmo, especialmente durante los momentos más complicados de la Scuderia.

“Ferrari es la empresa más maravillosa del mundo. Ha sido un gran privilegio y honor haber sido su líder. He dedicado todo mi entusiasmo y compromiso a ella durante años. Junto a mi familia, fue, y seguirá siendo, la cosa más importante de mi vida. Les deseo a los accionistas, particularmente a Piero Ferrari, que siempre ha estado a mi lado, y a todo el mundo en la empresa todos los años de éxito que Ferrari merece».

Posteado en GeneralComentarios desactivados en La anunciada dimisión de Montezemolo se hizo realidad

El futuro de Fernando Alonso


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/ll8m/sutton/2013/dms1406se155.jpg

Alonso había dicho el 2 de septiembre que estaban trabajando para renovar el contrato con Ferrari más allá de 2016 . Pero hace una semana aún no había estallado el Terremoto Marchionne – Montezemolo .  Ahora el futuro del Asturiano parece mas complicado

¿Qué va a pasar ahora entre Ferrari y Fernando Alonso ?

Luca di Montezemolo quien respalda al Asturiano está peleando por permanecer en la presidencia de Ferrari pero la incógnita es… como es la relación ‘Alonso – Marchionne’?

http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2014/09/alonso-e-montezemolo.jpg

Sabemos que el contrato de Fernando expira a finales de 2016  Antes de esa fecha,  piloto y equipo pueden desvincularse sólo por dos razones:. no respetar los términos del contrato (del tipo: el equipo no paga, o el piloto hace o dice algo que signifique la expulsión de la scudería), o un acuerdo consensuado .

La primera hipótesis es francamente imposible… ahora, la segunda no es tan descabellada. Sin embargo, hay que destacar una cosa: el hecho de que Ferrari (como empresa ) esté a punto de cambiar a su máximo ejecutivo , no cambia la naturaleza y la realidad del contrato actual de Alonso con el equipo. Independientemente de quién es la cabeza, hay un contrato firmado y es legal. Esto es por dos años, cuatro meses y tres semanas más, es decir, hasta finales de 2016.

La situación es diferente para la posible extensión del acuerdo más allá de 2016 .Alonso estaba tratando de extender el mismo a otros tres años , desde 2017 hasta 2019. Y él no está tratándolo con Mattiacci y si con Luca  quien como presidente es el único que tiene el poder de firmar un contrato millonario. Para Alonso, la presencia de Montezemolo es una garantía…. sin el Noble, será lo mismo?

Poniendo las cosas en orden, decanta a  una conclusión obvia…. si Alonso y Ferrari logran ponerse de acuerdo, sería necesario un nuevo contrato y  no una «simple» extensión  del anterior, que ya se ha extendido en 2012 También se sabe que Alonso está en los planes de cualquier equipo.

Hasta aquí. Esto se ve facilitado por el hecho de que:

1) Ferrari en el momento puede dar pocas garantías para volver a ganar en el corto plazo

2) La oferta de McLaren-Honda es de alrededor de 30 millones por año . ¿Por qué Fernando Alonso debe permanecer en un equipo que no gana, si hay otros que pagan más? 


Por fidelidad  al Cavallino?

El punto es que Sergio Marchionne , «timonel» de la nueva administración , nunca ha sido famoso por pagar bien a  sus empleados. Sabemos que Alonso no es un empleado de Fiat lo es de Ferrari, pero ¿cómo puede el mismo gerente que tendrá funciones inter relacionadas con Fiat y Ferrari  justificar una política de recortes salariales en Fiat y por otra parte pagar un  salario multimillonario?

Probable, la renovación de Alonso «no está en la agenda» para Marchionne . Pero tarde o temprano tendrá que abordar la cuestión.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en El futuro de Fernando Alonso

Advert

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

Etiquetas

La Máxima Tweets

Instagram Feed

Something is wrong.
Instagram token error.
Cargar más