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Opinión: Ecclestone, El ‘Gran Encantador’


En La Máxima como sitio de Fórmula 1, hace años que venimos trajinando y a dios gracias, fuimos creciendo como comunidad en su gran mayoría de habla hispana, y muchos amigos que no son hispanoparlantes nos honran con su visita y comentarios diarios.

A que voy con ésto…. En Argentina (de donde soy), se impone una vieja costumbre en los medios de transporte (no tengo chequeado que en otros países suceda lo mismo, aunque sospecho que así lo sea) los vendedores ambulantes arremeten a sus forzados clientes con su discurso de venta lacónico y monocorde….  ofrecen su producto al pasaje y hay un momento que sólo el vendedor lo ve (tiene a su audiencia mirando hacia el frente) que dice señalando a un supuesto interesado que se encuentra en el fondo del transporte, ‘Ya voy!!’ ‘Ya estoy con usted!!!’ ‘No se apuren que tengo para todos!!’ o cosas similares mientras reparte entre los pasajeros su producto.

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Uno que sabe como es el chiste, sabe que ese supuesto comprador no existe pero la mayoría no puede contener las ganas de mirar ‘Quien es ese interesado en el fondo del colectivo’ a quien se refiere el esforzado vendedor ambulante y éste, mágicamente genera un interés extra entre su apabullada audiencia.

A ver…  leamos ésto:

Bernie Ecclestone dice que los futuros nuevos dueños de la Fórmula 1 le han solicitado que continúe al frente de la categoría por otros tres años.

 

El futuro de Ecclestone como jefe comercial de la F1 ha sido un gran interrogante en los últimos días a medida que el deporte se acerca a cerrar un cambio de dueño, con CVC vendiendo sus acciones a Liberty Media, una compañía de entretenimiento estadounidense.

Se cree que Liberty Media se encuentra en los instantes finales para concretar una compra en dos etapas por $8.5 billones de dólares, lo cual podría anunciarse antes del Gran Premio de Singapur.

La primera parte de un trato mucho más amplio entre CVC y Liberty Media se podría anunciar en breve. Ante este nuevo trámite todos dudaban de la permanencia de Ecclestone, ya que Malone había planteado colocar a Chase Carey, un ejecutivo de 21st Century Fox, en un puesto clave.

 

Ésto es información pura, pero el hábil encantador a continuación dice lo siguiente:

Quieren que esté aquí tres años más«

«Supongo que el nuevo hombre querrá venir y hacer ruido. No me gusta ese tipo de ruido, diré adiós«, comentaba el británico
«Me han ofrecido un contrato para quedarme y ayudarles. Es sólo si quiero hacerlo. Veremos«.

En definitiva… La llegada de una organización estadounidense para llevar adelante la F1 ha sido vista con buenos ojos por muchos, y Ecclestone también cree que tener a Carey al frente será bueno para expandir la presencia del deporte en las redes sociales.

«Carey puede hacer muchas cosas que yo no he hecho con las redes sociales, algo con lo cual él parece estar más en contacto»

 

Todavía no puedo imaginar hacia dónde va el Tío Bernie… pero como decía mi abuela, ‘Éste no da puntada sin hilo’

‘Ya voy!!’ ‘Ya estoy con usted!!!’ ‘No se apuren que tengo para todos!!’

 

 

Por Gustavo M. Antonio para La Máxima.net

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Un grupo de equipos planea comprar las acciones de CVC


Varios equipos de la Fórmula 1, conformaron un grupo que pretende comprar la categoría a su actual dueño CVC Capital Partners. Según fuentes cercanas a la empresa, estarán dispuestos a vender el 35.5% de su paquete accionario, situación que legalmente podría hacer en 2018. En declaraciones al portal Bloomberg, Bernie Ecclestone dijo que algunos equipos estarían desarrollando un plan para hacerse a las acciones de CVC y por tanto al control de la categoría: «Veremos con qué sale el grupo. Quizás, obtengan lo suficiente como para comprar las acciones».

Hasta ahora no se sabe sobre cuáles equipos estarían en el grupo. Se asegura que Ferrari t Red Bull hacen parte de ese clan, luego de  que hace algún tiempo mostraron interés en hacerlo. Ecclestone agregó que de momento, puede que la iniciativa no llegue a concretar nada. Hoy la Fórmula 1 está avalada en 5,6 mil millones de libras esterlinas (6,8 millones de euros). Si los equipos quieren comprar, necesitaran aumentar unos 2,4 mil millones de euros para adquirir el paquete accionario de CVC.

Al parecer, una forma de reducir el valor de tales acciones ha sido la estrategia planteada por Ecclestone, Montezemolo y Horner, sobre la inconveniencia de las actuales reglas de la categoría y poder hacer una oferta cuando haya bajado su precio. Los beneficios actuales de la categoría se reparten a proporción del 63/37, quedando el 63% para los equipos y el 37% para los dueños del deporte. Al hacerse con el control de la propiedad de los derechos de la Fórmula 1, los equipos podrían agrandar los premios o sacar una mejor tajada de los ingresos. Otro beneficio sería el de tener voz y voto en las decisiones estratégicas de la categoría y los cambios reglamentarios.

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Pese a la acusación de soborno, Ecclestone reitera su compromiso con la categoría


Avanza el caso Gribkowsky en los tribunales y el proceso contra Bernie Ecclestone llega ya al pliego de cargos –acusación formal- emitido por la Fiscalía de Múnich, por el presunto soborno. Pese a ello, el máximo jerarca de la categoría ha declarado a los medios alemanes que la situación no le afecta y que su cargo en la Fórmula 1, no está en juego, obviamente porque cuenta con el apoyo de CVC, empresa titular de los derechos comerciales de este deporte.

Con los cargos impetrados formalmente ante una instancia judicial, la Fiscalía de Munich comunicó la acusación en contra de Ecclestone, dentro del caso conocido como Gribkowsky. Ya en esta etapa procesal, los abogados del multimillonario mandamás de la Fórmula 1, trabajan en su defensa. Paralelamente la Junta del Fórmula One Group estará el tanto de todo lo que suceda en los tribunales alemanes respecto de esta acusación.

Ecclestone sin embargo, ha dicho que no tiene en mente renunciar a su posición pues no ve el por qué debería hacerlo. Su plan es seguir adelante en su responsabilidad, a pesar del paso adelante que ha dado la fiscalía de la capital alemana, en aras a esclarecer si realmente hubo soborno en la venta de los derechos comerciales de la Fórmula 1 a CVC. «Haré lo que siempre he hecho: seguir trabajando y hacer mi trabajo. No voy a estar haciendo otra cosa«, señaló el dirigente al diario alemán Bild.

De todos modos los Tribunales alemanes esperan a Ecclestone y de seguro él acudirá pero a hacer valer su derecho a la defensa y demostrar su inocencia, explicando todos los pormenores del caso. Así las cosas admitió que: «Si tengo que estar, por supuesto, ahí estaré. ¿Por qué no?«, agregó.

Obviamente los cargos contra el mandamás del deporte afectan a la Formula One Management y a su dirigencia, pues se tiende un manto de duda sobre todos ellos. Por lo anterior el Fórmula One Group ha confirmado que supervisarán el proceso judicial. «La Junta continuará observando el desarrollo de esta situación en consecuencia«, afirmaron portavoces del grupo en un comunicado oficial.

La CVC por su parte apoya da Ecclestone y considera que no le afecta. «Podríamos haber pedido a Ecclestone marcharse en cualquier momento en los tres últimos años pero no lo hemos hecho porque le apoyamos«, aseguró un portavoz de la organización.

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Opinión: Feos…Sucios y Malos


 

Aprovechando las bondades de un smartphone, mientras camino pienso, cuando me detengo escribo, Esta historia ya es desordenada de por si, pero al estar lejos de la comodidad que da un ordenador tengo que usar la cabeza y como dicen mis amigos, no tengo todos los patos en fila…. así que prefiero contarla desde el final de la misma que por la novedad misma es lo que mas recuerdo: Gribkowsky  antiguo directivo del banco público alemán BayernLB  fue condenado a ocho años y medio de cárcel.

cf91c6a3.jpg La sentencia contra el banquero alemán se produjo tras haberse considerado “probado” que percibió algo más de 35 millones de euros de manos de Ecclestone. No obstante, en las consideraciones finales del proceso, los fiscales alemanes calificaron al bueno de Bernie de “cómplice” y no víctima de extorsión, tal y como alega el pope de la F1. El juez Peter Noll señaló: “En este proceso asumimos que la fuerza impulsora fue el señor Ecclestone”. O sea….. Hasta las manos Uncle Bernie!

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Sigo con mi desorden y se me viene a la cabeza El Pacto de la Concordia….. Recordemos que este año toca renovación del famoso y sucio pacto entre Bernie, la FOM, demás elementos “administrativos” y los equipos de Fórmula 1 acerca del reparto de la “VIVA” que produce el espectáculo. (Viva… Biyuya… Tarasca…. Brillo…. Pasta… DINERO)

Como data al margen recordemos que de un lado esta La FOM… por otro lado La FOTA y Ferrari,  Sauber, Red-Bull,  Scuderia Toro-Rosso y HRT que por distintas circunstancias están fuera de la FOTA y que digamos que han negociado por su cuenta sus condiciones. Mientras que los equipos FOTA han negociado más o menos en conjunto.

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Hasta el momento parece ser que todo el mundo ha llegado más o menos a un acuerdo, peeeero Mercedes quiere más parte de la torta… quiere y negocia por separado (recordemos que Mercedes integra la FOTA) mas ingresos aludiendo que se le debe reconocer mas derechos por historia remontándose a los años ‘50, pero que Bernie no les quiere reconocer atendiendo a su ausencia de la competición como equipo durante muchos años.

Así que por ahora…..  quedémonos con esto. Mercedes quiere más “biyuya” de la que se le ofrece.

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Ahora si, ya dentro de un bar y con el café frente mio y mas velocidad gracias al wi-fi que ofrece el lugar, chusmeo un poco los portales, dejo un poco el biribiri y vamos con data mas precisa: Christoph Rodler, uno de los fiscales, describió a Ecclestone este miércoles como “cómplice” en el caso. Aseguró que la explicación del jefe de la Fórmula 1 sobre por qué pagó cuarenta y cuatro millones de dólares al germano “es una nebulosa historia”. Ecclestone, que intentó defender su inocencia asegurando sentirse acosado, “no es la víctima de una extorsión, sino el cómplice de un soborno”, afirmó Christoph.

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“El Sr. Gribkowsky era muy sofisticado al estafarme,” explicó Ecclestone. “Me ha estafado mucha gente, pero nunca de una manera tan sutil como el Sr. Gribkowsky.» De este modo, el mandamás de la F1 habría “llevado al acusado a quebrar la ley, y no al contrario”, afirma el Financial Times.  Ello supone un claro indicio de que el propio Ecclestone, de 81 años, podría enfrentarse a cargos. No obstante, se ha mostrado tranquilo y abierto a volver a Alemania a responder en relación al escándalo: “Si me lo pidieran, sí, por supuesto. Ya me lo pidieron antes y fui”, dijo muy suelto de cuerpo Bernard

En una entrevista concedida al periódico inglés The Guardian, el magnate británico ha hablado sobre el caso de soborno que posteriormente resultó ser de extorsión. «Él (Gribkowsky) quería el dinero para empezar de nuevo. Tenía pensado dejar el banco para el que trabajaba y crear su propia empresa… conmigo«, explica. «Me estaba extorsionando, pero no le culpo. Al principio lo engañé un poco y cuando me preguntó le dije: a ver qué podemos hacer. Somos ingleses, nunca decimos no.

Sin embargo, tras consultar con sus abogados, Ecclestone optó por escoger la única vía que le garantizaba eludir un proceso judicial extremadamente caro. «Pedí consejo: »¿Qué pasará si este tío le dice al fisco que estoy diciendo la verdad, que es lo que él había deducido?’, y me dijeron: ‘si lo hace, el jurado querrá comprobarlo y deberás pasarte tres años en los juzgados para acabar demostrando que ellos (el jurado) están equivocados. Te costará una fortuna. Calcula el 40% de impuestos sobre tres mil millones de libras’«. Finalmente el multimillonario inglés optó por comprar su silencio con un cheque de 32 millones de euros. «Pensé que bastaría para que estuviera tranquilo y parara de hacer tonterías«, dice Bernie al grito de NOS TAPÓ EL AGUA!!!

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Y con el agua que lo tapa a Bernie, Mercedes aprovecha la ola, se sube y dice que podría desligarse del deporte debido a las estrictas normas anticorrupción recogidas en los estatutos de la marca.

Daimler «no tolera prácticas inmorales o corruptas de sus empleados o colaboradores de negocio«, se puede leer en los citados estatutos.

 

 

Permítanme esta licencia….

Jajaaaajajajaaaa jaaajajjaaajaaajaa jaaajaaajaaa!!!!!

 

 

 

Por su parte, Laurenz Schmitt, un abogado de Linklaters en Múnich, confirmó que «los sobornos de Ecclestone quebrarían los principios de actuación de la compañía«. Otro experto en materia legal se mostró de acuerdo con que «si se prueban los sobornos de Ecclestone, Daimler tendría que salir de la F1«. 

Haciendo memoria recuerdo que el equipo alemán ya había amenazado con desaparecer de la F1 porque sus rivales más directos, como Ferrari, McLaren o Red Bull habían llegado a acuerdos mucho mas suculentos para los años venideros.

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Ecclestone comentó recientemente en donde se cocina todo este estofado… Mónaco: «Simplemente hay que esperar y ver, pero estoy seguro de que las cosas con Mercedes irán bien». Decía mientras trataba de ocultar mas cheques con coimas…. Así que gracias a estas palabras, los teutones mantienen las esperanzas: «Definitivamente, hemos progresado en las negociaciones con Bernie Ecclestone. Por eso soy tan optimista al decir que encontraremos una solución». Mientras los comisarios le quitaban la pole a Schumacher.

 

En este ‘tira y afloja’, dos de las escuderías (bah… una escudería y un equipo) que no forman parte de la Asociación de Equipos de Fórmula 1, Ferrari y Red Bull, podrían haber negociado y firmado ya un nuevo pacto que les daría un trato preferente al resto de escuderías. De este modo, ambas formaciones pasarían a tener un poder de decisión significativo en el futuro de la competición con la entrada de dos que cazan avestruces con las piernas atadas, una generosa dosis de clonazepán y borrachos: Luca di Montezemolo y de Dietrich Mateschitz en la cúpula directiva de la administración de la máxima.

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La F1 dejó de ser solamente un deporte hace mucho tiempo.  Si bien Ferrari no quiso hacer declaraciones al respecto, sí lo hizo Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull Racing, que confirmó que su equipo «está en negociaciones con la FOM«, a lo que añadió que por ahora éstas «evolucionan bastante bien«.

CVC Capital Partners habría vendido parte de su accionariado a través de la institución financiera Goldman Sachs, lo que sumado a la venta de los valores de Lehman Brothers (el 15% del total) sumaría un valor total de 10.000 millones de euros. Según los cada vez más sonados rumores, Red Bull y Ferrari podrían pasar a poseer esas acciones de la F1. «Queremos un Pacto de la Concordia que dure hasta el futuro«, continuó Horner. «No es problema de los equipos, sino de Bernie Ecclestone o de CVC Capital«.

 

Entonces todo empieza a cerrar….. El Jueputa de Ecclestone, lo soborna a Gribkowsky para que cierre su bocota y rosquea lo suficiente como para que encima lo metan preso, hace una medición precisa sobre el futuro y panorama de la F1, mide fuerzas con todos, Mercedes quiere presionar y se puede quedar sin el pan y sin la torta, se asocia con Ferrari y Red Bull y como si fuera poco…… cagó la abuela!!! Miren quien participó también de este sainete…..

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El último nombre vinculado al Caso Gribkowsky es un viejo conocido de la F1: Flavio Briatore….. el italiano podría ser un cómplice de Ecclestone, pero aunque Bernie admite que él fue quien realizó el pago a Gribkowsky, (me lo imagino llevándo el maletín con la tarasca)  el inglés asegura que no tiene nada que ver. «Briatore no ha estado involucrado en esto de ningún modo«, dijo Ecclestone sin siquiera ponerse colorado. «Él realizó el pago por mí porque yo se lo pedí, ya que Gribkowsky amenazaba con crearme problemas y no quería que el dinero se pagara desde el Reino Unido«.El enano maldito cree que el nombre de Briatore sale a la luz por las declaraciones que él mismo hizo ante los tribunales de Múnich. «Se lo conté a la justicia alemana. Así es como apareció su nombre«, explica el inglés. «Briatore me hizo un favor, pero no estuvo involucrado en todo esto«.

Algunas personas creen que CVC podría apartar a Ecclestone de sus responsabilidades con la F1 y que, en el peor  y remoto de los casos, podría acabar entre rejas. Sin embargo, Bernie se burla. «¿El final? Por supuesto que no. Seguiré haciendo lo que se me da mejor por un buen tiempo, haciendo buenos negocios para tener a mucha gente contenta. Algunos querrán que yo no continúe, pero disfruto de lo que hago. De eso se me juzgará«.

 

 

Lástima que hace un tiempo que dejé de fumar…. porque juro que ahora…. en este momento, tengo ganas de fumarme un buen cigarro.

 

Por Gustavo M. Antonio (Pierre Nodoyuna)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Jean Todt se llama a silencio tras el ataque de Ecclestone


Jean Todt se ha negado a responder a los ataques de Ecclestone, impulsados por la discrepancia en torno a los motores que se pretenden usar en 2013, en las que calificó al presidente de la FIA como «pobre hombre de Max», en una clara referencia a su predecesor, Max Mosley,   la burla era parte de una tirada más amplia de Ecclestone en contra de la normativa 2013 del motor, que verá turbo de cuatro cilindros de sustituir el actual V8 en un movimiento para hacer que la F1 más verde.

Sin embargo, Todt parece insensible a las observaciones e insiste en que no hay espacio para la negociación sobre las nuevas normas y sobre todo evitar entrar en una guerra dialéctica con el jefe de la Fórmula 1.

«Los fabricantes acordaron [la nueva normativa] que el Consejo Mundial aprobó por unanimidad y Bernie forma parte del Consejo Mundial, es importante no reaccionar de forma exagerada. No es necesario que tengamos una confrontación, a no ser que sea con el fin de lograr algo importante, se pierde el tiempo. Prefiero obtener resultados con armonía y no con confrontaciones».

Los recientes cruces entre ambos mandatarios, son consecuencia de anteriores discusiones como cuando Todt confirmó que la FIA tiene que tener un mayor peso e importancia, a raíz del famoso Acuerdo de la Concordia, Todt explicó: «Me aseguraré de que todo el mundo se de cuenta que desde que firmamos el acuerdo, los tiempos han cambiado, la evolución tiene un precio. Debo asegurarme de que la financiación de la FIA es la correcta».

En los últimos días se dijo que los copropietarios de la Fórmula 1, CVC, están dispuestos a vender el cien por cien de sus derechos comerciales sobre la Fórmula 1, aunque Todt advirtió que pueden vetar a los posibles compradores: «Si CVC decide vender, definitivamente tendremos que hacer algo. Mi trabajo es asegurar el futuro del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA».

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