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Claire Williams aseguró que no esperará a Button


Ante la movida de uno de los pilotos ‘más maduros’ de la grilla de la Fórmula 1, en Williams se ha aclarado que no van a darle ninguna espera a Jenson Button, ni a McLaren para que tomen una decisión frente al futuro del británico, mientras toman la decisión de armar su formación de pilotos para la temporada 2017. Jenson, quien termina este año su relación con McLaren, ha sido relacionado fuertemente con su regreso a Williams, equipo que le dio la mano en el año 2000 para comenzar su carrera deportiva en la máxima categoría del deporte motor.

McLaren no ha tomado una decisión frente al futuro de Button o si preferirán la opción de darle la entrada a Stoffel Vandoorne como piloto oficial, quien ya tuvo la oportunidad de estar en el Gran Premio de Bahréin, consiguiendo el primer punto del equipo de Woking en la presente temporada.

Claire Williams, admitió que Button está en la lista de pilotos con opción para 2017, pero no desea que su situación con McLaren sea la decisiva para el futuro del ex campeón del mundo 2009: “Nosotros decidiremos nuestra formación de pilotos, y no esperaré a que Ron Dennis o Jenson Button tomen una decisión respecto su futuro. No decidiremos en función de lo que haga la otra gente. No esperaremos porque no es una mentalidad adecuada para el tipo de equipo que somos“, señaló Claire.

Para Williams el talento de Button y su imagen por fuera de la categoría, lo hacen el candidato ideal para el equipo de Grove: “Empezó su carrera aquí, pero más allá de eso, Jenson es un gran piloto, y todavía le queda mucho por hacer aquí. Tiene mucho talento para conducir, pero también fuera de la pista y necesitamos un piloto como él. Pero no nos estamos centrando únicamente en Jenson. Cuando hablo del criterio en el que estamos buscando, me refiero al talento en el monoplaza, la inteligencia a la hora de comunicarse con los ingenieros, y para nosotros, como equipo independiente, los factores comerciales también influirán en nuestra decisión. No podemos tener a un piloto poco conocido en nuestro coche, no funcionaría“, puntualizó.

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Claire Williams cree que no se pueden experimentar cambios frente al público


Luego de dos carreras de experimentación con el desastroso nuevo formato de clasificación, la Fórmula 1 ha regresado al modelo del 2015. Pese al pobre espectáculo que se dio en el Gran Premio de Australia y los intentos para que en Bahréin no pusieron a todos los actores de acuerdo para tomar una decisión a tiempo frente al tema. Situación que se tradujo en otra sesión de clasificación decepcionante. Este lunes finalmente se ratificó la decisión por parte del Consejo del Automovilismo de la FIA, lo que se traduce en que para el Gran Premio de China se tendrá el mismo esquema de prueba clasificatoria, vista en 2015.

Claire Williams se ha referido a este tema y considera que la historia de la categoría demuestra que las decisiones no deben ser producto de la impulsividad: “Hemos aprendido que tenemos que considerar las propuestas que nos lleguen durante más tiempo, sin duda. No queremos probar sistemas en público. Deberían hacerse en privado“.

El cambio al sistema antiguo se dio cuando Jean Todt, presidente de la FIA y Bernie Ecclestone, estuvieron de acuerdo en revertir las nuevas propuestas, luego de que los equipos se unieron a favor del sistema de clasificación de 2015. De conformidad con lo acordado por los equipos, están dispuestos a realizar cambios a la prueba de clasificación cuando los campeonatos se hayan decidido. Sin embargo, Williams cree que esperar a 2017 sería lo más sensato.

Nos dará un periodo de estabilidad durante el cual podremos sentarnos a analizar cómo podría ser un nuevo sistema de clasificación para 2017. Tenemos que fijarnos en un fin de semana de carrera con un declive en audiencia que viene a verlo y enciende sus televisores. Tenemos que mirar lo que estamos poniendo sobre la pista y fuera de ella para asegurarnos de que mantenemos la audiencia y atraemos a una nueva generación de fans“.

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La F1 sigue buscando soluciones para mejorar el show


El ruido es uno de los temas más álgidos en la Fórmula 1 del día de hoy, como mecanismo para mejorar el espectáculo en las carreras durante los años venideros. Pese a los grandes cambios reglamentarios del año pasado, los dirigentes del deporte estuvieron hablando durante el invierno sobre ideas encaminadas a cambiar la categoría con el fin de parar el bajón de interés general hacia la máxima categoría del automovilismo mundial. Entre los temas tratados se ha hablado de coches con diferente aspecto, otros motores e incluso neumáticos tipo tunning como mecanismos sugeridos por el Grupo de Estrategia como medidas para lograr una atracción mayor en el deporte, pero por lo pronto no habrá cambios sino hasta 2017.

La crítica más grande que ha recibido la categoría es la introducción de los motores turbo V6 y la alta tecnología híbrida mezclada con sistemas sofisticados de recuperación de energía, situación que se llevó el ruido que producían los motores V8 y V10. En 2014 hubo intentos para que los bólidos fuesen más ruidosos, pero Claire Williams, representante de su equipo en el Grupo de Estrategia, ha señalado que no hay bandera verde en los cambios y que las conversaciones permanecen. “Las conversaciones se centran en cambiar la fórmula del motor actual para hacerlo más ruidoso, que es lo que los fans quieren, y cambiar las reglas técnicas para que los coches sean más radicales y más innovadores. Esas son las conversaciones que estamos teniendo,” señaló la jefe adjunta del equipo de Grove.

“Si eso incita a que más aficionados vean el deporte y se comprometan con él y asegura la sostenibilidad del deporte a largo plazo, entonces Williams está completamente con esas conversaciones”, añadió Williams. De todos modos, la dirigente de la escudería británica, admitió que la F1 debería estar haciendo algo más para entender las expectativas de los fans, sus voces: “Como grupo, probablemente necesitamos investigar más sobre lo que los fans quieren y escucharles antes de hacer cosas que quizás no interesen a los aficionados. Así que es muy importante que es importante tener esta conversación entre ambas partes en vez de presionar por cambios”.

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Claire Williams extiende disculpas por las órdenes de equipo


La jefa adjunta del Williams Martini Racing, Claire Williams reconoció la equivocación que tuvieron al pedirle a Felipe Massa que se dejara pasar por Valtteri Bottas durante las últimas vueltas del pasado Gran Premio de Malasia. Como un hecho no acostumbrado en la escudería de Grove, el piloto paulista volvió a escuchar por radio la orden de que su compañero de equipo era más rápido –“Valtteri is faster than you!”-.

En declaraciones a Autosport, la dirigente británica pidió disculpas a sus seguidores: “Nuestros fans esperan de nosotros como equipo permitir que nuestros pilotos compitan, y esa es la decepción por la primer ordende equipo. Por nuestros fans queremos pedir disculpas por eso, porque no lo gestionamos de la mejor manera, y defraudarlos no es el camino por el que queremos ir. Nosotros no manejamos la situación con ninguno de nuestros pilotos particularmente bien, así que por supuesto que nos hemos disculpado con nuestros pilotos”.

Claire Williams también ha comentado que prepararán formas de actuar frente a hechos como el de Malasia: “Ahora tenemos procedimientos en orden, por lo que si vuelve a ocurrir de nuevo, estamos preparados para eso y, aunque no se puede preparar para cada escenario, es de esperar que tengamos cosas cubiertas. La instrucción que se le dio (a Massa) de la forma en que fue dada, teniendo en cuenta la historia, no era el más aconsejada. Pero los ingenieros – sentados en un muro de boxes, que es un entorno de alta presión – son personas y la gente a veces puede hacer llamadas equivocadas. Simplemente somos humanos, al final del día”.

Felipe Massa reconoce que las órdenes son parte del deporte y necesarias en algunos casos: “Yo creo que lo que ha pasado en la última carrera no va a suceder de nuevo. Las órdenes de equipo son parte de nuestro deporte, pero tiene que ser parte de nuestro deporte cuando es necesario. Aquí todo el mundo es lo suficientemente inteligente como para entender cuando es necesario y cuando no lo es. Cuando hago algo que es mi error, yo seré el primero en decir que lo siento. Y el equipo ha sido el primero en disculparse también”.

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Claire Williams espera una mejora sustancial en Grove


Con tan solo cinco puntos y un noveno puesto como resultado de 2013, Claire Williams espera que su equipo pueda dar un salto de calidad para el 2014 gracias a los cambios reglamentarios de la Fórmula 1. En la próxima temporada, el equipo de Grove montará propulsores Mercedes y en la dirección técnica estará Pat Symonds; sumado esto se dará la incorporación de un piloto con mucha experiencia como Felipe Massa. Por estas razones, la jefa adjunta del equipo Williams, fija su mirada optimista en la temporada que arrancará en unos meses.

Claire, hija de Frank Williams, se traza entonces como objetivo para el equipo de Grove, regresar a las posiciones importantes de la grilla y considera que el 2014 es una oportunidad para encontrar una forma más efectiva, eficaz y eficiente en el manejo de sus procesos: “(Los cambios) son muy oportunos, ya que si no tienes ese nivel de cambios en las reglas sería mucho más difícil de tratar de mejorar año tras año. No creo que el estado de forma (competitiva) vaya a cambiar de manera muy significativa, pero lo que esto ofrece es una oportunidad para que los equipos que están a un segundo o más por debajo del ritmo observen lo que están haciendo y busquen hacer las cosas de manera diferente”.

“Eso es lo que estamos intentando hacer, y todos los cambios que hemos hecho este año han estado encaminados a sacar el máximo de los recursos que tenemos para aprovechar los cambios de reglas del próximo año”, agregó Claire Williams en declaraciones referenciadas por la publicación Autosport.

La contratación del brasileño Felipe Massa es otro de los hitos en el proceso de cambio al que está sometido el importante equipo británico. Así lo expresó Claire Williams: “Una de las cosas que nos impresionó mucho cuando empezamos a hablar con Felipe es su entusiasmo para ayudar a construir el equipo y dirigirlo hacia el rendimiento. Estaba tan entusiasmado por (eso), eso es lo que queríamos. Se trata de estar en la fábrica tanto como pueda, hablar con los ingenieros todo el tiempo. Así que sí, obviamente, esperamos que lo haga en la pista pero también esperamos que esté de vuelta en la fábrica ayudando con el desarrollo”.

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Claire Williams no baja sus brazos frente al FW35


Pese al decepcionante inicio de temporada con el FW35, en Williams está muy claro que no han llegado a su tope de desarrollo y por tanto no van a bajar los brazos en esta temporada, una de las peores que han tenido en toda su historia.

La próxima carrera en el Reino Unido será el Gran Premio 600 de la formación de Frank Williams, situación que los tiene esperanzados en llegar por lo menos a la zona de los puntos, mientras descifran el enigma que ha sido su monoplaza este año y a partir de ello arrancan su desarrollo. Aunque esto sería criticable, porque podrían concentrarse en el auto de 2014, olvidándose del de este año, Claire Williams ha señalado que no han bajado sus brazos al respecto y esperan recuperar la forma en lo que resta de la temporada.

La hija de Frank Williams ha insistido en que el equipo de Grove debe llegar a la raíz del problema y es precisamente comprender qué es lo que no ha funcionado desde el diseño del FW35 en el invierno pasado. Aparte de que sería impensable que el mismo inconveniente se presente la próxima temporada. Preguntada por Autosport sobre los retos del desarrollo simultáneo de los autos de 2013 y 2014, Claire fue enfática en señalar que se tiene que hacer el trabajo en ambos frentes.

Igualmente manifestó que no era posible darse por vencidos en el desarrollo del auto de 2013: “Nunca nos daríamos por vencidos con el coche actual, y has de trabajar simultáneamente con todo lo que haces. Estamos analizando los problemas que tenemos en estos momentos con el coche, y estamos intentando resolverlos. Luego, nos centraremos en el año que viene para asegurarnos de que todo está en su sitio y de que los errores que se cometieron en el invierno no se repitan y podamos estar donde queremos. Volver a pasar por esto es inaceptable, pero seguir avanzando esta temporada y repetir e rendimiento actual tampoco es aceptable. Todo el mundo lo sabe, y todos en Williams están aquí para ganar. Saben que eso es por lo que están aquí, para asegurarse de que trabajan de la mejor forma para crear un coche ganador. Todo el mundo está al tanto de eso”, apuntó Claire.

Para nadie es un secreto que la no consecución de puntos para un equipo en Fórmula 1 es sumamente grave para sus finanzas, dados los réditos comerciales que se obtienen por el puesto final en el campeonato de constructores en la máxima categoría del automovilismo, Claire Williams finalizó manifestando que el tema financiero no es preocupante en el largo plazo: “Somos una empresa catalogada, así que nuestros resultados están ahí para que se vean. Tenemos un buen presupuesto para competir este año. Obviamente, los costes están ascendiendo para el año que viene, pero tenemos un buen equipo comercial en su sitio. Están realizando un trabajo brillante. Aún es reciente, pero tenemos muy buenas conversaciones en la mesa sobre las que estoy muy emocionada”.

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