Archivo con Tag | "adrian newey"

Adrian Newey: “En 1996 rechacé a Ferrari, no quería trabajar con Schumacher”


Adrian Newey es sin duda una de las figuras más importantes en la escena de Fórmula 1 . El ingeniero inglés ha diseñado muchas máquinas ganadoras como Williams , McLaren y Red Bull , pero nunca ha trabajado para Ferrari . Sin embargo, el buen Newey ha recibido varias ofertas de Maranello a lo largo de los años, pero por una razón u otra, este matrimonio nunca se ha celebrado. En su autobiografía, el inglés explica los motivos de los “no” dados a Ferrari en los últimos veinte años.

“Tuve conversaciones con Ferrari cuando Todt llegó a la Scudería desde el WRC”, dijo Adrian Newey . “No fue la primera vez que traté con la gerencia de Maranello: el primer contacto fue en 1985, cuando me ofrecieron un trabajo como diseñador para un proyecto de IndyCar. 

La reunión con Todt fue en Italia: vinieron a buscarnos al aeropuerto de Bolonia y nos llevaron a la casa de Jean, también estaba Gerhard Berger esperándonos. Estaban buscando un nuevo director técnico y me hicieron una oferta interesante. La conversación fue bien, hasta que salió el tema sobre Michael Schumacher, querían saber qué pensaba de él, ya que tenían la intención de ofrecerle un contrato para 1996.

Seguramente era un piloto muy temido por sus rivales, probablemente el mejor, pero después de una conversación que tuve con Senna, donde el brasileño estaba seguro de que Schumi tenía un sistema de control de tracción prohibido en su Benetton, hubiera sido casi una falta de respeto trabajar para Michael tan pronto después de la muerte de Ayrton. 

Luego, la última oferta recibida de Ferrari fue en 2012: fui a Italia para reunirme con Montezemolo, el entonces presidente de Ferrari en su casa de campo en la Toscana. Fueron negociaciones serias, la oferta fue muy suculenta, me daban las joyas de la corona, me confiaban toda la marca Ferrari: autos deportivos y autos de carreras, podría haber vivido como una estrella de cine y tener un salario sin precedentes.

Pero trabajaba en Red Bull , he estado con ellos desde el principio, dejarlos habría sido casi injusto “.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Adrian Newey: “En 1996 rechacé a Ferrari, no quería trabajar con Schumacher”

Adrian Newey asegura que Red Bull será forzado a salir de la F1


http://falso9blog.com/wp-content/uploads/199d017a-6451-47e3-a064-92ea4ba8df91-0-.jpg
Un repaso sobre la actualidad del conflicto suscitado entre Red Bull y Renault, (también involucra a Toro Rosso). Las negativas de Mercedes y Ferrari en otrogarles un motor especificación 2016,  Que opinan sus protagonistas y como van las negociaciones.

http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/67585_newey-forse-saremo-costretti-a-lasciare-la-f-1.jpg

El jefe de tecnología del equipo Red Bull, Adrian Newey, aseveró que el equipo será obligado a retirarse de la categoría, pues su relación con Renault está en “fase terminal”.

El equipo con sede en Milton Keynes se enfrenta a una crisis de suministro de motores después de que tanto Mercedes y Ferrari se negaron a aceptar un acuerdo para proporcionarle unidades de energía al equipo cuatro veces campeón.

 

http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1540000/1544000/1544800/1544806/s8/f1-bahrain-gp-2013-l-to-r-christian-horner-red-bull-racing-team-principal-with-toto-wolff.jpg

Christian Horner insiste en que los rivales de Red Bull no quieren suministrarles unidades de potencia, ya que su equipo es “simplemente demasiado fuerte”.

Sin embargo, Mercedes no está interesado, mientras que Ferrari, aparentemente, tan solo está interesado en suministrarles motores con la especificación de 2015.

Horner cree que sus rivales les están dando de lado porque tienen “miedo”: “Si fuéramos Toro Rosso, conseguiríamos un suministrador sin ningún tipo de problemas. Simplemente somos demasiado fuertes y todos ellos nos tienen miedo”.

 

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/03/25/10/26F9467500000578-3010794-image-a-42_1427280315201.jpg

Red Bull, que estaba listo para un divorcio de Renault después de una decepcionante temporada llena de crítica hacia el fabricante francés, sugirió durante el  fin de semana en Rusia que continuar con Renault seguía siendo una posibilidad.

Pero Newey dijo el lunes que sería casi imposible para Red Bull quedarse con Renault dado el estado de su relación.

“Seremos forzados a salir de la Fórmula 1. Mercedes y Ferrari se han negado a suministrarnos motores por miedo”, dijo Newey a la agencia Reuters en una entrevista este lunes.

“Por desgracia, nuestra relación con Renault está en fase terminal, no hay mucho por hacer, por lo que no tenemos motores.”

Newey agregó que Red Bull necesita a Renault para ser mucho más fuerte, pero dijo que no estaba seguro si el fabricante de automóviles francés podría hacer que eso suceda.

“Es necesario mejorar, pero no ha habido una orientación clara sobre cómo lograrlo”, añadió Newey. “Red Bull no debe ser puesto en una posición en la que están allí sólo para hacer bulto”.

http://www.livemint.com/rf/Image-621x414/LiveMint/Period1/2014/08/06/Photos/Bernie%20Ecclestone--621x414.jpg

Bernie Ecclestone,  está intentando convencer a Renault para que siga como proveedor de Red Bull el año que viene si eso es necesario para mantener al equipo en la categoría.

Renault se resiste a esa idea, habiendo recibido grandes críticas de parte de Red Bull antes de la notificación de parte del equipo de que quería terminar anticipadamente el contrato que los unía.

Sin embargo, Ecclestone ha dado un paso adelante en la situación para intentar lograr un acuerdo que asegure que la parrilla de la F1 esté completa el año que viene.

“Todo se está resolviendo, por lo que no me preocuparía demasiado al respecto”, dijo Ecclestone. “No queremos que se vayan. Pienso que ya lo han resuelto”. Además seguimos esperando para escuchar cuáles son los planes de Renault de cara al futuro. ¿Van a comprar Lotus? ¿Se van a ir? Todo está en el aire todavía”.

 

http://sport-xl.org/uploads/posts/2014-08/1407905172_tost.jpg

Mientras tanto Franz Tost, jefe de Toro Rosso, dice que su equipo estaría dispuesto a aceptar un acuerdo con Ferrari para utilizar motores de 2015 el año que viene, pero sabe que su futuro aún depende de lo que suceda con Red Bull.

“Toro Rosso aceptaría el motor 2015, ya que pensamos que sería un paso al frente para nosotros”, le dijo Tost al sitio web oficial de la Fórmula 1.

“Pero sí, Toro Rosso está en una situación diferente a la de Red Bull Racing. Su ADN es pelear por victorias y campeonatos y por eso quieren el mismo material que utilizará Ferrari en 2016”.

“Si Dietrich Mateschitz decide irse de la F1 por varias razones, entonces se apagarán las luces para las dos fábricas”, dijo.

Tost también destacó que la última decisión no dependía de que Ferrari acuerde con Red Bull.

“No, no es así”, dijo. “Ferrari no es quien toma la decisión, es el Sr. Mateschitz. Por lo que debemos esperar y ver qué es lo que hará”.

 

 

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Adrian Newey asegura que Red Bull será forzado a salir de la F1

Renault no se declara como el más potente de este año


El director de operaciones de Renault Sport F1, Remi Taffin, ha señalado que el desarrollo de su nuevo tren de potencia para el presente año, no será el más potente respecto a quienes participarán en el mundial de Fórmula 1 (Mercedes, Ferrari, Honda y Renault).

En la temporada anterior los galos sufrieron de un sinnúmero de problemas con su unidad de potencia, tal como le ha sucedido a Honda. De todos modos fueron los únicos que le pudieron arañar victorias a Mercedes con el RB10 de Daniel Ricciardo.

Christian Horner y Adrian Newey, altos directivos del Infiniti Red Bull Racing, han admitido que no ven probable que el rendimiento de su tren de potencia haya igualado el de Mercedes en apenas un año de desarrollo. Remi Taffin es el primero en aceptar que el Renault Energy-F1 2015, contará con menos potencia que la tecnología del Mercedes AMG F1.

Taffin explicó al portal de noticias f1news.ru: “La principal dificultades son los modos de funcionamiento del motor – el nuevo motor es más difícil de configurar que el año pasado. Sin embargo, cuando se trata de potencia, hemos dado un paso adelante en comparación con 2014”.

El francés es consciente de que a estas alturas es muy complicado determinar a qué distancia están de sus rivales, pero tiene la claridad de que su unidad no será la que lidere en materia de potencia. “Es difícil de decir (donde estamos en relación a nuestros rivales). No puedo decir que la capacidad de la unidad de potencia se haya incrementado en un 5 o 10 por ciento. Para ser honesto, todavía estamos rezagados en términos de rendimiento y fiabilidad, pero Renault ha ganado campeonatos antes sin tener el motor más potente”.

“No olvides que el año pasado terminaron con una segundo de ventaja sobre los demás. Parece que todavía están por delante del resto, pero no podemos saberlo a ciencia cierta. Yo creo que es posible que, en comparación con el año pasado, poco haya cambiado. Mercedes está por delante, después Williams, Ferrari y Red Bull. Los resultados en Melbourne mostrarán si estoy equivocado”, sentenció Taffin.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Renault no se declara como el más potente de este año

Red Bull: Una ranura para enfriar la unidad de potencia?


TEST F1 JEREZ 3 FEBBRAIO, Adrian Newey (GBR) Red Bull Racing Chief Technical Officer.<br />
03.02.2015.¿Cuál es el real compromiso de Adrian Newey en el nuevo RB11  de Red Bull Racing ?
El papel de director técnico del equipo de Milton Keynes fue confiada a su adjunto, Rob Marshall , un técnico de gran experiencia que siempre ha sido capaz de interpretar mejor las sugerencias del genio Inglés.

En Jerez, Adrian ha seguido el bautismo de RB11 con gran atención, al igual que el año anterior, pero como si hubiera decidido dar un paso al costado. La máquina de Milton Keynes camuflada en blanco y negro no impresiona tanto por su fiabilidad y rendimiento.

Remi Taffin, director de operaciones del motorista francés así lo confirma: “Queremos trabajar más el aspecto del rendimiento de la unidad de potencia en el test de Barcelona y aplicar una especificación más parecida a la que llevaremos a Melbourne prestando especial atención, por supuesto, a la fabilidad”, señaló.

 

http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/u5I2/sutton/2013/dcd1502fe195.jpg

El RB11 es una evolución del coche que compitió en 2014,  éste se completó casi a último momento y no es de extrañar que Daniil Kvyat se viera obligado a correr sin el alerón delantero después de un golpe, porque no había piezas de repuesto.

Le tocó Sebastien Buemi traer el ala de emergencia a Jerez desde Milton Keynes. El morro del RB11 había pasado la prueba de choque  un día antes que empezaran los test en Jerez, por lo que la construcción de las partes se demoraron y el RB11 llegó con un sólo morro al test.

Imagen

No es un comportamiento normal en Red Bull Racing , ya que siempre ha sido un equipo que se ha destacado por la rapidez con la que interpretaban e introducían nuevas soluciones entre una carrera y otra. Ha despertado cierta curiosidad también el hecho de que el RB11 haya participado en los tests con un capó que no estaba perfectamente sellado, fotografiado por Getty Images se puede notar una abertura de aire debajo de la cámara.

http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/47709_red-bull-una-fessura-per-far-respirare-la-power-unit.jpg

Se podría pensar que se trataba de un incidente al azar (pero en este caso se corre riesgo a que se “hinche” el capó y que se vuele o se rompa), por lo tanto es mas probable y luego afirmado por una fuente confiable de Renault, que la PU gala necesitó más ” oxígeno “ para enfriar los componentes a pesar de la baja temperatura ambiente.

Horner declaraba , “No sé decir donde estamos respecto a la competencia porque los demás tienen planes diferentes, especificaciones de compuesto, distintas cargas de combustible e incluso especificaciones distintas en sus monoplazas pero nuestro propio nivel de rendimiento está donde esperábamos. Lo hemos medido todo cuidadosamente en el banco de pruebas y concuerda con lo que vemos en la pista. Sin embargo, igual que los coches cambiarán en Melbourne, lo hará también la unidad de potencia dentro de un mes”,  Y sobre su llamativo diseño opinó: “Es todo un diseño llamativo y no sólo trató de disimular algunas formas y las innovaciones del RB11. Generó un poco de interés así que está muy bien”. Sin embargo, Horner ya ha asegurado que esta decoración será solo utilizada para la pretemporada.  “No va a ser camuflaje. Será un evolución para nosotros, que es algo que siempre tratamos de hacer”. 

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Red Bull: Una ranura para enfriar la unidad de potencia?

Red Bull presentó su RB11 con provisionales insólitos colores


http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/x1sN/sutton/2013/dcd1501fe43.jpg

Red Bull también aprovechó la primera jornada de tests  en Jerez para presentar su monoplaza. La sorpresa fue la decoración provisional del nuevo RB11, en blanco y negro, tipo camuflado. Sea como fuere, lo cierto es que estamos ante un coche que promete ser aún más competitivo que el año pasado cuando ganaron tres carreras.

El cambio que más se percibe a simple vista es la nariz inferior y el frontal del coche en general, también han modificado el chasis y sobre todo el motor.

http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/890p/sutton/2013/dcd1501fe206.jpg

“La relación con Renault es mucho más cercana ahora”, declaró el jefe del equipo, Christian Horner. “Red Bull es el único socio de Renault ahora, a través de nosotros y Toro Rosso, y el trabajo de Renault junto con nuestro equipo de diseño está dando buenos resultados y una integración mucho más estrecha entre la unidad de potencia y el chasis. Podemos dar un paso adelante este año”.

Mientras, Adrian Newey se muestra más cauto: “Llevará tiempo reducir la ventaja de nuestro competido más directo, pero hemos estado trabajando muy duro con nuestros socios Renault para ayudarles a desarrollar el motor”. Lo que más impacta es el exterior, pero lo más importante está dentro en el nuevo Red Bull.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Red Bull presentó su RB11 con provisionales insólitos colores

Adrian Newey estuvo cerca de pasar a Ferrari en 2015


Adrian Newey è stato a un passo dalla Ferrari nel 2015

Adrian Newey evaluó ser parte de Ferrari en 2015 . Recién en el mes de junio, el Red Bull anunció que su director técnico, el más famoso y el mejor del momento en la Fórmula 1 , daba un paso atrás de la línea de ataque, tomando un lugar menos espectacular, se fue a formar parte del Centro de Tecnologías Avanzadas para poder  llevar a cabo su deseo de trabajar en otros proyectos fuera de la Fórmula 1 . Precisamente ayer, el equipo de Milton Keynes Newey ha confirmado que trabajará con Ben Ainslie para diseñar un yate con el que Red Bull competirá  en la famosa copa América.

El tema fue que Adrian Newey fue contactado directamente por Luca di Montezemolo, antes de tomar esta decisión, y estuvo realmente a  un paso de convertirse en un recurso importante de Ferrari para 2015 y más allá

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Adrian Newey estuvo cerca de pasar a Ferrari en 2015

Marko admite que Ferrari le hizo una oferta “absurda” a Newey


Red Bull se ha dedicado a negar que Ferrari tratara de asegurarse de los servicios de su ingeniero estrella, Adrian Newey para los próximos años. Luego de muchas semanas con rumores del paddock sobre la situación, la escudería con base en Milton Keynes confirmó en el Gran Premio de Canadá que Newey se quedaba. Al margen de esto, se cree que Ferrari hizo una gran oferta al británico para que se fuera a Maranello. Marco Mattiacci negó rotundamente el hecho, señalando que nunca hubo un contacto formal con el de Red Bull.

La Scuderia se ha mantenido en su posición del no ofrecimiento a Newey. Sin embargo Helmut Marko, consejero deportivo de Red Bull, ha salido a desmentir tal versión, en un programa para la cadena de televisión austriaca, Servus TV. “Hemos tenido largas conversaciones con Adrian. Ferrari le hizo una oferta absurda, tanto a nivel económico como en relación a sus responsabilidades, señaló el consejero.

Newey tiene una nueva responsabilidad en Red Bull, a partir de este nuevo acuerdo. El británico tendrá que enfocarse en el Centro de Tecnologías Avanzadas. Esto le permitirá tener tiempo para dedicarse a otras responsabilidades, tales como la America’s Cup. Al respecto Marko agregó:“Adrian ha admitido abiertamente que está un poco cansado. Esto es porque en la F1 cada vez hay menos espacio para innovar. No queremos perderle, así que construiremos su nuevo centro aquí, junto a su trabajo en F1, para que también pueda gestionar diferentes proyectos”.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Marko admite que Ferrari le hizo una oferta “absurda” a Newey

Ricciardo y Vettel, los dos lados de la luna en Red Bull


Daniel Ricciardo logró este fin de semana su primer triunfo en la Fórmula 1, de la mano de Red Bull, escudería que comenzó la temporada con un sinnúmero de problemas que han ido solucionando. El australiano no es la efervescencia de un momento, pues ha sido formado en el seno del gigante de las bebidas energéticas y este año ya había hecho dos podios. El siguiente paso del Infiniti Red Bull Racing será evaluar darle continuidad a Ricciardo el año que viene. De todos modos y conforme al contrato que la escudería de Milton Keynes tiene con su nuevo piloto, tendrán que aumentarle el sueldo en unos 1,2 millones de euros por su victoria. Actualmente el acuerdo de honorarios con Ricciardo, ronda los 3 millones de euros.

El lado oscuro de la luna en Red Bull, sigue siendo Sebastian Vettel quien a pesar de sumar un tercer puesto en el Gilles Villeneuve, no se encuentra para nada cómodo con su auto y ha salido a descalificar sus prestaciones: Siento decirlo, pero nuestro coche es un pepino que no funciona en ninguna recta. Además, esperaba que hubiera más opciones estratégicas por parte del equipo para adelantar. A pesar de mis comentarios por radio, no hicieron nada”, señaló el alemán.

Vettel también está “muy triste de que Adrian Newey se retire” de la dirección técnica de Red Bull el mes que viene. Preguntado por su continuidad con el equipo, el alemán dijo:“Respecto a eso, si me preguntáis lo que pienso sobre mi futuro ahora, diré que miro a corto plazo”. Sin embargo Newey ha expresado su sentimiento de solidaridad con Vettel, dejándole claro que: “Como ya le he dicho, siempre estaré ahí, si mis compañeros necesitan ayuda o consejos. Sebastian también puede contar conmigo, no me va a perder”.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Ricciardo y Vettel, los dos lados de la luna en Red Bull

Newey asegura que las nuevas reglas le han quitado creatividad


Adrian Newey se ha mostrado frustrado con lo restrictivo que es el reglamento de la Fórmula 1, hoy día y que esto incrementó su deseo de hacerse a un lado en su papel dentro de Red Bull. El británico ha afianzado su rol con la escuadra de Milton Keynes, al estar incurso en nuevos proyectos que comienzan pronto y pasar a una posición de consejero en la escudería. Aunque fue Red Bull el equipo que batió a Mercedes el pasado fin de semana, ganando su primer Gran Premio de la temporada, Newey no oculta que su libertad creativa ha sido disminuida pues las nuevas reglas no la ofrecen.

Newey, explicó a Autosport su interés por seguir con la escuadra de las bebidas energéticas: “Para ser totalmente sincero, siento que las actuales regulaciones son muy restrictivas, y eso es una pena. Es complicado encontrar nuevas áreas que explorar porque están muy limitadas. Al mismo tiempo, me gustaría ver si puedo aplicar mis habilidades, cualesquiera que sean, en otras áreas. Estaré totalmente involucrado con el equipo en los próximos meses. Durante ese tiempo, analizaremos cómo la estructura ingeniera funcionará en el futuro y, luego, una vez que me involucre de lleno en los nuevos proyectos, daré un paso atrás y me quedará más como consejero y, si quieren, como mentor de algunos de mis compañeros ingenieros. Si tienen preguntas o quieren mi consejo, estaré disponible para eso”.

Pese a que en las semanas anteriores crecieron rumores sobre una posible vinculación de Newey con Ferrari, el británico dejó claro que nunca puso en consideración dejar a Red Bull: “Se ha dicho mucho sobre Ferrari. La base es que he estado con Red Bull más o menos desde el comienzo, muy involucrado en el equipo y en la forma en la que ha evolucionado. Así que abandonar eso sería como dejar a tu esposa”.

Finalmente Newey no ha descartado que en algún momento las reglas le atraigan y se involucre por completo. Igualmente no desconoce que el deporte debe cambiar en sus reglamentos: “Es bastante posible. He llegado a un punto en mi carrera en el que me gustaría probar otros retos, sean los que sean, y probar diferentes cosas. Es un estímulo nuevo, pero estas cosas son efímeras. Tengo 55 años y todavía no estoy listo para irme a la playa. Haré esto durante un poco más y ya veremos lo que pasa después”.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Newey asegura que las nuevas reglas le han quitado creatividad

Newey dice sobre Vettel: “…Ahora le toca volver a aprender”


Adrian Newey ha señalado que el piloto estrella de Red Bull, Sebastian Vettel ha tenido dificultades para adaptarse a un auto sin difusor soplado. Igualmente ha dicho que en Red Bull se encuentran trabajando para adecuar el monoplaza a lo que el alemán quiere para su estilo de manejo. Mientras existió el famoso difusor, Vettel dominó a sus anchas la categoría, pues la carga aerodinámica extra, era muy apropiada a lo que él hace en pista. Sin embargo este dispositivo que influía directamente en el rendimiento del RB09, no fue incluido en el paquete de 2014 por condición reglamentaria, causándole serios problemas de adaptación a Vettel.

El jefe de diseño de Red Bull, le dijo a Adam Cooper lo siguiente: “Hay algo de cierto en eso. Seb tiene una forma muy concreta de pilotar y, si podemos conseguir que el monoplaza se adapte a su estilo de pilotaje, entonces será muy efectivo. Si no podemos, pues no podrá exprimirlo, así que es un trabajo en progreso. Obviamente, no podemos volver a poner el difusor soplado, pero Sebastian era rápido antes de que llegara el dispositivo. Ahora le toca volver a aprender”.

Newey aprovechó la oportunidad para mostrar su impresión sobre Daniel Ricciardo: “Ha estado ahí realmente desde el primer día. A menudo, un piloto relativamente inexperto que llega a un equipo nuevo, tarda un poco en establecerse, y parece que él se ha adaptado muy bien a las nuevas regulaciones del motor y, como resultado, a las características mínimamente diferentes del coche. Ha sido muy bueno”. Finalmente Newey, señaló el ciclo ascendente en el que se encuentra su equipo, el cual podría acercarse más a Mercedes: “Fue alentador, pero el circuito nos vino bien por así decirlo, así que puede que no pase lo mismo en alguno de los circuitos que vendrán. Montreal puede que no sea nuestro mejor trazado”.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Newey dice sobre Vettel: “…Ahora le toca volver a aprender”

Habló Mattiacci…


El nuevo jefe de Ferrari, Marco Mattiacci, salió también a negar los rumores que acercan a Adrian Newey con La Scuderia. El italiano ha dejado claro que no ha hablado en las últimas semanas con el aerodinamicista británico que hace parte de Red Bull.

Todos los medios especializados esperaban su respuesta ante la pregunta sobre el fichaje de Newey para la próxima temporada con el equipo italiano, pero rotundamente contestó: “No”, pues no ha conversado con el británico en las últimas semanas. Esto no descarta que Montezemolo haya contactado al ingeniero de Red Bull y genio de la creación de los últimos cuatro autos ganadores en la Fórmula 1. A esta negación de Mattiacci se suma un comunicado oficial que Red Bull emitió ayer, donde se asegura rotundamente: permanece ligado a Red Bull en un futuro próximo.

En la rueda de prensa del día de ayer, se le preguntó al jefe de Ferrari, sobre el absoluto dominio de Mercedes en lo corrido de la temporada, a lo cual respondió: Antes de nada, creo que están haciendo un excelente trabajo. Necesitamos reconocer queMercedes tiene el liderato porque han trabajado de una manera excelente. Habiendo dicho esto, ¿es bueno para las audiencias? ¿Es bueno para divertir al público? Tengo algunas dudas al respecto.

Respecto al tema de las discusiones que se han venido dando para el recorte de costes en la Fórmula 1, Mattiacci señaló: Pero hay diferentes planeamientos que estamos valorando sobre este problema, como he dicho, debes saber reducir los costes y hacerlo en pos de un mejor producto para la Fórmula.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Habló Mattiacci…

Newey niega los rumores de su movida a Ferrari


El actual jefe de diseño de Red Bull, Adrian Newey, le ha salido al paso a los comentarios crecientes frente a su incorporación con Ferrari, quienes nuevamente lanzaron un anzuelo al británico para ficharle. Esta situación no es nueva para el genio de la aerodinámica, quien ha negado en múltiples ocasiones tal motiva, siendo su principal razón en no aceptar, el hecho de que no quiere trasladar a su familia del Reino Unido a Italia.

Los rumores tomaron fuerza durante el Gran Premio de España, y frente a ello, Newey señaló: “Siempre hay rumores. Todos estamos con contrato y, en algún momento, tendré que pensar sobre el futuro, pero mi concentración en estos momentos se centra en tratar de estar por delante de los coches plateados”.

Por ahora Newey ha dejado claro que seguirá con Red Bull, intentando ponerle punto final a los rumores sobre su posible movida a Ferrari. “Sigo comprometido con Red Bull para un futuro inmediato”, aclaró. Todo parece indicar que los cambios reglamentarios podrían estar motivando a Newey para que opte por un plan a largo plazo con el gigante de las bebidas energéticas para volver a la senda victoriosa que es lo que más le gusta.

Posteado en GeneralComentarios desactivados en Newey niega los rumores de su movida a Ferrari

Advert

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

Etiquetas

La Máxima Tweets

Instagram Feed

Something is wrong.
Instagram token error.
Cargar más