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Hulkenberg: «El Adiós a Renault… Tuve advertencias»

El piloto alemán comentó su despedida del equipo de Enstone y también sobre su posible futuro en la F1.

Hulkenberg: "¿Adiós Renault?  Tuve advertencias "

La aventura de Nico Hulkenberg en Renault terminará después de tres temporadas . El piloto alemán, que se unió al equipo de Enstone en 2017, dejará su puesto a Esteban Ocon a partir del próximo año. El anuncio oficial se produjo en la víspera del Gran Premio de Bélgica, pero el ex piloto de Williams, Sauber y Force India explicó que no estaba particularmente sorprendido por la decisión tomada por la casa de Lozenge. «Ya tenía algunas señales durante las vacaciones de verano , admitió el piloto de 32 años ,la situación era diferente, hubo un cambio en la dinámica de las cosas la semana después del GP de Hungría. Pude entender que algo estaba sucediendo con mi futuro en el equipo» .

Hulkenberg, quien hizo su debut en la F1 en 2010, de mala gana establece el récord como el piloto con más GP sin haber logrado un podio . Un resultado que arañó varias veces en su carrera, incluso con el mismo Renault este año en el Gran Premio de Alemania, estaba en el segundo lugar bajo la lluvia, antes de terminar la carrera contra las barreras. Sobre su propio futuro, ‘Hulk’ no quería decir demasiado. Las voces del paddock lo dan como un posible sustituto en Haas de Romain Grosjean, pero el alemán, al confirmar las negociaciones, ha preferido no mencionar nombres.

«Hay tiempo, no es demasiado tarde» , explicó Hulkenberg, » todavía hay algunos lugares libres y diferentes opciones, solo es cuestión de lo que quiero y de obtener una buena soluciónEstamos trabajando en ello. Hay discusiones en curso , concluyópero tomará un poco más de tiempo. Entiendo la situación y no me es muy difícil lidiar con ella. Me siento a gusto, sé que hay interés de otros equipos, así que estoy bien” .

El alemán de Renault luego comentó su práctica libre el viernes en un fin de semana que lo verá cumpliendo una penalización en la parrilla de salida: «En la mañana todo estuvo bien, mientras que en el FP2 encontramos algunas dificultades». El auto en la simulación de carrera con neumáticos blandos, los mismos parecieron deteriorarse significativamente y debemos entender por qué».

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