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Equipo Force India (Shanghái)

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Paul Di Resta: «Creo que la historia del día fue principalmente sobre los neumáticos y tratar de entender cómo sacar el máximo provecho de ellos. Hemos hecho todo lo que hemos podido, pero creo que todo el mundo ha encontrado una gran diferencia entre los dos compuestos. Además, esta es una pista con características que son siempre muy exigentes con los neumáticos. Hemos trabajado con el programa, probado un montón de opciones diferentes con el coche y es necesario estudiar cuidadosamente los datos esta noche para tomar las decisiones correctas para el resto del fin de semana».

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Adrian Sutil: «Estoy contento con cómo fueron las cosas hoy. No hubo problemas importantes y nos las arreglamos para probar un montón de cosas diferentes en el coche, sobre todo en la parte aerodinámica. Lo importante ahora es comprender cuáles son las piezas correctas y las mejores opciones para utilizar durante el resto del fin de semana. En cuanto a los neumáticos, hay una gran diferencia entre los compuestos, con el medio de mejor rendimiento que el blando. Creo que parecemos bastante competitivos, pero es demasiado pronto para decir exactamente dónde estamos».

Jakob Andreasen, ingeniero jefe de Carrera: “Ha sido un día de entrenamientos muy atareado y los equipos de ambos coches han funcionado bien para terminar completamente la lista de tareas. Nos preparamos para las sesiones de una manera metódica y tomamos decisiones claras tan pronto como los datos indicaron la mejor dirección a tomar. Gran parte de la atención en un viernes es el rendimiento de los neumáticos, pero también nos las arreglamos para completar un ambicioso programa de aerodinámica, lo cual nos ha dado una buena comprensión de dónde tenemos que centrar nuestros esfuerzos en el futuro. En general estoy satisfecho con los resultados del día y estoy seguro de que nuestra competitividad es similar al nivel de rendimiento que mostramos durante el primer par de carreras. El próximo objetivo es conseguir que nuestros dos coches estén en la Q3 mañana por la tarde».

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